Se tivo a oportunidade de participar na proba de motores, pode ter unha comprensión máis profunda da tecnoloxía de conversión de frecuencia. Especialmente aqueles que experimentaron equipos de proba antigos poden sentir mellor as vantaxes da tecnoloxía de conversión de frecuencia.
Tanto se se trata dunha proba de inspección do motor como dunha proba de tipo, experimentarase o proceso de arranque do motor. Especialmente no caso de gran potencia do motor e pequena capacidade de rede, o arranque sen carga do motor será moi difícil. O proceso de proba é así, e tamén se pode imaxinar o proceso de posta en funcionamento do motor.
A proba de parada é para garantir que o rotor do motor está en estado estacionario. É unha proba das características de arranque do motor e as características de sobrecarga. Para os motores de frecuencia industrial, o arranque é sempre un factor moi crítico, especialmente nalgunhas ocasións especiais. Debido a factores como as condicións de traballo ou as limitacións de rendemento dos equipos, moitas veces só hai fonte de alimentación de frecuencia industrial e, por suposto, seleccionaranse motores de frecuencia industrial.
Moitas fábricas de motores, especialmente as que compraron recentemente ou melloraron equipos de proba, tamén adoptaron fontes de alimentación de frecuencia variable, o que resolveu completamente o problema do arranque do motor. Non obstante, tamén hai desvantaxes, é dicir, as debilidades de rendemento do motor non se poden descubrir completamente. Había unha vez un lote de motores de dobre velocidade que non atoparon ningunha anomalía durante a proba do fabricante, pero o usuario non puido iniciar a certa velocidade. Unha inspección posterior revelou que o motor só se probou para o rendemento de arranque a unha velocidade e que o rendemento de arranque do motor a outra velocidade non resultou insuficiente. Non obstante, o motor comezou realmente á velocidade correspondente cun rendemento de arranque relativamente pobre durante o uso real. De feito, é moi sinxelo arrancar o motor con frecuencia variable, polo que pode iniciarse durante a proba pero pode ter problemas nas condicións de funcionamento da frecuencia de potencia.
Os motores de alta eficiencia son o produto da orientación política nacional. Os requisitos de alta eficiencia da serie básica de motores obrigan a diferentes fabricantes a realizar melloras no deseño a través de medios técnicos, o que por suposto pode implicar un aumento do investimento en material.
Cando o motor de frecuencia industrial se pon en marcha a plena tensión, debido ao requisito de par de arranque do motor, a corrente de arranque é 5-7 veces a corrente nominal, o que desperdicia electricidade e causa grandes danos á rede eléctrica. Se se adopta o arranque de frecuencia variable, redúcese o impacto da corrente de arranque na rede eléctrica, aforraranse as facturas de electricidade e redúcese o impacto da inercia de arranque na velocidade da gran inercia do equipo, o que prolonga a vida útil. do equipamento. É beneficioso para a rede eléctrica, o motor e os equipos remolcados. O efecto da tecnoloxía de frecuencia variable no arranque do motor é moi obvio, pero tamén hai algúns factores desfavorables no uso de motores de frecuencia variable. Por exemplo, as ondas non sinusoidais xeradas polo inversor teñen un maior impacto na fiabilidade do motor e tamén son propensas a xerar correntes de eixe. Especialmente para motores con maior potencia e maior tensión nominal, o problema é máis grave. Para evitar o problema da corrente do eixe, é moi necesaria a selección de materiais de enrolamento do motor e as medidas necesarias de prevención da corrente do eixe.
motor eléctrico de baixa tensión,Ex motor, fabricantes de motores en China,motor de indución trifásico, motor SI