બેચ પ્રોડક્શનમાં, આપણે ઘણીવાર આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરીએ છીએ: કેટલીકવાર એક જ કારણને લીધે જુદી જુદી ખામીઓ દેખાય છે, અને કેટલીકવાર એક જ ખામી વિવિધ કારણોને લીધે થાય છે.
વિન્ડિંગમાં વિદ્યુતપ્રવાહના પરિવર્તનના વલણનો વિરોધ કરીને પાછળનું ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ ઉત્પન્ન થાય છે. નીચેની પરિસ્થિતિઓમાં પાછળનું ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ ઉત્પન્ન થાય છે: (1) જ્યારે કોઇલમાંથી વૈકલ્પિક પ્રવાહ પસાર થાય છે;
મોટર ઉત્પાદનોની લાક્ષણિકતાઓ સ્ટેટરની સંબંધિત સ્થિરતા અને ઓપરેશન દરમિયાન રોટરની સંબંધિત હિલચાલ છે. સામાન્ય રીતે, અમે પાવર સપ્લાયના ઇનપુટ અથવા આઉટપુટ તરીકે પ્રમાણમાં સ્થિર ભાગોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.
ડીપ ગ્રુવ બોલ બેરીંગ્સ ભારે અક્ષીય ભાર સહન કરી શકતા નથી, તેથી કોણીય સંપર્ક બોલ બેરીંગ્સ (જેને થ્રસ્ટ બેરીંગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે)નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઊભી મોટર્સમાં લોકેટિંગ બેરીંગ તરીકે થાય છે.
મોટર્સના ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, અમુક ભાગોના કેટલાક પ્રભાવ લાભો મેળવવા માટે, કેટલીકવાર થર્મલ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. વિવિધ સામગ્રી, વિવિધ ભાગો,
જો તમને મોટર્સના પરીક્ષણમાં ભાગ લેવાની તક મળી હોય, તો તમે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન ટેક્નોલોજીની ઊંડી સમજ ધરાવી શકો છો. ખાસ કરીને જેમણે જૂના પરીક્ષણ સાધનોનો અનુભવ કર્યો છે તેઓ આવર્તન રૂપાંતર તકનીકના ફાયદાઓને વધુ સારી રીતે અનુભવી શકે છે.
મોટર્સના બેરિંગ્સ માટે, ભલે આપણે મોટર ઉત્પાદકો હોઈએ કે મોટર વપરાશકર્તાઓ, આપણે બધા જાણીએ છીએ કે હેવી-લોડેડ મોટર્સ માટે, નળાકાર રોલર બેરિંગ્સનો ઉપયોગ મોટરના શાફ્ટ એક્સટેન્શન છેડે કરવામાં આવશે, અને ખાસ કરીને