A estabilidade e mellora do rendemento do motor débese ao nivel de deseño, por unha banda, e a realización do deseño do produto a través do proceso de fabricación tamén é moi importante, por outra banda. Especialmente no caso da cavidade interior axustada dalgúns motores, son necesarias as medidas necesarias para garantir as condicións básicas de illamento eléctrico e ventilación e disipación de calor durante o funcionamento do motor.
Para moitos produtos do motor, engádese un ventilador interno á cavidade interna para igualar a temperatura das pezas do motor, especialmente do enrolamento do motor, para evitar fallos eléctricos do devanado do motor debido ao sobreenriquecido local.
Para algúns produtos con espazo interior reducido, especialmente no caso dun efecto de conformación deficiente, o espazo de ventilación e disipación de calor pode estar completamente bloqueado debido ao rendemento do illamento, o que é moi probable que cause graves problemas de calefacción no enrolamento local, e entón pode producirse o envellecemento local do illamento ou mesmo a queima completa do enrolamento.
O problema do quecemento local ao final do enrolamento estenderase directamente ao sistema de rodamentos do motor. O quecemento do sistema de rodamentos agravará o quecemento do enrolamento. Este círculo vicioso levará a unha escasa fiabilidade de todo o motor e a fallas eléctricas e mecánicas mortais.
No proceso de fabricación real, os extremos dalgúns motores de capacidade mellorada e motores de poucos polos teñen un espazo relativo especialmente reducido coa base e a tapa do extremo, o que facilita que teñan problemas de calefacción local. Os fabricantes deben prestar moita atención a este problema para evitar fallos