Ինչ վերաբերում է շարժիչների առանցքակալներին, անկախ նրանից մենք շարժիչ արտադրողներ ենք, թե շարժիչ օգտագործողներ, մենք բոլորս գիտենք, որ ծանր բեռնված շարժիչների համար գլանաձև առանցքակալներ կօգտագործվեն շարժիչի լիսեռի երկարացման վերջում, և հատկապես մեծ և ծանր բեռնված շարժիչների համար: , կօգտագործվեն սահող առանցքակալներ։
Առանցքակալների ընտրության և կիրառման իրական գործընթացում պարզվում է, որ որոշ շարժիչներ ավելի ակնհայտ թրթռումներ կունենան առանց բեռի պայմաններում, բայց ծանրաբեռնվածության պայմաններում կդառնան շատ կայուն: Սա առանցքակալների ընտրության և բեռի չափի միջև համապատասխանության վերլուծությունն է, որի մասին մենք այսօր խոսում ենք: Ծանր շարժիչների լիսեռի երկարացման ծայրի համար, շարժակազմի առանցքակալներ ընտրելիս, կընդունվի երկու կրող կառուցվածք՝ լիսեռի երկարացման ծայրում գլանաձև գլանաձև առանցքակալներով և ոչ լիսեռի ծայրում սովորական գնդիկավոր առանցքակալներով: Խիստ առանցքային դիրքավորում ունեցող դեպքերի համար կընդունվի երեք կրող կառուցվածք, այսինքն՝ կրկնակի կրող կառուցվածք՝ մեկ գնդիկով և մեկ սյունակով լիսեռի երկարացման վերջում, իսկ գնդիկավոր առանցքակալը օգտագործվում է նաև ոչ լիսեռի երկարացման վերջում. սովորական բեռնվածքի շարժիչների համար, հատկապես փոքր չափի շարժիչների համար, ավելի հաճախ օգտագործվում է երկու կրող կառուցվածք, երկու ծայրերում գնդիկավոր առանցքակալներով. սա շարժիչի բեռների և կրող մոդելների ընտրության հիմնական սկզբունքն է:
Բացի շարժիչի առանցքակալների տեսակների ընտրությունից, առանձնահատուկ կարևոր է նաև կրող բնութագրերի ընտրությունը, այսինքն՝ այն բեռը, որին կարող է դիմակայել առանցքակալը, պետք է համապատասխանի շարժիչի բեռին, և ճշգրտումը պետք է մեծացվի կամ նվազեցվի՝ ըստ փաստացի: շարժիչի աշխատանքային պայմանները. Համեմատաբար ստանդարտացված առանցքակալների արտադրողների համար նրանք լիովին ի վիճակի են հաճախորդներին տրամադրել առանցքակալների ընտրության լուծումներ և կատարել անհրաժեշտ հատուկ գործընթացի կամ չափի ճշգրտումներ՝ հիմնվելով օգտագործողի շարժիչի իրական համապատասխան աշխատանքային պայմանների վրա:
ցածր լարման էլեկտրական շարժիչ,Նախկին շարժիչ, Շարժիչային արտադրողներ Չինաստանում,եռաֆազ ինդուկցիոն շարժիչ, ԱՅՈ շարժիչ