Í lotuframleiðslu lendum við oft í þessum aðstæðum: stundum koma fram mismunandi gallar vegna sömu orsökarinnar að því er virðist og stundum kemur sami gallinn fram af mismunandi orsökum. Þetta sýnir að gallar á snúningi eru oft afleiðing af samsettum áhrifum margra óhagstæðra þátta. Það hlýtur auðvitað að vera aðalorsök. Þegar aðstæður breytast, jafnvel þótt sami galli komi upp, breytist aðalorsök gallans.
Til dæmis eru rotor svitahola oft af völdum lélegs mygluútblásturs eða stíflunar á mygluslitum. Hins vegar, stundum, jafnvel þó að útblástursrofið sé óhindrað, er ekki hægt að losa afgangsgasið í tæka tíð vegna mikils helluhraða, sem mun einnig valda svitaholum í snúningnum. Á þessum tíma er aðalástæðan fyrir svitaholunum í snúningnum ekki lengur útblástursvandamálið, heldur vandamálið með helluhraða. Þess vegna er nauðsynlegt, þegar gæðavandamál steypuálssnúninga eru greind, að framkvæma yfirgripsmikla greiningu byggða á staðsetningu og eiginleikum númeragalla og ýmissa aðstæðna til að finna nákvæmari helstu orsakir gæðavandamálanna og gera samsvarandi ráðstafanir. til að koma í veg fyrir galla í steypu áli á áhrifaríkan hátt.
Ásamt göllunum á þunnum snúningsstöngum, brotnum stöngum, rýrnunarholum, sprungum o.s.frv., sem nefnd eru hér að ofan, mun Fröken San einbeita sér að köldu lokunar- og snúningssamræmismálum steypuálsnúninga með Baowei í dag. Misbrestur á bráðnu áli til að fylla moldholið að fullu er kallað "ófullkomin úthelling". Staðirnir þar sem snúningurinn er ekki hellt eða brúnirnar eru óljósar eru aðallega viftublöðin og jafnvægissúlurnar. Cold shut vísar til samskeyti eða gryfja þar sem bráðið ál er ekki alveg brætt. Brún gatnamótanna er slétt og er augljósust við viftublöðin.
Orsakir galla í köldu lokun
● Hitastig bráðnu áls er of lágt meðan á hella stendur; hellihraðinn er of hægur eða það er fyrirbæri sem truflar flæði. ● Hitastig moldsins og kjarnans er lágt. ● Álleki eða ófullnægjandi bráðið ál. ● Ófullnægjandi snúningshraði. ● Þversnið innra hliðsins er of lítið eða moldið er ekki slétt út. ● Aðskilin með oxíðkvarða eða öðrum innfellingum. Stýringarráðstafanir vegna köldu lokaðra galla ● Hitastig bráðnu áls ætti að uppfylla tilgreint gildi og hellahraðinn ætti að vera rétt stjórnaður. Það verður að hella í einu. ● Auka kjarnahitastig og hitastig moldsins á viðeigandi hátt, sérstaklega efri rótarhitastigið (fyrir lágþrýstingsvörur, auka neðri moldið ● Útrýma álleka. Þegar þú hellir áli skaltu nota 10~20% meira en raunverulegur snúningur. ● Stjórna hraðanum Ef hraðinn er of hár í upphafi yfirfalls.
það mun valda tómum jörðu. (5) Haltu útblástursloftinu óhindrað og hægt er að stækka helludaginn á viðeigandi hátt. ● Haltu moldinu og kjarnanum hreinum og lausum við rusl. Gefðu gaum að örvun og hreinsun á samsvarandi vatni. Snúningsviðnám fer yfir vikmörk (1) Greining á ástæðum þess að snúningsviðnám fer yfir vikmörk ● Kjarninn er of langur, eða raufarhallinn er meiri en leyfilegt gildi, sem eykur viðnám búrstöngarinnar. ● Snúningurinn er rangur og röndóttur, sem dregur úr virku svæði álstöngarinnar. ● Álvatn. Hreinsunin eða gjallhreinsunin er ekki góð og inniheldur mikinn fjölda pinnagata og óhreininda. ●Gæði snúningsálsteypu eru léleg, með galla eins og svitahola, rýrnunarhol, rýrnun, gjallinnihald, sprungur eða kalt lokun. ●Röng einkunn af áli er notuð eða gæðin eru léleg og leiðni er lítil. (2) Snúningsviðnámið er lítið, sem kemur aðallega fram í ál snúningum. Það getur verið að háhreint álhleifar séu notaðar á rangan hátt, eða rifahallinn er minni en gildið, sem dregur úr mótstöðu búrstöngarinnar. Eftirlitsráðstafanir fyrir snúningsviðnám vandamál sem eru utan umburðarlyndis ●Áður en kjarna er ýtt og hellt, gaum að því að athuga kjarnalengd og raufarhalla, sem ætti að uppfylla kröfur teikningarinnar. ●Gerðu vel við að þrífa og fjarlægja gjall á álvökvanum. ●Fjarlægðu steypugalla númersins eins og svitahola og rýrnunarhol. ●Notaðu álhleifar af tilgreindri einkunn.
lágspennu rafmótor,Ex mótor, Bílaframleiðendur í Kína, þriggja fasa örvunarmótor,SIMO vél