Swara motor listrik bisa dipérang dadi telung kategori: sumber swara aerodinamis, mekanik lan elektromagnetik. Ing taun anyar, wong wis mbayar manungsa waé liyane lan liyane kanggo impact saka sumber gangguan elektromagnetik. Iki utamané amarga rong alasan: (a) kanggo motor cilik lan medium-ukuran, utamané motor dirating ngisor 1.5kW, gangguan elektromagnetik ndominasi lapangan akustik; (b) jinis gangguan iki utamané amarga kangelan ngganti sifat Magnetik motor sawise iku diprodhuksi.
Ing pasinaon sadurunge, impact saka macem-macem faktor ing gangguan motor wis akeh nelik, kayata efek saka modulasi jembaré pulsa saiki ing prilaku gangguan akustik drive motor sinkron magnet permanen internal; efek windings, pigura lan impregnation ing frekuensi resonan stator; efek saka meksa clamping inti, windings, wedges, wangun waos, suhu, etc ing prilaku geter stator saka macem-macem jinis motor.
Nanging, ing babagan laminasi inti stator, pengaruh ing prilaku geter motor durung diteliti kanthi lengkap, sanajan dingerteni manawa clamping laminasi bisa nambah kaku inti lan malah ing sawetara kasus bisa uga tumindak minangka. penyerap kejut. Paling pasinaon model inti stator minangka inti silinder nglukis lan seragam kanggo ngurangi kerumitan modeling lan beban komputasi.
Peneliti Universitas McGill Issah Ibrahim lan timnya nyinaoni pengaruh inti stator laminated lan non-laminated ing gangguan motor kanthi nganalisa akeh conto motor. Padha dibangun model CAD adhedhasar dimensi geometris diukur lan sifat materi saka motor nyata, karo model referensi 4-pole, 12-slot interior motor sinkron magnet permanen (IPMSM). Pemodelan inti stator laminated rampung nggunakake Kothak Alat Model Laminated ing Simcenter 3D, sing disetel miturut spesifikasi pabrikan, kalebu paramèter kayata koefisien damping, metode laminasi, tunjangan interlayer, lan tegangan geser lan normal saka adesif. Supaya bisa ngevaluasi kanthi akurat swara akustik sing dipancarake dening motor, dheweke ngembangake model akustik sing efisien sing ngidini kopling antarane stator lan cairan, modeling cairan akustik ing sekitar struktur stator sing ana kanggo nganalisa lapangan akustik ing sekitar motor IPM.
Para peneliti mirsani manawa mode geter inti stator laminated duwe frekuensi resonansi sing luwih murah tinimbang inti stator non-laminated saka geometri motor sing padha; senadyan resonansi sing kerep sajrone operasi, tingkat tekanan swara saka desain motor inti stator laminated luwih murah tinimbang sing dikarepake; Nilai koefisien korelasi ngluwihi 0,9 nuduhake yen biaya komputasi modeling stator laminated kanggo pasinaon akustik bisa suda dening gumantung ing model surrogate kanggo ngira kanthi akurat tingkat meksa swara saka inti stator ngalangi padha.
motor listrik voltase kurang,Mantan motor, Produsen motor ing China,motor induksi tiga fase, mesin YES