T શ્રેણી સિંક્રનસ આડી છે. તેમનો કૂલિંગ મોડ ઓપન સેલ્ફ-વેન્ટિલેશન, ડક્ટ અથવા અર્ધ-ડક્ટ વેન્ટિલેશન અથવા એન્ક્લોઝ સેલ્ફ-સર્ક્યુલેટિંગ વેન્ટિલેશન હોઈ શકે છે. ટી સિરીઝ મોટર્સમાં એક શાફ્ટ એન્ડ અથવા બે શાફ્ટ એન્ડ પણ હોઈ શકે છે. તેઓ CCW દિશામાં ફરે છે જેમ કે રિંગ કલેક્ટરમાંથી દેખાય છે. પરિભ્રમણની દિશા બદલી શકાય છે, પરંતુ પંખો તે મુજબ બદલવો જોઈએ.
ફ્રેમ: સ્ટીલ પ્લેટ દ્વારા વેલ્ડેડ ઇન્ટિગ્રલ બાંધકામ. ફ્રેમ અને પ્લેન બેરિંગ હાઉસિંગ અનુક્રમે સ્ટીલ પ્લેટ દ્વારા આધાર પર નિશ્ચિત છે.
1.સ્ટેટર આયર્ન કોર: 0.5mm સિલિકોન સ્ટીયર ફેન-આકારના લેમિનેશન દ્વારા લેમિનેટેડ. પંખાના આકારના લેમિનેશનની બે બાજુઓ ઇન્સ્યુલેટીંગ વાર્નિશથી દોરવામાં આવે છે. સ્ટેટર આયર્ન કોર ફ્રેમ પર કડક સ્ક્રૂ અથવા ડોવેટેલ રિબ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
2.સ્ટેટર કોઇલ: કોઇલ બે લેયર લેપ વિન્ડિંગ છે. તેમાં ક્લાસ B/F ઇન્સ્યુલેશન છે અને તે કોરોનાને અટકાવી શકે છે. કોઇલનો છેડો ચુસ્ત રીતે લપેટીને ઇન્ટિગ્રલ વાર્નિશ કરવામાં આવે છે.
3.મેગ્નેટિક કોઇલ: ફ્લેટ કોપર વાયર દ્વારા ઘા અને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટ્રીટમેન્ટ કર્યા પછી ક્લાસ B/F ઇન્સ્યુલેશન ધરાવે છે.
4.બેરિંગ: એલોય સાથે કાસ્ટ આયર્ન પ્લેન બેરિંગ હાઉસિંગ અને પ્લેન બેરિંગ હાફ-લાઈનરથી બનેલું છે. 5. લુબ્રિકેટિંગ પદ્ધતિ એ ઓઇલિંગ સેલ્ફ-લુબ્રિકેટિંગ અથવા કમ્પાઉન્ડ લુબ્રિકેટિંગ છે જે બાહ્ય તેલ સિસ્ટમ સાથે છે.
6. બ્રશ અને કલેક્ટર રિંગ: કલેક્ટર રિંગ્સનું બાંધકામ એસેમ્બલ થઈ રહ્યું છે. બ્રશ સતત વોલ્ટેજ બ્રશ બોક્સમાં નિશ્ચિત છે અને વાહક પ્લેટ દ્વારા જોડાયેલ છે. આખું બ્રશ બેરિંગની બાજુ પર નિશ્ચિત છે.
7. ઉત્તેજક મોડ: T શ્રેણી સિંક્રનસ ઇલેક્ટ્રિકલ મશીનો થાઇરિસ્ટર ઉત્તેજક એકમ દ્વારા ઉત્સાહિત છે. ઉત્તેજક એકમ ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરી શકાય છે.