Nella produzione in serie, ci troviamo spesso di fronte a questa situazione: a volte compaiono difetti diversi apparentemente dovuti alla stessa causa, a volte lo stesso difetto si verifica per cause diverse. Ciò dimostra che i difetti del rotore sono spesso il risultato dell’effetto combinato di molteplici fattori sfavorevoli. Naturalmente ci deve essere una causa principale. Quando le condizioni cambiano, anche se si verifica lo stesso difetto, cambierà la causa principale del difetto.
Ad esempio, i pori del rotore sono spesso causati da uno scarso scarico dello stampo o da un blocco della fessura di scarico dello stampo. Tuttavia, a volte, anche se la fessura di scarico non è ostruita, il gas residuo non può essere scaricato in tempo a causa dell'elevata velocità di versamento, che causerà anche dei pori nel rotore. In questo momento, il motivo principale dei pori del rotore non è più il problema dello scarico dello stampo, ma il problema della velocità di colata. Pertanto, quando si analizzano i problemi di qualità dei rotori in alluminio pressofuso, è necessario condurre un'analisi completa basata sulla posizione e sulle caratteristiche dei difetti del rotore e sulle varie condizioni al fine di individuare con maggiore precisione le cause principali dei problemi di qualità e adottare le misure corrispondenti per prevenire efficacemente il verificarsi di difetti del rotore in alluminio pressofuso.
In combinazione con i difetti di barre sottili del rotore, barre rotte, fori di ritiro, crepe, ecc. sopra menzionati, la signora San si concentrerà oggi sui problemi di chiusura a freddo e di conformità del rotore dei rotori in alluminio pressofuso con Baowei. Il mancato riempimento completo della cavità dello stampo da parte dell'alluminio fuso viene definito "colata incompleta". I punti in cui il rotore non viene colato o i bordi non sono chiari sono principalmente le pale della ventola e le colonne della bilancia. La chiusura a freddo si riferisce ai giunti o ai pozzi in cui l'alluminio fuso non è completamente fuso. Il bordo di intersezione è liscio ed è più evidente in corrispondenza delle pale della ventola.
Cause dei difetti di chiusura a freddo
● La temperatura dell'alluminio fuso è troppo bassa durante la colata; la velocità di colata è troppo lenta oppure si verifica un fenomeno di interruzione del flusso. ● La temperatura dello stampo e del nucleo è bassa. ● Perdite di alluminio o alluminio fuso insufficiente. ● Velocità di rotazione insufficiente. ● La sezione trasversale della porta interna è troppo piccola oppure lo stampo non viene ventilato in modo uniforme. ● Separato da scaglie di ossido o altre inclusioni. Misure di controllo dei difetti di chiusura a freddo ● La temperatura dell'alluminio fuso deve soddisfare il valore specificato e la velocità di colata deve essere controllata correttamente. Deve essere versato in una volta. ● Aumentare opportunamente la temperatura interna e la temperatura dello stampo, in particolare la temperatura della radice superiore (per prodotti a bassa pressione, aumentare la temperatura dello stampo inferiore. ● Eliminare le perdite di alluminio. Quando si versa l'alluminio, utilizzare il 10~20% in più rispetto al rotore effettivo. ● Controllare la velocità Se la velocità è troppo alta all'inizio del traboccamento,
causerà vuoti nel terreno. (5) Mantenere lo scarico libero da ostacoli e la giornata di versamento può essere opportunamente ampliata. ● Mantenere lo stampo e l'anima puliti e privi di detriti. Prestare attenzione alla stimolazione e alla pulizia dell'acqua corrispondente. La resistenza del rotore supera la tolleranza (1) Analisi dei motivi per cui la resistenza del rotore supera la tolleranza ● Il nucleo è troppo lungo o la pendenza della fessura è maggiore del valore consentito, il che aumenta la resistenza della barra della gabbia. ● Il rotore è disallineato e seghettato, il che riduce l'area effettiva della barra di alluminio. ● Acqua di alluminio La pulizia o la pulizia delle scorie non è buona e contiene un gran numero di fori di spillo e impurità. ●La qualità della fusione di alluminio del rotore è scarsa, con difetti come pori, cavità da ritiro, ritiro, inclusioni di scorie, crepe o giunture fredde. ● Viene utilizzato il tipo sbagliato di lingotto di alluminio oppure la qualità è scarsa e la conduttività è bassa. (2) La resistenza del rotore è ridotta e si verifica principalmente nei rotori in lega di alluminio. È possibile che i lingotti di alluminio ad alta purezza vengano utilizzati in modo errato o che la pendenza della fessura sia inferiore al valore, il che riduce la resistenza della barra della gabbia. Misure di controllo per problemi di resistenza del rotore fuori tolleranza ●Prima di pressare e versare il nucleo, prestare attenzione a controllare la lunghezza del nucleo e la pendenza della fessura, che dovrebbero soddisfare i requisiti del disegno. ●Effettuare un buon lavoro di pulizia e rimozione delle scorie del liquido alluminio. ●Eliminare i difetti di fusione del rotore come pori e cavità da ritiro. ●Utilizzare lingotti di alluminio del grado specificato.
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