Motori antideflagrantiè necessario eseguire una serie di lavori preparatori prima dell'uso, al fine di garantire che i motori antideflagranti in funzione possano mantenere lo stato normale, questo passaggio è molto critico, quindi dobbiamo eseguire questi lavori prima dell'uso?
I. Preparazione
1. Raccogliere i materiali secondo l'elenco delle attività di assemblaggio (secondo l'elenco dei materiali di assemblaggio del motore)
2. Pulizia delle parti
UN. Rimuovere olio e sporco e soffiare via la polvere dal coperchio terminale, dal sedile, dal sedile della scatola di giunzione, dal coperchio della scatola e da altre parti.
B. Verniciatura a immersione della superficie del nucleo dello statore, in particolare ispezione della superficie di accoppiamento del rotore, rimozione dei tumori della vernice, pulizia dei detriti della bobina.
C. Eliminare i detriti dalla superficie del rotore.
II.Assemblea
1. Premere lo statore in base alle dimensioni della cassa di ingresso dello statore e allineare la posizione del filo conduttore conporta di uscita.
2. Premere l'estremità dell'estensione dell'albero del rotore nel cuscinetto.
3. Cappucci e rotore anteriori e posteriori, guarnizione a forma d'onda nella sede (assemblaggio di tutta la superficie antideflagrante rivestita con olio antiruggine 204), quindi pressati nei cuscinetti del cappuccio terminale posteriore, coperchio del cuscinetto, quindi ruotare il estensione dell'asse manualmente per verificare se è flessibile.
4. installare la scatola terminale sul coperchio del terminale o sulla morsettiera, spelando nuovamente il cavo dello statore, in base ai requisiti di accesso al terminale, installato sulscatola di giunzionesedile (superficie antideflagrante rivestita con olio antiruggine 204) e quindi installato sul sedile della scatola e su altri componenti
5. targhetta secondo il modello del motore, il numero giusto nel sedile, posizionato sul motore, pronto per il test.
III. Test
1. Se i dati soddisfano i requisiti delle specifiche del motore corrispondenti alla targa.
2. Dopo aver superato il test, coprire la scatola (etichettata con schemi elettrici) e ordinare la targhetta.
IV.vernice spray
Se i dati soddisfano i requisiti delle specifiche del motore corrispondenti alla targa.
2.Applicare grasso sulla targhetta, aggiungere una copertura protettiva all'estensione dell'albero e appenderla al telaio di verniciatura.
3. Verniciare secondo i requisiti del prodotto “Codice del processo di finitura della vernice”. Allo stesso tempo, dipingi il parabrezza separatamente. Dipingere il marchio "Ex" e la parte concava del cappuccio terminale verticale con vernice rossa.
V. Installazione della pala e del parabrezza
Dopo che il motore si è asciugato, installare la pala antivento, il paravento e le viti di messa a terra esterne, il segno di messa a terra esterna, pulire la targhetta, applicare olio antiruggine sull'estensione dell'albero e installare il manicotto della chiavetta sulla boccola.
VI. Ogni motore nel banco di prova, prima esecuzione mezz'ora, test delle prestazioni uno per uno, registrazione di un buon test, controllo del test
Ispezione finale
Caricare il manuale, il certificato di conformità, l'ispezione finale da parte dell'ispettore, dopo aver superato l'ispezione nel magazzino (è necessario imballarlo dopo l'imballaggio nel magazzino).