मोटर सिद्धांत एवं महत्वपूर्ण सूत्र

★मोटर का सिद्धांत: मोटर का सिद्धांत बहुत सरल है। सीधे शब्दों में कहें तो, यह एक उपकरण है जो कुंडल पर एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए विद्युत ऊर्जा का उपयोग करता है और रोटर को घुमाने के लिए प्रेरित करता है। जिन लोगों ने विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के नियम को सीखा है, वे जानते हैं कि ऊर्जावान कुंडल चुंबकीय क्षेत्र में घूमने के लिए मजबूर होगा। यह मोटर का मूल सिद्धांत है. यह जूनियर हाईस्कूल भौतिकी का ज्ञान है।
★मोटर संरचना: जिसने भी मोटर को अलग किया है वह जानता है कि मोटर मुख्य रूप से दो भागों से बनी होती है, स्थिर स्टेटर भाग और घूमने वाला रोटर भाग, इस प्रकार है: 1. स्टेटर (स्थिर भाग) स्टेटर कोर: मोटर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा चुंबकीय सर्किट, और स्टेटर वाइंडिंग उस पर रखी गई है; स्टेटर वाइंडिंग: कॉइल, मोटर का सर्किट हिस्सा, बिजली की आपूर्ति से जुड़ा, एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए उपयोग किया जाता है; आधार: स्टेटर कोर और मोटर एंड कवर को ठीक करें, और सुरक्षा और गर्मी अपव्यय में भूमिका निभाएं; 2. रोटर (घूर्णन भाग) रोटर कोर: मोटर चुंबकीय सर्किट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा, रोटर वाइंडिंग को कोर स्लॉट में रखा जाता है; रोटर वाइंडिंग: प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल और करंट उत्पन्न करने के लिए स्टेटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र को काटना, और मोटर को घुमाने के लिए विद्युत चुम्बकीय टोक़ बनाना;

1. स्टेटर (स्थिर भाग) स्टेटर कोर: मोटर चुंबकीय सर्किट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा, जिस पर स्टेटर वाइंडिंग रखी जाती है; स्टेटर वाइंडिंग: कॉइल, मोटर का सर्किट हिस्सा, बिजली की आपूर्ति से जुड़ा, एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए उपयोग किया जाता है; आधार: स्टेटर कोर और मोटर एंड कवर को ठीक करें, और सुरक्षा और गर्मी अपव्यय में भूमिका निभाएं; 2. रोटर (घूर्णन भाग) रोटर कोर: मोटर चुंबकीय सर्किट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा, रोटर वाइंडिंग को कोर स्लॉट में रखा जाता है; रोटर वाइंडिंग: प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल और करंट उत्पन्न करने के लिए स्टेटर घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र को काटना, और मोटर को घुमाने के लिए विद्युत चुम्बकीय टोक़ बनाना;

★मोटर्स के लिए कई गणना सूत्र: 1. विद्युत चुम्बकीय संबंधित 1) मोटर के प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल के लिए सूत्र: E=4.44*f*N*Φ, जहां E कुंडल इलेक्ट्रोमोटिव बल है, f आवृत्ति है, S है कंडक्टर का क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र (जैसे लौह कोर) जो चारों ओर लपेटा जाता है, एन घुमावों की संख्या है, और Φ चुंबकीय प्रवाह है। हम इस बात पर ध्यान नहीं देंगे कि सूत्र कैसे प्राप्त किया जाता है, बल्कि मुख्य रूप से यह देखेंगे कि इसका उपयोग कैसे किया जाए। प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल विद्युत चुम्बकीय प्रेरण का सार है। जब प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल वाला कंडक्टर बंद हो जाता है, तो एक प्रेरित धारा उत्पन्न होगी। प्रेरित धारा चुंबकीय क्षेत्र में एम्पीयर बल के अधीन होगी, जिससे एक चुंबकीय क्षण उत्पन्न होगा, जिससे कुंडल घूमने लगेगा। उपरोक्त सूत्र से, हम जानते हैं कि इलेक्ट्रोमोटिव बल का परिमाण बिजली आपूर्ति आवृत्ति, कुंडल घुमावों की संख्या और चुंबकीय प्रवाह के समानुपाती होता है। चुंबकीय प्रवाह की गणना का सूत्र Φ=B*S*COSθ है। जब S क्षेत्रफल वाला विमान चुंबकीय क्षेत्र की दिशा के लंबवत होता है, तो कोण θ 0 होता है, COSθ 1 के बराबर होता है, और सूत्र Φ=B*S हो जाता है।

उपरोक्त दो सूत्रों को मिलाकर, हम मोटर की चुंबकीय प्रवाह तीव्रता की गणना के लिए सूत्र प्राप्त कर सकते हैं: B=E/(4.44*f*N*S)। 2) दूसरा एम्पीयर बल सूत्र है। यदि हम जानना चाहते हैं कि कुंडल पर कितना बल लगाया गया है, तो हमें इस सूत्र F=I*L*B*sinα की आवश्यकता है, जहां I वर्तमान तीव्रता है, L कंडक्टर की लंबाई है, B चुंबकीय क्षेत्र की तीव्रता है, और α धारा की दिशा और चुंबकीय क्षेत्र की दिशा के बीच का कोण है। जब तार चुंबकीय क्षेत्र के लंबवत होता है, तो सूत्र F=I*L*B हो जाता है (यदि यह एक एन-टर्न कॉइल है, तो चुंबकीय प्रवाह बी एन-टर्न कॉइल का कुल चुंबकीय प्रवाह है, और कोई नहीं है) N को फिर से गुणा करने की आवश्यकता है)। बल को जानने के बाद, हम टॉर्क को जानते हैं। टॉर्क क्रिया की त्रिज्या, T=r*F=r*I*B*L (वेक्टर उत्पाद) से गुणा किए गए टॉर्क के बराबर है। शक्ति=बल*गति (P=F*V) और रैखिक गति V=2πR*गति प्रति सेकंड (n सेकंड) के दो सूत्रों के माध्यम से, हम शक्ति के साथ संबंध स्थापित कर सकते हैं और नीचे नंबर 3 का सूत्र प्राप्त कर सकते हैं। हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस समय वास्तविक आउटपुट टॉर्क का उपयोग किया जाता है, इसलिए गणना की गई शक्ति आउटपुट पावर है। 2. एसी एसिंक्रोनस मोटर की गति की गणना करने का सूत्र है: n=60f/P। ये बहुत आसान है. गति बिजली आपूर्ति आवृत्ति के समानुपाती होती है और मोटर पोल जोड़े की संख्या के व्युत्क्रमानुपाती होती है (याद रखें, यह एक जोड़ी है)। बस सूत्र को सीधे लागू करें. हालाँकि, यह सूत्र वास्तव में तुल्यकालिक गति (घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र गति) की गणना करता है। एसिंक्रोनस मोटर की वास्तविक गति सिंक्रोनस गति से थोड़ी कम होगी, इसलिए हम अक्सर देखते हैं कि 4-पोल मोटर आम तौर पर 1400 क्रांतियों से अधिक होती है, 1500 क्रांतियों तक नहीं पहुंचती है। 3. मोटर टॉर्क और बिजली मीटर की गति के बीच संबंध: T=9550P/n (P मोटर शक्ति है, n मोटर गति है), जिसे ऊपर नंबर 1 की सामग्री से प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन हम नहीं करते हैं। इसे प्राप्त करना सीखने की आवश्यकता नहीं है, बस इस गणना सूत्र को याद रखें। लेकिन फिर, सूत्र में पावर पी इनपुट पावर नहीं है, बल्कि आउटपुट पावर है। क्योंकि मोटर में नुकसान है, इनपुट पावर आउटपुट पावर के बराबर नहीं है। हालाँकि, पुस्तकों को अक्सर आदर्शीकृत किया जाता है, और इनपुट शक्ति आउटपुट शक्ति के बराबर होती है।

4. मोटर पावर (इनपुट पावर): 1) एकल-चरण मोटर पावर गणना सूत्र: P=U*I*cosφ। यदि पावर फैक्टर 0.8 है, वोल्टेज 220V है, और करंट 2A है, तो पावर P=0.22×2×0.8=0.352KW है। 2) तीन-चरण मोटर पावर गणना सूत्र: P=1.732*U*I*cosφ (cosφ पावर फैक्टर है, U लोड लाइन वोल्टेज है, और I लोड लाइन करंट है)। हालाँकि, इस प्रकार का U और I मोटर की कनेक्शन विधि से संबंधित है। जब स्टार कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, चूंकि 120° वोल्टेज वाले तीन कॉइल के सामान्य सिरे 0 बिंदु बनाने के लिए एक साथ जुड़े होते हैं, लोड कॉइल पर लोड किया गया वोल्टेज वास्तव में चरण वोल्टेज होता है; और जब त्रिकोण कनेक्शन का उपयोग किया जाता है, तो प्रत्येक कॉइल दोनों सिरों पर एक विद्युत लाइन से जुड़ा होता है, इसलिए लोड कॉइल पर लोड किया गया वोल्टेज लाइन वोल्टेज होता है। यदि हम आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले 3-चरण 380V वोल्टेज का उपयोग करते हैं, तो कॉइल स्टार कनेक्शन में 220V और त्रिकोण कनेक्शन में 380V है, P=U*I=U^2/R, इसलिए त्रिकोण कनेक्शन में शक्ति स्टार कनेक्शन की तुलना में 3 गुना है। , यही कारण है कि उच्च-शक्ति मोटरें स्टार-डेल्टा स्टेप-डाउन स्टार्टिंग का उपयोग करती हैं। उपरोक्त सूत्र में महारत हासिल करने और इसे अच्छी तरह से समझने के बाद, आप मोटर के सिद्धांत के बारे में भ्रमित नहीं होंगे, और आप मोटर ड्रैग जैसे कठिन पाठ्यक्रम को सीखने से नहीं डरेंगे। ★मोटर के अन्य भाग।

1) पंखा: आमतौर पर मोटर की गर्मी खत्म करने के लिए मोटर के पिछले भाग पर स्थापित किया जाता है; 2) जंक्शन बॉक्स: बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे एसी तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर, और आवश्यकतानुसार स्टार या त्रिकोण में भी जोड़ा जा सकता है; 3) बियरिंग: मोटर के घूमने वाले और स्थिर हिस्सों को जोड़ता है; 4. अंत कवर: मोटर के बाहर आगे और पीछे के कवर, जो सहायक भूमिका निभाते हैं।

कम वोल्टेज विद्युत मोटर,पूर्व मोटर, चीन में मोटर निर्माता,तीन चरण प्रेरण मोटर, सिमो इंजन