मोटर बेयरिंग के सामान्य संचालन के लिए स्नेहन एक आवश्यक शर्त है। रोलिंग बीयरिंग ग्रीस-चिकनाई वाले होते हैं और मोटर उत्पादों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले बीयरिंग हैं। रोलिंग बियरिंग्स को खुले और सीलबंद बियरिंग्स में वर्गीकृत किया गया है। फैक्ट्री से बाहर निकलते समय सीलबंद बियरिंग्स में ग्रीस भर दिया जाता है और मोटर को असेंबल करते समय इसे दोबारा भरने की आवश्यकता नहीं होती है। बेयरिंग के रखरखाव को मोटर या बेयरिंग की सेवा जीवन के अनुसार बदला जा सकता है। अधिकांश मोटरों के लिए, खुले बियरिंग्स का उपयोग किया जाता है, अर्थात, मोटर निर्माता अलग-अलग परिचालन स्थितियों के अनुसार बियरिंग्स को उचित ग्रीस से भरता है।
मोटर की वास्तविक संचालन प्रक्रिया में, यह पाया गया है कि कुछ मोटरों में स्थिर बीयरिंग ऑपरेशन होता है जब वे बस शुरू होते हैं, लेकिन कुछ समय तक चलने के बाद, खराब स्नेहन के कारण स्पष्ट बीयरिंग शोर होता है। यह समस्या मोटर के परीक्षण चरण और मोटर के संचालन चरण के दौरान समय-समय पर होती है।
मोटर बियरिंग की खराब चिकनाई का मूल कारण यह है कि मूल ग्रीस को बाहर फेंकने के बाद प्रसारित नहीं किया जा सकता है। इस समस्या को हल करने के लिए, मोटर असर प्रणाली के डिजाइन के साथ शुरुआत करना आवश्यक है, और आवश्यक भौतिक स्थान की कमी के माध्यम से, ग्रीस आंदोलन की सीमा को कम करें, और फेंके गए ग्रीस को फिर से असर गुहा में प्रवेश करने के लिए मजबूर करें।
विभिन्न मोटर निर्माताओं की मोटर असर संरचनाओं के तुलनात्मक विश्लेषण के माध्यम से, यह पाया जा सकता है कि कुछ मोटर निर्माता असर कवर के गुहा आकार को समायोजित करके असर स्नेहन प्रणाली में सुधार करते हैं, जबकि कुछ मोटर निर्माता इस विचार को जोड़कर ग्रीस के प्रवाह स्थान को प्रतिबंधित करते हैं। बियरिंग ऑयल-स्लिंगिंग पैन का.
असर प्रणाली के स्नेहन स्थान की बाधाओं और सीमाओं के अलावा, असर और असर सीट, और असर और असर कक्ष के बीच मिलान संबंध, असर गर्म होने के बाद ग्रीस की गिरावट और विफलता को रोकने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। अनुचित मिलान के कारण ऊपर; मोटर रोटर का अक्षीय स्थिति नियंत्रण, यानी, जिसे हम अक्षीय गति नियंत्रण कहते हैं, का उपयोग शाफ्ट गुहा से बाहर निकाले जाने वाले ग्रीस की समस्या को कम करने के लिए भी किया जाना चाहिए।