A lingua chinesa é moi interesante. A mesma palabra pode ter diferentes efectos cando se usa en diferentes situacións. Por exemplo, a palabra "shui bao" significa ser irresponsable e abandonar aos demais. Tamén se pode estender para significar que unha parella rifa e rompe por desacordos. Esta palabra úsase con máis frecuencia nos motores.
A descarga de bolsas é unha descrición de fallo dos motores de rotor enrolado, que se refire á consecuencia da deformación radial cara a fóra do extremo do bobinado do rotor debido á velocidade excesiva. Se sabemos algo sobre os motores de rotor bobinado, podemos descubrir que hai algunhas restricións sobre a velocidade deste tipo de motores. A partir do número de polos, hai máis motores con 6 polos ou máis, o que significa que a súa velocidade nominal é relativamente pequena; algúns fabricantes de motores farán motores de rotor bobinado de 4 polos, pero o proceso de fabricación é relativamente complicado e o enrolamento do rotor debe ser avaliado para determinar a fiabilidade da sobrevelocidade.
A produción e a verificación reais mostran que o rotor de enrolamento duro ten unha capacidade máis forte para evitar que o paquete sexa tirado que o rotor de enrolamento suave; ademais, as medidas necesarias de fixación, encadernación, vernizado e curado dos extremos do bobinado son factores moi críticos. Por suposto, se se engade un dispositivo limitador de exceso de velocidade durante o funcionamento do motor, este problema resolverase.
Ampliación do coñecemento -
O motivo fundamental do lanzamento do paquete é o efecto centrífugo
Un obxecto que fai movemento circular, debido á súa propia inercia, sempre ten tendencia a voar ao longo da dirección tanxente do círculo. Cando a forza externa combinada desaparece de súpeto ou é insuficiente para proporcionar a forza centrípeta necesaria para o movemento circular, afastarase gradualmente do centro do círculo. Este fenómeno chámase fenómeno centrífugo.
Durante o funcionamento do motor, cada partícula da parte do rotor móvese nun movemento circular arredor do centro do eixe do motor. Segundo a relación entre a velocidade e a forza centrífuga no movemento circular, canto maior sexa a velocidade, maior será a forza centrífuga.
Adoitan ver na vida os barrís de deshidratación da lavadora, a fabricación de algodón de azucre, etc. Reguladores de velocidade centrífugos, probadores centrífugos, secadores centrífugos, precipitadores centrífugos, barrís de deshidratación da lavadora, fabricación de algodón de azucre, máquinas de clasificación automática de moedas, concursos de lanzamento de disco e martelo en competicións competitivas. deportes, etc. son todas aplicacións prácticas do principio centrífugo.
Todo ten os seus pros e contras. Debido á forza centrífuga, poden ocorrer algúns accidentes, que danan a vida das persoas. Para os coches que circulan por estradas horizontais, a forza centrípeta necesaria para xirar vén proporcionada pola fricción estática entre as rodas e a superficie da estrada. Se a velocidade é demasiado alta ao xirar, a forza centrípeta necesaria F é maior que a fricción estática máxima e o coche realizará un movemento centrífugo e provocará accidentes de tráfico. Polo tanto, non se permite que os vehículos superen a velocidade especificada nas curvas da estrada. As moas rotativas de alta velocidade, os volantes, etc. adoitan romperse e dispararse a altas velocidades debido á resistencia do material e ás fisuras internas.
Ampliación do coñecemento -
Que é a forza centrífuga?
A forza centrífuga é unha forza virtual, unha manifestación da inercia, que afasta o obxecto en rotación do seu centro de rotación. Na mecánica newtoniana, a forza centrífuga utilizouse para expresar dous conceptos diferentes: unha forza inercial observada nun marco de referencia non inercial e o equilibrio da forza centrípeta. Na mecánica lagrangiana, ás veces úsase a forza centrífuga para describir forzas xeneralizadas baixo un sistema de coordenadas xeneralizado.
No contexto habitual, a forza centrífuga non é unha forza real. A súa función é só garantir que as leis do movemento de Newton aínda se poidan utilizar nun marco de referencia rotativo. Non hai forza centrífuga nun marco de referencia inercial, e a forza inercial só é necesaria nun marco de referencia non inercial.
Imaxina un disco xirando arredor do seu centro cunha velocidade angular de ω. No disco hai un bloque de madeira de masa m, conectado por unha corda, cuxo outro extremo está fixado no centro do disco (tamén o centro de rotación). A lonxitude da corda é r. O bloque de madeira xira co disco. Asumindo que non hai fricción, o bloque de madeira xira debido á tensión da corda. Para un observador que xira co disco, o bloque de madeira está parado. Segundo a lei de Newton, a forza neta sobre o bloque de madeira debería ser cero. Non obstante, o bloque de madeira só está suxeito a unha forza, a tensión da corda, polo que a forza neta non é cero. Isto viola a lei de Newton? A lei de Newton só é válida nun sistema inercial, pero o sistema de referencia do observador que xira co disco é un sistema non inercial, polo que a lei de Newton non se vale aquí. Para que a lei de Newton aínda se manteña nun sistema non inercial, cómpre citar unha forza inercial, é dicir, a forza centrífuga.
A magnitude da forza centrífuga é igual á tensión proporcionada pola corda, pero a dirección é oposta. Despois de que se introduza a forza centrífuga, desde a perspectiva dun observador que está xirando co disco, o bloque de madeira está sometido simultaneamente á tensión da corda e á forza centrífuga, que son iguais en magnitude e de dirección oposta, e a rede. forza é cero. Neste momento, o bloque de madeira está estacionario e a lei de Newton é certa.