Os produtos de motores eléctricos son equipos de enerxía amplamente utilizados. Segundo as diferentes condicións de aplicación do motor, divídense en diferentes series de produtos, como motores especialmente utilizados na metalurxia de elevación, téxtil, rolo e outras ocasións con requisitos de tendencia. Segundo os requisitos personalizados das condicións de aplicación, o deseño e o rendemento do motor tenderán a cumprir os requisitos.
Nos parámetros de rendemento do motor, hai máis acordos sobre a potencia e a velocidade do motor, e o par reflíctese como un requisito implícito; para os motores de frecuencia variable, cando é inferior á frecuencia básica, sae nun modo de par constante, e cando o motor é superior ao rango de frecuencia básica, funciona nun modo de potencia constante.
O par, como un dos principais rendementos do motor, é un indicador clave de rendemento do motor. Para motores coa mesma potencia, o par dos motores de alta velocidade é pequeno e o par dos motores de baixa velocidade é grande; na aplicación de fabricación de maquinaria, téxtiles, fabricación de papel, caucho, plásticos, fíos metálicos e fíos e cables e outras industrias, necesítase un motor que poida proporcionar un par constante, que se chama motor de par.
O motor de par é un motor especial con características mecánicas suaves e unha ampla gama de velocidades. As súas características son que o motor ten máis polos, é dicir, a velocidade é menor, e o motor pode seguir funcionando a baixa velocidade ou mesmo parado, mentres que os motores comúns correrán perigo de queimar o devanado debido ao aumento repentino da corrente. a baixa velocidade e estado parado.
Os motores de par úsanse en condicións de traballo que requiren un par estable. O eixe do motor de par emite potencia a par constante en lugar de potencia constante. O motor de par pode proporcionar un par positivo e un par de freo oposto á dirección de operación.
Os motores de torque con características de torque constante poden funcionar dentro dun amplo rango de velocidades e manter o torque basicamente constante. Son axeitados para ocasións de transmisión onde a velocidade cambia pero se require un par constante. Non obstante, se o motor funciona a baixa velocidade ou mesmo se para durante moito tempo, o motor quentarase seriamente. O rendemento de illamento do enrolamento do motor e do sistema de lubricación dos rodamentos deben estar especialmente equipados e deben implementarse as medidas necesarias de ventilación forzada ou refrixeración líquida para que o motor disipe a calor de forma eficaz.