Վանդակի ռոտորների համեմատությամբ, վանդակի ռոտորներն ունեն համեմատաբար ավելի լավ որակ և անվտանգություն, բայց վանդակի ռոտորները նաև որակի խնդիրներ կունենան հաճախակի մեկնարկի և մեծ պտտման իներցիայով իրավիճակներում:
Համեմատաբար ասած, ձուլածո ալյումինե ռոտորների որակի հուսալիությունը ավելի լավն է, ռոտորի ձողերը լավ զուգակցված են ռոտորի միջուկի հետ, և շարժիչի գործարկման ժամանակ ջերմության առաջացմանը դիմակայելու ունակությունն ավելի ուժեղ է: Այնուամենայնիվ, որակի թերությունները, ինչպիսիք են նեղացման անցքերը և բարակ ձողերը, որոնք առաջանում են ալյումինի ձուլման գործընթացում, ինչպես նաև ռոտորի տաքացման հետևանքով առաջացած ձողերի կոտրման խնդիրը, հատկապես վատ ձուլակտորների և ալյումինի ձուլման վատ գործընթացի դեպքում: խնդիրն ավելի լուրջ է.
Երբ ձուլածո ալյումինե ռոտորի հետ կապված խնդիր կա, դա ընդհանուր առմամբ կարելի է դատել ռոտորի արտաքին մակերեսից և որակի որոշ այլ երևույթներից: Երբ ռոտորը կոտրված գծի խնդիր ունի, այն անպայման լրջորեն տաքանում է, և ռոտորի մակերեսը մասամբ կամ ամբողջությամբ կունենա ակնհայտ կապտության երևույթ: Ծանր դեպքերում կլինեն փոքր ալյումինե ուլունքներ, որոնք ձևավորվում են ջերմային հոսքից: Այս խնդիրը հիմնականում առաջանում է բարի միջին մասում: Երբ ալյումինե ձուլված ռոտորը տաքանում է, ռոտորի վերջի օղակը նույնպես կդեֆորմացվի: Ծանր դեպքերում ռոտորի վերջում գտնվող քամու շեղբերները շառավղով դուրս կշպրտեն և կվնասեն ստատորի ոլորուն:
Կրկնակի սկյուռային վանդակի ռոտորների, խորը ակոսով ռոտորների, շշի տեսքով ռոտորների և այլնի համար, որոնք օգտագործվում են մեկնարկային աշխատանքը բարելավելու համար, երբ ռոտորի ձողերը կոտրվում են, կոտրման դիրքը հիմնականում տեղի է ունենում եռակցման կետում, վերջի օղակի մոտ: Ռոտորի ձողերի կոտրվածքը պայմանավորված է երկարատև ջերմային սթրեսի, փոփոխվող էլեկտրամագնիսական ուժի, կենտրոնախույս ուժի և շոշափող սթրեսի կրկնվող հետևանքով, ինչը կհանգեցնի ճաղերի ճկման և հոգնածության վնասմանը: Ձողերն ու վերջի օղակները, ամենայն հավանականությամբ, խնդիրներ կունենան: Շարժիչի գործարկման գործընթացում մաշկի էֆեկտի պատճառով ռոտորային ձողերը տաքացվում են անհավասարաչափ, իսկ ռոտորային ձողերը ենթարկվում են ճկման լարվածության դեպի առանցքը. երբ շարժիչը նորմալ աշխատում է, ռոտորի ձողերը և ծայրամասային օղակները ենթարկվում են կենտրոնախույս ուժի, իսկ ձողերը առանցքից հեռու ճկման լարվածություն են առաջացնում: Այս լարումները սպառնում են ռոտորային ձողերի երկու ծայրերի հուսալիությանը: Ռոտորով եռակցման որակը բարելավելու համար միջին հաճախականության եռակցման տեխնոլոգիան աստիճանաբար կիրառվել է խոշոր ռոտորների եռակցման գործընթացում: