Շարժիչային ծրագրերի մեծ մասը հագեցած կլինի ծանրաբեռնվածության պահպանման սարքերով, այսինքն, երբ շարժիչի հոսանքը գերազանցում է սահմանված արժեքը գերծանրաբեռնվածության պատճառով, պահման հրահանգը կկատարվի պաշտպանություն իրականացնելու համար:
Երբ շարժիչը մեխանիկորեն խրված է, կամ կան էլեկտրական անսարքություններ, ինչպիսիք են հողը, փուլը փուլը և շրջադարձը, պաշտպանության հրահանգը նույնպես արդյունավետ կլինի հոսանքի ավելացման պատճառով: Այնուամենայնիվ, երբ հոսանքը չի ավելացել մինչև պաշտպանության պարամետրի արժեքը, պաշտպանական սարքը չի կատարի համապատասխան հրահանգը:
Հատկապես ոլորուն էլեկտրական անսարքությունների դեպքում, տարբեր անսարքությունների վիճակների պատճառով, այն նախ դրսևորվում է որպես ընթացիկ անհավասարակշռություն: Որոշ դեպքերում, երբ անսարքությունը լուրջ չէ, շարժիչը կարող է շարունակել աշխատել ընթացիկ աննշան անհավասարակշռության պայմաններում, մինչև լուրջ խնդիր առաջանա. հետևաբար, այն բանից հետո, երբ շարժիչի ոլորուն մեջ էլեկտրական անսարքություն է տեղի ունենում, հոսանքը տարբեր աստիճաններով անհավասարակշռված կլինի, և որոշակի փուլի հոսանքը կաճի, բայց աճը կախված է անսարքության աստիճանից, և դա կարող է պարտադիր կերպով չաշխատել շարժիչը: պաշտպանիչ սարք; երբ անսարքությունը ենթարկվում է լուրջ որակական փոփոխության, ոլորուն ակնթարթորեն կպայթի, և շարժիչը կլինի անջատման վիճակում, բայց էլեկտրամատակարարումը կարող է չանջատվել:
Ծանրաբեռնվածության պաշտպանության ընթացիկ պարամետրի համար, երբ պարամետրը չափազանց փոքր է, պաշտպանությունը կիրականացվի, երբ առկա է թեթև ծանրաբեռնվածություն, որը կազդի նորմալ աշխատանքի վրա. եթե պարամետրը չափազանց մեծ է, այն պաշտպանիչ դեր չի խաղա. Որոշ պաշտպանիչ սարքեր կարող են ոչ միայն միջոցներ ձեռնարկել մեծ հոսանքի դեպքում, այլ նաև պաշտպանություն իրականացնել չափազանց անհավասարության խնդիրների դեպքում: