मोटर बेयरिंग समर्थन के निश्चित सिरे (मोटर के निश्चित सिरे के रूप में संदर्भित) का चयन करते समय निम्नलिखित कारकों पर विचार किया जाना चाहिए: (1) चालित उपकरण की सटीक नियंत्रण आवश्यकताएँ; (2) मोटर द्वारा संचालित भार की प्रकृति; (3) असर या असर संयोजन एक निश्चित अक्षीय बल का सामना करने में सक्षम होना चाहिए। उपरोक्त तीन डिज़ाइन कारकों के आधार पर, गहरे ग्रूव बॉल बेयरिंग का उपयोग अक्सर छोटे और मोटर फिक्स्ड एंड बेयरिंग के लिए पहली पसंद के रूप में किया जाता है।मध्यम आकार की मोटरें.
डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले रोलिंग बेयरिंग हैं। जब गहरी नाली बॉल बेयरिंग का उपयोग किया जाता है, तो मोटर बेयरिंग सपोर्ट सिस्टम संरचना बहुत सरल और बनाए रखने में आसान होती है। डीप ग्रूव बॉल बेयरिंग का उपयोग मुख्य रूप से रेडियल भार सहन करने के लिए किया जाता है, लेकिन जब बेयरिंग की रेडियल क्लीयरेंस बढ़ जाती है, तो उनमें कोणीय संपर्क बॉल बेयरिंग की विशेषताएं होती हैं और वे संयुक्त रेडियल और अक्षीय भार सहन कर सकते हैं; जब गति अधिक होती है और थ्रस्ट बॉल बेयरिंग उपयुक्त नहीं होते हैं, तो उनका उपयोग शुद्ध अक्षीय भार सहन करने के लिए भी किया जा सकता है। गहरे खांचे बॉल बेयरिंग के समान विशिष्टताओं और आयामों वाले अन्य प्रकार के बीयरिंगों की तुलना में, इस प्रकार के बीयरिंग में कम घर्षण गुणांक और उच्च सीमा गति के फायदे हैं, लेकिन नुकसान यह है कि यह प्रभाव-प्रतिरोधी नहीं है और असर के लिए उपयुक्त नहीं है। भारी वजन।
शाफ्ट पर गहरी नाली बॉल बेयरिंग स्थापित होने के बाद, दोनों दिशाओं में शाफ्ट या आवास के रेडियल फिट को बीयरिंग की अक्षीय निकासी सीमा के भीतर सीमित किया जा सकता है। रेडियल दिशा में, बेयरिंग और शाफ्ट एक इंटरफेरेंस फिट को अपनाते हैं, और बेयरिंग और अंतिम कवर बेयरिंग चैम्बर या हाउसिंग एक छोटे इंटरफेरेंस फिट को अपनाते हैं। इस फिट को चुनने का अंतिम लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि मोटर के संचालन के दौरान बेयरिंग की कार्यशील निकासी शून्य या थोड़ी नकारात्मक हो, ताकि बेयरिंग का परिचालन प्रदर्शन बेहतर हो। अक्षीय दिशा में, स्थान निर्धारण बियरिंग और संबंधित भागों के अक्षीय फिट को फ्लोटिंग एंड बियरिंग सिस्टम की विशिष्ट स्थितियों के संयोजन में निर्धारित किया जाना चाहिए। बेयरिंग की आंतरिक रिंग शाफ्ट पर बेयरिंग पोजीशन लिमिट स्टेप (कंधे) और बेयरिंग रिटेनिंग रिंग द्वारा सीमित होती है, और बेयरिंग की बाहरी रिंग बेयरिंग और बेयरिंग चैम्बर की फिट सहनशीलता, की ऊंचाई द्वारा नियंत्रित होती है। बियरिंग के आंतरिक और बाहरी आवरणों का रुकना, और बियरिंग कक्ष की लंबाई।
(1) जब फ्लोटिंग सिरा आंतरिक और बाहरी रिंगों के साथ एक अलग करने योग्य बियरिंग का चयन करता है, तो दोनों सिरों पर बियरिंग्स के बाहरी रिंगों का मिलान बिना किसी अक्षीय निकासी के किया जाता है।
(2) जब फ्लोटिंग एंड एक गैर-वियोज्य बियरिंग का चयन करता है, तो बियरिंग की बाहरी रिंग और बियरिंग कवर के स्टॉप के बीच अक्षीय निकासी की एक निश्चित लंबाई छोड़ दी जाती है, और बाहरी रिंग और बियरिंग चैम्बर के बीच फिट नहीं होना चाहिए बहुत तंग हो.
(3) जब मोटर में स्पष्ट पोजिशनिंग एंड और फ्लोटिंग एंड नहीं होता है, तो गहरी नाली बॉल बेयरिंग का उपयोग आम तौर पर दोनों सिरों पर किया जाता है, और फिट संबंध यह है कि सीमित बेयरिंग की बाहरी रिंग आंतरिक कवर के साथ लॉक होती है और होती है अक्षीय दिशा में बाहरी रिंग और बाहरी आवरण के बीच एक अंतर; या दोनों सिरों पर बीयरिंग की बाहरी रिंग का मिलान किया जाता है, जिसमें बीयरिंग की बाहरी रिंग और बीयरिंग कवर के बीच कोई अक्षीय निकासी नहीं होती है, और बाहरी रिंग और आंतरिक कवर के बीच अक्षीय दिशा में एक अंतर होता है।
उपरोक्त मिलान वाले रिश्ते सैद्धांतिक रूप से विश्लेषण किए गए सभी अपेक्षाकृत उचित रिश्ते हैं। वास्तविक बियरिंग कॉन्फ़िगरेशन को मोटर की परिचालन स्थितियों से मेल खाना चाहिए, जिसमें मोटर बियरिंग चयन में क्लीयरेंस, गर्मी प्रतिरोध, परिशुद्धता इत्यादि जैसे विशिष्ट पैरामीटर शामिल हैं, साथ ही बियरिंग और बियरिंग चैम्बर के बीच रेडियल मिलान संबंध भी शामिल है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपरोक्त विश्लेषण केवल के लिए हैक्षैतिज रूप से स्थापित मोटरें, जबकि लंबवत रूप से स्थापित मोटरों के लिए, बीयरिंगों के चयन और संबंधित मिलान संबंधों दोनों की विशिष्ट आवश्यकताएं होनी चाहिए।