Con il rapido sviluppo della tecnologia dell'elettronica di potenza e dei nuovi dispositivi a semiconduttore, la tecnologia di regolazione della velocità CA è stata continuamente migliorata e potenziata. Il convertitore di frequenza gradualmente migliorato è stato ampiamente utilizzato nei motori CA con la sua buona forma d'onda di uscita e l'eccellente rapporto prestazioni-prezzo. Ad esempio: motori di grandi dimensioni utilizzati per la laminazione dell'acciaio nelle acciaierie, motori a rulli di piccole e medie dimensioni, motori di trazione per ferrovie e trasporto ferroviario urbano, motori per ascensori, motori di sollevamento per apparecchiature di sollevamento container, motori per pompe e ventilatori dell'acqua, compressori, motori per gli elettrodomestici, ecc., hanno successivamente utilizzato motori con regolazione della velocità a frequenza variabile CA e hanno ottenuto buoni risultati.
Le dimensioni assiali e radiali del motore determinano sostanzialmente il suo aspetto complessivo. I motori sottili e i motori corti e grossi potrebbero presentare alcune difficoltà tecniche nel processo di produzione e il relativo errore potrebbe avere un impatto maggiore sulle prestazioni del motore. Per i motori a frequenza variabile bisogna considerare anche il fattore di risonanza che influenza le prestazioni operative del motore.
Rispetto ai motori a frequenza industriale, i motori a frequenza variabile devono avere un'elevata qualità del bilanciamento del rotore, un'elevata precisione di lavorazione delle parti meccaniche e cuscinetti speciali ad alta precisione per garantire che le prestazioni di vibrazione durante il funzionamento ad alta velocità soddisfino i requisiti. A tal fine, la lunghezza assiale del motore a frequenza variabile dovrebbe essere controllata per prevenire fattori oggettivi di vibrazione ad alta velocità causati da una dimensione assiale troppo lunga. I clienti che hanno utilizzato motori a frequenza variabile potrebbero sapere che nella maggior parte dei casi si verificheranno forti vibrazioni in una determinata banda di frequenza, soprattutto quando la gamma di modulazione della frequenza è ampia. Questo è ciò che chiamiamo risonanza. La risonanza è anche chiamata "risonanza". È il fenomeno per cui l'ampiezza del sistema di oscillazione aumenta bruscamente quando la frequenza della forza esterna è uguale o molto vicina alla frequenza di oscillazione naturale del sistema sotto l'azione di forze esterne periodiche. La frequenza in cui si verifica la risonanza è chiamata "frequenza di risonanza".
Considerando il fatto che i motori a frequenza variabile hanno risonanza e un’ampia gamma di regolazione della velocità, la progettazione del campo magnetico dei motori a frequenza variabile dovrebbe essere ulteriormente ottimizzata per sopprimere i campi magnetici armonici di ordine superiore e massimizzare i requisiti di banda larga, risparmio energetico e bassa rumorosità. In particolare, la scelta dei convertitori di frequenza dovrebbe essere combinata con le condizioni operative effettive e abbinata a convertitori di frequenza appropriati di alta qualità.
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