Dibandhingake karo rotor tatu, rotor kandhang nduweni kualitas lan safety sing luwih apik, nanging rotor kandhang uga bakal duwe masalah kualitas ing kahanan kanthi inersia rotasi sing kerep diwiwiti lan gedhe.
Relatif ngandika, linuwih kualitas rotors aluminium cast luwih apik, bar rotor uga gegandhengan karo inti rotor, lan kemampuan kanggo nolak generasi panas sak wiwitan motor kuwat. Nanging, cacat kualitas kayata bolongan shrinkage lan bar tipis sing dumadi nalika proses casting aluminium, uga masalah breakage bar disebabake dadi panas rotor ora bisa digatèkaké, utamané kanggo cilik saka materi bar miskin lan proses casting aluminium miskin, masalahe luwih serius.
Nalika ana masalah karo rotor aluminium cast, iku umume bisa biji saka lumahing njaba rotor lan sawetara fénoména kualitas liyane. Nalika rotor duwe masalah bar rusak, mesthi bakal panas munggah akeh, lan lumahing rotor bakal kedadean blueing ketok sebagian utawa rampung. Ing kasus sing abot, bakal ana manik-manik aluminium cilik sing dibentuk dening aliran panas. Masalah iki biasane ana ing sisih tengah bar. Nalika rotor cast aluminium heats munggah, ring mburi rotor uga deform. Ing kasus abot, glathi angin ing mburi rotor bakal dibuwang metu radially lan ngrusak stator nduwurke tumpukan.
Kanggo rotors kandang bajing pindho, rotor alur jero, rotor botol-shaped, etc., kang digunakake kanggo nambah kinerja wiwitan, sawise rotor bar break, posisi breakage biasane ana ing titik welding cedhak ring mburi. Pecah rotor bar amarga efek bola-bali saka stres termal jangka panjang, gaya elektromagnetik bolak-balik, gaya sentrifugal lan stres tangensial, sing bakal nyebabake karusakan mlengkung lan lemes ing bar. Bar lan ring mburi sing paling kamungkinan kanggo duwe masalah. Sajrone proses wiwitan motor, amarga efek kulit, bar rotor dipanasake kanthi ora rata, lan bar rotor kena tekanan mlengkung menyang sumbu; nalika motor wis operasi biasane, rotor bar lan rings pungkasan sing tundhuk pasukan centrifugal, lan bar gawé kaku mlengkung adoh saka sumbu. Kaku iki bakal ngancem linuwih loro ends saka rotor bar. Kanggo nambah kualitas welding rotor, teknologi brazing medium-frekuensi wis mboko sithik Applied kanggo proses welding rotor gedhe.