Ing proses produksi lan manufaktur motor, kanggo entuk sawetara kaluwihan kinerja bagean tartamtu, proses perawatan termal kadhangkala digunakake. Bahan sing beda, bagean sing beda, lan syarat kinerja sing beda mbutuhake cara perawatan panas sing beda.
1. Proses Annealing Proses iki kanggo panas bagean kanggo 30 kanggo 50 derajat ndhuwur suhu kritis, supaya padha anget kanggo sawetara wektu, lan banjur alon-alon kelangan menyang suhu kamar. Aplikasi perawatan annealing yaiku kanggo nambah struktur internal lan teknologi pangolahan materi; nambah plastisitas materi lan ngilangi sawetara stres pangolahan; kanggo bahan magnetik, bisa ngilangi stres internal, nambah konduktivitas magnetik, lan nyuda mundhut energi. Bahan sing bisa diproses kanthi proses iki utamane kalebu wesi tuang, baja tuang, baja palsu, tembaga lan wesi tembaga, bahan konduktif magnetik, baja karbon dhuwur, baja paduan lan baja tahan karat. Bagéan motor sing dilas (kayata poros sing dilas, basis mesin sing dilas, tutup mburi sing dilas, lan sapiturute) lan bar tembaga gundhul saka rotor kabeh kudu ngalami proses annealing.
2. Proses Quenching: Proses iki kanggo panas bagean ndhuwur titik suhu kritis, supaya wong-wong mau anget kanggo sawetara wektu lan banjur cepet kelangan. Media pendinginan yaiku banyu, banyu asin, lenga pendinginan, lan liya-liyane, lan tujuane kanggo entuk kekerasan sing luwih dhuwur. Biasane digunakake kanggo nyukupi kinerja bagean sing kudu tahan beban dhuwur utawa resistensi nyandhang. Pemanasan induksi quenching minangka cara sing nggunakake prinsip induksi elektromagnetik kanggo ngasilake arus induksi ing permukaan benda kerja. Liwat efek kulit saka arus bolak-balik, lumahing workpiece kanthi cepet digawe panas menyang negara austenitized, lan banjur digawe adhem kanthi cepet kanggo ngowahi struktur lumahing. Iku martensite utawa bainite, saéngga nambah atose lumahing, nyandhang resistance lan kekuatan lemes saka workpiece, nalika ngramut kateguhan dhuwur ing sisih tengah. Cara iki asring digunakake kanggo bagean kayata shafts lan gears kanggo nambah sifat mekanik. 3. Temperatur kritis perawatan panas Suhu kritis ing perawatan panas nuduhake suhu ing ngendi struktur materi logam diganti, nyebabake owah-owahan kinerja sing signifikan. Suhu kritis saka bahan logam beda uga beda. Suhu kritis perawatan panas baja karbon kira-kira 740 ° C, lan suhu kritis saka macem-macem jinis baja uga beda-beda; suhu kritis stainless steel luwih murah, umume ngisor 950 ° C; suhu kritis perawatan panas saka alloy aluminium umume watara 350 ° C; suhu kritis paduan tembaga Suhu kritis kurang, umume ngisor 200 ° C.
motor listrik voltase kurang,Mantan motor, Produsen motor ing China,motor induksi telung fase, iya motor