- Mengapa motor saat ini lebih mudah terbakar dibandingkan sebelumnya?
Karena perkembangan teknologi isolasi yang berkelanjutan, desain motor memerlukan peningkatan output dan pengurangan volume, membuat kapasitas termal motor baru semakin kecil, dan kapasitas beban berlebih semakin lemah; dan karena peningkatan otomatisasi produksi, motor diharuskan untuk sering bekerja dalam berbagai mode seperti sering memulai, mengerem, putaran maju dan mundur, dan beban variabel, yang menjadikan persyaratan lebih tinggi pada perangkat perlindungan motor. Selain itu, motor memiliki jangkauan aplikasi yang lebih luas dan sering kali bekerja di lingkungan yang sangat keras, seperti lembab, suhu tinggi, berdebu, korosif, dll. Ditambah dengan ketidakteraturan dalam perbaikan motor dan kelalaian dalam pengelolaan peralatan. Semua itu menyebabkan motor masa kini lebih mudah rusak dibandingkan masa lalu.
- Mengapa efek perlindungan dari perangkat perlindungan tradisional tidak ideal?
Perangkat proteksi motor tradisional sebagian besar berupa sekering dan relai termal. Sekering adalah perangkat perlindungan paling awal dan paling sederhana. Faktanya, sekering terutama digunakan untuk melindungi saluran catu daya dan mengurangi perluasan jangkauan gangguan jika terjadi gangguan hubung singkat.
Tidaklah ilmiah untuk berpikir bahwa sekring dapat melindungi motor dari korsleting atau beban berlebih, dan memilih sekring berdasarkan arus pengenal, bukan arus start motor. Namun, kemungkinan besar akan merusak motor karena kegagalan fasa.
Relai termal adalah perangkat proteksi beban berlebih motor yang paling banyak digunakan. Namun, relai termal memiliki fungsi tunggal, sensitivitas rendah, kesalahan besar, dan stabilitas buruk, yang telah diakui oleh sebagian besar pekerja kelistrikan. Semua cacat ini membuat perlindungan motor tidak dapat diandalkan. Memang benar demikian; Meskipun banyak peralatan dilengkapi dengan relai termal, fenomena kerusakan motor yang mempengaruhi produksi normal masih sering terjadi.
- Pelindung motor yang ideal?
Pelindung motor yang ideal bukanlah yang memiliki fungsi paling banyak, atau disebut paling canggih, melainkan paling praktis. Lalu apa yang praktis? Kepraktisan harus memenuhi unsur keandalan, ekonomi, kenyamanan, dll, dan memiliki rasio kinerja-harga yang tinggi. Jadi apa yang bisa diandalkan?
Keandalan pertama-tama harus memenuhi keandalan fungsi, seperti fungsi arus lebih dan kegagalan fasa harus dapat beroperasi dengan andal untuk kegagalan arus lebih dan fasa dalam berbagai kesempatan, proses, dan metode.
Kedua, keandalan pelindung itu sendiri (karena pelindung itu untuk melindungi orang lain, maka harus memiliki keandalan yang tinggi) harus memiliki kemampuan beradaptasi, stabilitas, dan daya tahan terhadap berbagai lingkungan yang keras. Ekonomis: mengadopsi desain canggih, struktur yang masuk akal, produksi profesional dan berskala besar, mengurangi biaya produk, dan memberikan manfaat ekonomi yang sangat tinggi bagi pengguna. Kenyamanan: Setidaknya harus serupa dengan relai termal dalam hal pemasangan, penggunaan, penyesuaian, pengkabelan, dll., dan sesederhana dan senyaman mungkin. Justru karena inilah para ahli terkait telah lama memperkirakan bahwa untuk menyederhanakan perangkat proteksi motor elektronik, desain tanpa transformator catu daya (pasif) harus dirancang dan diadopsi, dan semikonduktor (seperti thyristor) harus digunakan sebagai pengganti elektromagnetik. aktuator dengan kontak. Dengan cara ini, dimungkinkan untuk membuat perangkat proteksi yang terdiri dari komponen paling sedikit. Kita tahu bahwa tindakan aktif pasti akan menimbulkan ketidakandalan. Yang satu membutuhkan daya kerja untuk pengoperasian normal, dan yang lainnya akan kehilangan daya kerja ketika fase terputus. Ini adalah kontradiksi yang tidak bisa diatasi sama sekali.