Hvers konar hávaði er eðlilegt fyrir mótor legur?
Hávaði úr mótorlageri hefur alltaf verið vandamál sem truflar marga verkfræðinga. Eins og fram kom í fyrri grein er ekki hægt að lýsa hávaða frá mótor legum með orðum, þannig að það veldur oft vandræðum fyrir mótor tæknimenn við að dæma.
Hins vegar, eftir langan tíma af æfingum á staðnum, ásamt leikni og greiningu á þekkingu á hreyfifærum, munu mörg gagnleg dómsviðmið fást á staðnum. Til dæmis, hvers konar "hávaði" er "venjulegur hávaði" í legunni.
Eru legur án "hávaða"?
Fólk spyr oft hvernig eigi að útrýma hávaða frá legum. Svarið við þessari spurningu er að það er ómögulegt að útrýma henni alveg. Vegna þess að rekstur lagsins sjálfs mun örugglega hafa einhvern "hávaða". Auðvitað á þetta aðallega við ástand legunnar þegar það starfar venjulega, þar á meðal:
Eru legur án "hávaða"? Árekstur milli rúlluhluta og hlaupabrauta á óhlaðna svæði 01
Veltandi þættir legunnar ganga í legubrautinni. Þegar veltihlutarnir keyra á óhlaða svæðinu munu veltiþættirnir rekast á kappakstursbrautina í geisla- eða axial átt. Þetta er vegna þess að veltihlutinn sjálft kemur út úr álagssvæðinu og hefur ákveðinn línulegan hraða. Á sama tíma hefur veltihlutinn ákveðinn miðflóttakraft. Þegar það snýst um ásinn mun það rekast á kappakstursbrautina og mynda þannig hávaða. Sérstaklega á hleðslulausu svæði, þegar afgangslausn er til staðar, er slíkur árekstrarhljóð sérstaklega áberandi.
Eru legur án "hávaða"? Árekstur milli rúlluhluta og búrs 02
Meginhlutverk búrsins er að leiðbeina virkni veltihlutans. Áreksturinn á milli rúlluhlutans og búrsins er einnig uppspretta hávaða. Slíkir árekstrar fela í sér ummáls-, geisla- og hugsanlega axial. Frá sjónarhóli hreyfingarástands felur það í sér áreksturinn þegar veltihlutinn ýtir virkan búrinu inn í álagssvæðið; áreksturinn þegar búrið ýtir á veltinguna á óhlaðna svæðinu. Áreksturinn á milli veltihlutans og búrsins í geislalaga átt vegna miðflóttakraftsins. Vegna truflana, árekstur milli veltihluta og búrs við axial hreyfingu osfrv. Eru legur án "hávaða"? Hrærandi fita 03
Þegar legan er fyllt með fitu, hrærir aðgerð veltihlutans fituna. Þessi hræring mun einnig framleiða samsvarandi hávaða.
Eru legur án "hávaða"? Rennandi núningur á veltihlutum inn og út úr hlaupbrautinni 04
Það er ákveðið magn af rennandi núningi á milli veltihlutans og kappakstursbrautarinnar þegar það fer inn á álagssvæðið. Það getur líka verið ákveðinn rennandi núningur þegar hann fer af álagssvæðinu.
Eru legur án "hávaða"? Aðrar hreyfingar inni í legunni 05
Núningur leguvörunnar við innsigli getur einnig valdið hávaða.
Í stuttu máli er ekki erfitt að komast að því að þessar rúllulegur sem keyra við venjulegar aðstæður muni óhjákvæmilega framleiða einhvern "hávaða". Þess vegna er svarið við upphafsspurningunni: Fyrir rúllulegur er ómögulegt að útrýma eðlislægum "venjulegum hávaða".
Svo, hvað er venjulegt hljóð af mótor legum?
Af fyrri greiningu getum við séð að þessi hreyfiástand mynda hávaða vegna áreksturs og núnings. Fyrir eðlilega og hæfa legu er ekki erfitt að komast að því að þessi hljóð séu nátengd hraðanum. Til dæmis mun núningurinn þegar veltibúnaðurinn fer inn og út úr álagssvæðinu, árekstur veltihlutans við búrið innan og utan álagssvæðisins, hræring fitu, núning innsiglisvörarinnar o.s.frv. breyting á hraða. Þegar mótorinn er á jöfnum hraða ættu þessar hreyfingar að vera í stöðugu ástandi. Þess vegna ætti spenntur burðarhljóð á þessum tíma að vera stöðugt og einsleitt hljóð. Af þessu getum við ályktað að venjulegur hávaði legu ætti að hafa grunneiginleika, það er stöðugur og einsleitur. Stöðugleikinn og einsleitnin sem nefnd eru hér eru ekki samfellt hljóð. Vegna þess að mörg hreyfiástand, eins og árekstrar, eiga sér stað hvert á eftir öðru, þannig að þessi hljóð eru stöðugt hljóð í litlum hringrásum. Auðvitað eru nokkur samfelld hljóð einnig innifalin, eins og hljóð af núningi innsigla. Við raunverulegar vinnuaðstæður, eins og þegar það eru ákveðnar truflanir, mun hávaði einnig virðast vera stöðugur og einsleitur að vissu marki. Hins vegar hljómar þessi tegund af hávaða oft ekki eins og tíðnin sem legið ætti að hafa. Þess vegna er oft nauðsynlegt að bæta við tíðni án óeðlilegrar fráviks (heyrn) þegar burðarhávaða er metinn á staðnum, auk stöðugleika og einsleitni.