Sa stalnim poboljšanjem zahtjeva industrijske proizvodnje za performanse regulacije brzine dizalice, uobičajene tradicionalne metode regulacije brzine dizalice kao što je regulacija brzine serijskim otporom rotora namotanog rotora asinkronog motora, regulacija brzine tiristorskog napona statora i kaskadna regulacija brzine imaju sljedeće zajedničke nedostatke: rotor namota asinkroni motor ima kolektorske prstenove i četke, koji zahtijevaju redovito održavanje. Kvarovi uzrokovani kolektorskim prstenovima i četkicama su češći. Osim toga, korištenje velikog broja releja i kontaktora rezultira velikom količinom održavanja na licu mjesta, velikom stopom kvarova sustava regulacije brzine te lošim sveobuhvatnim tehničkim pokazateljima sustava regulacije brzine, koji više ne mogu zadovoljiti posebne zahtjeve industrijske proizvodnje.
Široka primjena AC tehnologije regulacije brzine promjenjive frekvencije u industrijskom sektoru pruža novo rješenje za široku i visokokvalitetnu regulaciju brzine dizalica koje pokreću asinkroni motori AC. Ima visokoučinkovite indikatore regulacije brzine, može koristiti kavezne asinkrone motore s jednostavnom strukturom, pouzdanim radom i praktičnim održavanjem te je učinkovit i štedi energiju. Njegov periferni upravljački krug je jednostavan, radno opterećenje održavanja je malo, funkcije zaštite i nadzora su potpune, a radna pouzdanost je znatno poboljšana u usporedbi s tradicionalnim AC sustavom regulacije brzine. Stoga je uporaba AC regulacije brzine promjenjive frekvencije glavni tok razvoja tehnologije regulacije brzine dizalice AC.
Nakon što se tehnologija regulacije brzine promjenjive frekvencije izmjenične struje primijeni na dizalice, u usporedbi s tradicionalnim sustavom regulacije brzine otpora serije rotora asinkronog motora s namotajem koji se naširoko koristi na tržištu, može donijeti sljedeće značajne ekonomske koristi te sigurnost i pouzdanost:
(1) Dizalice koje koriste tehnologiju regulacije brzine promjenjive frekvencije izmjenične struje imaju prednost preciznog pozicioniranja zbog mehaničkih karakteristika motora kojeg pokreće pretvarač frekvencije i neće imati pojavu da se brzina motora mijenja s opterećenjem tradicionalnih dizalica, što može poboljšati produktivnost operacija utovara i istovara.
(2) Dizalica s promjenjivom frekvencijom radi glatko, pokreće se i koči glatko, a vibracije i udari cijelog stroja značajno su smanjeni tijekom ubrzavanja i usporavanja tijekom rada, što poboljšava sigurnost i produljuje vijek trajanja mehaničkih dijelova dizalice.
(3) Mehanička kočnica se aktivira kada je motor pri maloj brzini, a kočenje glavne kuke i kolica dovršava se električnim kočenjem, tako da se vijek kočione pločice mehaničke kočnice uvelike produžuje i troškovi održavanja smanjuju .
(4) Kavezni asinkroni motor s jednostavnom strukturom i visokom pouzdanošću koristi se za zamjenu asinkronog motora rotora namotaja, izbjegavajući neuspjeh oštećenja motora ili neuspjeh pokretanja uzrokovan lošim kontaktom zbog trošenja ili korozije kolektorskog prstena i četke .
(5) Broj izmjeničnih kontaktora uvelike je smanjen, a glavni krug motora postigao je beskontaktno upravljanje, izbjegavajući spaljivanje kontakata kontaktora zbog čestog rada i oštećenje motora uzrokovano spaljivanjem kontakata kontaktora.
(6) Sustav regulacije brzine s promjenjivom frekvencijom izmjenične struje može fleksibilno prilagoditi brzinu svakog stupnja prijenosa i vrijeme ubrzanja i usporavanja u skladu s uvjetima na licu mjesta, čineći dizalicu s promjenjivom frekvencijom fleksibilnom za rad i dobru prilagodljivost na licu mjesta.
(7) Sustav regulacije brzine AC promjenjive frekvencije visoko je učinkovit sustav regulacije brzine s visokom radnom učinkovitošću i malim gubitkom topline, tako da štedi mnogo električne energije u usporedbi sa starim sustavom regulacije brzine.
(8) Frekvencijski pretvarač ima potpunu funkciju zaštite, nadzora i samodijagnostike. Ako se kombinira s PLC kontrolom, može uvelike poboljšati pouzdanost elektroničkog upravljačkog sustava dizalice s promjenjivom frekvencijom.