Skaftstraumur er algengt og óumflýjanlegt vandamál fyrirháspennumótorarogmótorar með breytilegum tíðni. Skaftstraumur getur valdið miklum skemmdum á legukerfi mótorsins. Af þessum sökum munu margir mótorframleiðendur nota einangrandi legukerfi eða framhjáráðstafanir til að forðast vandamál með bolstraum.
Skaftstraumur myndast vegna þess að segulflæði sem breytist með tímanum fer í gegnum lykkjuna sem samanstendur af mótorskafti, legum og leguhólfinu, sem veldur skaftspennu á skaftið og myndar straum þegar kveikt er á lykkjunni; það er lágspennu, hástraums eðlisfræðilegt fyrirbæri sem veldur miklum skemmdum á legukerfi mótorsins og mun eyðileggja leguna vegna raftæringar á stuttum tíma.
The mótor kjarna gata er viftu-lagaður stykki með rauf staðsett við grunninn á gata; klofinn kjarni stórs mótors og sérvitringur snúningsins eru lykilþættir í myndun skaftstraums. Þess vegna hefur bolstraumur orðið aðalvandamál stórra mótora.
Til að forðast skaftstraumsvandann ætti að gera nauðsynlegar ráðstafanir við val og hönnun á hlutum og íhlutum til að fræðilega útrýma þeim þáttum sem mynda skaftstraum. Fjöldi liða S á ummáli er stjórnað og stillt af sambandinu á milli S og stærsta samdeilara t fjölda mótorpólapöra.
Þegar S/t er slétt tala er engin skilyrði til að mynda skaftspennu og náttúrulega verður enginn skaftstraumur; þegar S/t er oddatala er mjög líklegt að skaftspenna myndast og skaftstraumur myndast. Jafnvel þótt þessi tegund af mótor sé iðnaðar tíðni mótor, þá verða bolstraumsvandamál. Þess vegna, fyrir stóra mótora, eru almennt gerðar ráðstafanir til að forðast skaftstraum.
Að auki eru mótorar með breytilegri tíðni einnig ein af ástæðunum fyrir því að mynda skaftstraum vegna hágæða harmonika breytilegra tíðniaflgjafa. Sama hversu öflugur mótorinn með breytilegri tíðni er, gæti verið skaftstraumur. Því margirbreytileg tíðni mótorar með litlum kraftimun nota einangruð legur, en flestir aflmótorar munu nota einangruð endalok, eða gera einangrunarráðstafanir á legustöðu öxulsins; Sumir framleiðendur munu, til að tryggja að mótorar með breytilegri tíðni og venjulegum iðnaðartíðnimótoríhlutum séu sameiginlegir, grípa til framhjáhaldsráðstafana við stöðu leguhlífarinnar.