1 दैनिक रखरखाव अनुभव संचय
मोटर उत्पादों के लिए, एक ओर, ग्राहकों को उचित माध्यमों से मोटर के संचालन के दौरान रखरखाव और देखभाल की वस्तुओं के बारे में जागरूक किया जाना चाहिए; दूसरी ओर, अनुभव और सामान्य ज्ञान को लगातार संचित किया जाना चाहिए। ● आमतौर पर, उत्पाद रखरखाव निर्देशों या उपयोगकर्ता मैनुअल में मोटर के रखरखाव और देखभाल वस्तुओं की विस्तृत व्याख्या होती है। नियमित ऑन-साइट निरीक्षण और समस्या समाधान लगातार अनुभव और सामान्य ज्ञान जमा करने और बड़ी गुणवत्ता वाली दुर्घटनाओं से बचने के प्रभावी तरीके हैं। ● गश्त करते समय और मोटर के संचालन की जांच करते समय, आप यह निर्धारित करने के लिए मोटर हाउसिंग को अपने हाथ से छू सकते हैं कि मोटर ज़्यादा गर्म है या नहीं। सामान्य रूप से चलने वाली मोटर का आवास तापमान बहुत अधिक नहीं होगा, आम तौर पर 40 ℃ और 50 ℃ के बीच, और बहुत गर्म नहीं होगा; यदि यह इतना गर्म है कि आपका हाथ जल सकता है, तो मोटर का तापमान बहुत अधिक बढ़ सकता है। ● मोटर तापमान को मापने का एक अधिक सटीक तरीका मापने के लिए मोटर रिंग छेद में एक थर्मामीटर डालना है (छेद को सूती धागे या कपास से सील किया जा सकता है)। थर्मामीटर द्वारा मापा गया तापमान आमतौर पर वाइंडिंग के सबसे गर्म बिंदु तापमान (अनुभव मूल्य) से 10-15℃ कम होता है। सबसे गर्म बिंदु के तापमान की गणना मापा तापमान के आधार पर की जाती है। सामान्य ऑपरेशन के दौरान, यह मोटर के इन्सुलेशन ग्रेड द्वारा निर्दिष्ट अधिकतम स्वीकार्य तापमान से अधिक नहीं होना चाहिए।
मोटरों के अधिक गर्म होने के 2 कारण
मोटरों के अधिक गर्म होने के कई कारण होते हैं। बिजली की आपूर्ति, मोटर स्वयं, भार, कार्य वातावरण और वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय की स्थिति सभी मोटर को ज़्यादा गरम करने का कारण बन सकती हैं। ●बिजली आपूर्ति गुणवत्ता (1) बिजली आपूर्ति वोल्टेज निर्दिष्ट सीमा (+10%) से अधिक है, जिससे कोर चुंबकीय प्रवाह घनत्व बहुत बड़ा हो जाता है, लोहे का नुकसान बढ़ जाता है और ज़्यादा गरम हो जाता है; यह उत्तेजना धारा को भी बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप घुमावदार तापमान में वृद्धि होती है। (2) बिजली आपूर्ति वोल्टेज बहुत कम (-5%) है। अपरिवर्तित भार की स्थिति के तहत, तीन-चरण घुमावदार धारा बढ़ जाती है और ज़्यादा गरम हो जाती है। (3) तीन चरण की बिजली आपूर्ति में एक चरण गायब है, और मोटर गायब चरण में चलती है और ज़्यादा गरम हो जाती है। (4) दतीन चरण वोल्टेजअसंतुलन निर्दिष्ट सीमा (5%) से अधिक है, जिसके कारण तीन चरण की बिजली आपूर्ति असंतुलित हो जाती है और मोटर अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न करती है। (5) बिजली आपूर्ति की आवृत्ति बहुत कम है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर की गति में कमी और अपर्याप्त आउटपुट होता है, लेकिन लोड अपरिवर्तित रहता है, घुमावदार धारा बढ़ जाती है, और मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है।
●मोटर स्वयं (1) △ आकार गलती से Y आकार से जुड़ा हुआ है या Y आकार गलती से △ आकार से जुड़ा हुआ है, और मोटर वाइंडिंग ज़्यादा गरम हो गई है। (2) घुमावदार चरण या मोड़ शॉर्ट-सर्किट या ग्राउंडेड होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप घुमावदार धारा में वृद्धि होती है और तीन-चरण धारा में असंतुलन होता है। (3) घुमावदार समानांतर शाखाओं में कुछ शाखाएँ टूट जाती हैं, जिससे तीन चरण की धारा में असंतुलन हो जाता है, और जो शाखाएँ नहीं टूटी होती हैं उनकी वाइंडिंग अतिभारित और गर्म हो जाती है। (4) स्टेटर और रोटर को रगड़कर गर्म किया जाता है। (5) गिलहरी केज रोटर बार टूट गए हैं, या घाव रोटर की वाइंडिंग टूट गई है। मोटर आउटपुट अपर्याप्त है और गर्म हो जाता है। (6) मोटर बियरिंग ज़्यादा गरम हो जाती है।
● लोड (1) मोटर लंबे समय से ओवरलोड है। (2) मोटर को बहुत बार चालू किया जाता है और चालू होने का समय बहुत लंबा होता है। (3) खींची गई मशीन विफल हो जाती है, जिससे मोटर आउटपुट बढ़ जाता है, या मोटर फंस जाती है और घूम नहीं पाती है। ● पर्यावरण और वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय (1) परिवेश का तापमान 35 डिग्री सेल्सियस से अधिक है और वायु प्रवेश अत्यधिक गरम है। (2) मशीन के अंदर बहुत अधिक धूल है, जो गर्मी अपव्यय के लिए अनुकूल नहीं है। (3) मशीन के अंदर विंड हुड या विंड शील्ड स्थापित नहीं है, और वायु मार्ग अवरुद्ध है। (4) पंखा खराब है, लगा नहीं है या उल्टा लगा है। (5) संलग्न मोटर आवास पर बहुत सारे गायब हीट सिंक हैं, और सुरक्षात्मक मोटर वायु वाहिनी अवरुद्ध है।