Smurning er nauðsynlegt skilyrði fyrir eðlilega notkun mótorlaga. Rúllulegur eru fitusmurðar og eru þær legur sem mest eru notaðar í mótorvörum. Rúllulegur eru flokkaðar í opnar og lokaðar legur. Lokaðar legur eru fylltar með fitu þegar farið er frá verksmiðjunni og þarf ekki að fylla þær aftur þegar mótorinn er settur saman. Hægt er að skipta um viðhald leganna í samræmi við endingartíma mótorsins eða legunnar. Fyrir flesta mótora eru notaðar opnar legur, það er að mótorframleiðandinn fyllir legurnar með viðeigandi fitu í samræmi við mismunandi notkunarskilyrði.
Í raunverulegu vinnsluferli mótorsins kemur í ljós að sumir mótorar hafa stöðugan legurekstur þegar þeir eru nýbyrjaðir, en eftir að hafa keyrt í nokkurn tíma kemur augljós burðarhljóð vegna lélegrar smurningar. Þetta vandamál kemur upp af og til á prófunarstigi mótorsins og rekstrarstigi mótorsins.
Grundvallarástæðan fyrir lélegri smurningu mótorlaganna er sú að ekki er hægt að dreifa upprunalegu fitunni eftir að henni hefur verið hent. Til að leysa þetta vandamál er nauðsynlegt að byrja með hönnun burðarkerfis mótorsins og í gegnum nauðsynlegar líkamlegar plássþvinganir, draga úr svið fituhreyfingar og þvinga fituna sem kastað er til að komast aftur inn í leguholið.
Með samanburðargreiningu á burðarvirkjum mótora mismunandi mótorframleiðenda má komast að því að sumir mótorframleiðendur bæta smurkerfið með því að stilla holrúmsstærð lagerhlífarinnar, en sumir mótorframleiðendur takmarka flæðisrými fitu með því að bæta hugmyndinni við. af olíu-slinging pönnu.
Til viðbótar við takmarkanir og takmarkanir á smurrými burðarkerfisins, er samsvörun milli legunnar og legusætisins, og legsins og leguhólfsins mjög mikilvægt til að koma í veg fyrir niðurbrot og bilun fitunnar eftir að legið hitnar. upp vegna óviðeigandi samsvörunar; axial stöðustýring mótor snúningsins, það er það sem við köllum axial hreyfistýringu, ætti einnig að nota til að draga úr vandamálinu við að fita neyðist til að vera kastað út úr bolholinu.