- Me yasa mototoci suka fi konewa yanzu fiye da da?
Saboda ci gaba da ci gaba da fasaha na fasaha, ƙirar injin yana buƙatar duka haɓakar haɓakawa da rage yawan ƙararrawa, yin ƙarfin thermal na sababbin injinan ƙarami da ƙarami, da ƙarfin nauyi mai ƙarfi da rauni; kuma saboda haɓaka aikin sarrafa kansa, ana buƙatar motoci don gudana akai-akai ta hanyoyi daban-daban kamar su akai-akai farawa, birki, jujjuyawar gaba da jujjuyawar, da kuma nauyi mai canzawa, wanda ke sanya buƙatu mafi girma akan na'urorin kariya na mota. Bugu da kari, injina suna da fa'ida na aikace-aikacen aikace-aikace kuma galibi suna aiki a cikin matsanancin yanayi, kamar ɗanɗano, matsanancin zafin jiki, ƙura, ɓarna, da sauransu. Haɗe tare da rashin daidaituwa a cikin gyare-gyaren mota da rashi a cikin sarrafa kayan aiki. Duk wadannan sun sa injinan na yau suna samun sauki fiye da na baya.
- Me yasa tasirin kariya na na'urorin kariya na gargajiya ba su da kyau?
Na'urorin kariya na motoci na gargajiya sun fi fius da kuma relays masu zafi. Fuses sune na'urorin kariya na farko kuma mafi sauƙi. A haƙiƙa, ana amfani da fiusi ne musamman don kare layukan samar da wutar lantarki da kuma rage faɗaɗa kewayon kuskure a yayin da aka sami ɗan gajeren lokaci.
Ba kimiyya ba ne a yi tunanin cewa fis ɗin zai iya kare motar daga gajeriyar kewayawa ko yin nauyi, kuma a zaɓi fis bisa ga ƙimar halin yanzu maimakon farawa na motar. Koyaya, yana da yuwuwar lalata motar saboda gazawar lokaci.
Thermal gudun ba da sanda shine na'urar kariya ta wuce gona da iri da aka fi amfani da ita. Duk da haka, relay thermal yana da aiki guda ɗaya, ƙananan hankali, babban kuskure, da rashin kwanciyar hankali, wanda yawancin ma'aikatan lantarki suka gane. Duk waɗannan lahani suna sa kariyar motar ta zama abin dogaro. Lallai haka lamarin yake; ko da yake da yawa kayan aiki suna sanye take da thermal relays, al'amarin na lalacewar mota da ya shafi al'ada samarwa har yanzu na kowa.
- Mafi kyawun kariyar mota?
Madaidaicin kariyar motar ba shine mafi yawan ayyuka ba, kuma ba abin da ake kira mafi girma ba, amma mafi dacewa. To mene ne a aikace? Aiwatar da aiki yakamata ya dace da abubuwan dogaro, tattalin arziki, dacewa, da sauransu, kuma suna da ƙimar ƙimar aiki mai girma. To mene ne abin dogaro?
Dogaro ya kamata ya fara saduwa da amincin aikin, kamar overcurrent da ayyukan gazawar lokaci dole ne su sami damar yin aiki da aminci don wuce gona da iri da gazawar lokaci a lokuta daban-daban, matakai, da hanyoyi.
Abu na biyu, amincin mai karewa da kansa (tunda mai karewa shine kare wasu, yakamata ya sami babban abin dogaro) dole ne ya sami karbuwa, kwanciyar hankali da dorewa zuwa yanayi daban-daban. Tattalin Arziki: rungumi ƙira ta ci gaba, tsari mai ma'ana, ƙwararru da samar da manyan sikelin, rage farashin samfur, da kawo fa'idodin tattalin arziƙi ga masu amfani. Sauƙi: Dole ne ya zama aƙalla kama da relays na thermal dangane da shigarwa, amfani, daidaitawa, wayoyi, da dai sauransu, kuma ya kasance mai sauƙi da dacewa kamar yadda zai yiwu. Daidai saboda wannan ne masanan da suka dace suka daɗe suna hasashen cewa don sauƙaƙa na'urorin kariya ta lantarki, yakamata a ƙirƙira da ƙirar da ba ta da wutar lantarki (passive), kuma a yi amfani da semiconductor (irin su thyristors) maimakon electromagnetic. actuators tare da lambobin sadarwa. Ta wannan hanyar, yana yiwuwa a kera na'urar kariya da ta ƙunshi mafi ƙarancin adadin abubuwan da aka gyara. Mun san cewa aiki ba makawa zai kawo rashin dogaro. Ɗayan yana buƙatar ƙarfin aiki don aiki na yau da kullum, ɗayan kuma zai rasa ikon aiki lokacin da lokaci ya karye. Wannan sabani ne da ba za a iya shawo kansa ba kwata-kwata.