- Motor inversor
Os motores inversores son motores que usan tecnoloxía inversora para controlar a velocidade do motor. A tecnoloxía do inversor utiliza equipos electrónicos para controlar a velocidade do motor, logrando así o control da velocidade, potencia e eficiencia do motor.
Motor de conversión de frecuencia polo método de control de velocidade AC "motor de indución de frecuencia especial + conversor de frecuencia" composto por un alto grao de automatización mecánica do equipo do motor, esta combinación substituíu completamente o programa de control de velocidade mecánico tradicional e control de velocidade de CC; coa tecnoloxía electrónica de potencia, tecnoloxía microelectrónica, o sorprendente desenvolvemento do uso de Co desenvolvemento sorprendente da tecnoloxía electrónica de potencia, tecnoloxía microelectrónica, o uso de "motor de indución de frecuencia especial + conversor de frecuencia" do modo de velocidade AC, co seu excelente rendemento e economía, no campo do control de velocidade para liderar unha substitución do modo de velocidade tradicional da nova xeración do cambio.
Debido ao control de velocidade do motor do inversor e control da superioridade incomparable, o grao de automatización mecánica e produtividade mellorou moito; Fonte de enerxía EPS como a tendencia futura do desenvolvemento da tecnoloxía do inversor e, polo tanto, ten a súa propia particularidade, pero debido ao sistema de motor do inversor para o funcionamento de alta ou baixa velocidade, a velocidade de rotación da resposta dinámica e outras necesidades do corpo principal. do motor eléctrico como unha potencia para presentar as duras esixencias darase ao motor inversor levarase ao motor inversor. En electromagnético, estrutura, illamento e outros aspectos da innovación. Pódese dicir que debido á superioridade do motor inversor no control de frecuencia sobre os motores comúns, onde queira que se use o convertidor de frecuencia non é difícil ver a figura do motor inversor.
- Motores industriais de frecuencia
Os motores de frecuencia industrial refírense a motores de CA que se accionan directamente usando a frecuencia da utilidade (xeralmente 50 Hz ou 60 Hz) como fonte de enerxía, e adoitan usarse nalgunhas aplicacións de baixa precisión, baixa velocidade e baixa demanda. As vantaxes dos motores de frecuencia industrial son estrutura simple, alta fiabilidade e baixo custo, pero a desvantaxe é que a velocidade e o par motor son difíciles de controlar e axustar, e a precisión é baixa, non é adecuada para aplicacións con requisitos de control de alta precisión.
Na produción industrial moderna, coa mellora continua dos requisitos de calidade e eficiencia do produto, cada vez son máis as aplicacións que requiren maior precisión e rendemento de control, polo que o motor inversor substituíu gradualmente o motor de frecuencia industrial como corrente principal. Os motores inversores poden controlar a velocidade e o par do motor a través do conversor de frecuencia, mellorar a eficiencia e precisión do motor e son axeitados para unha gama máis ampla de aplicacións.
- A diferenza entre o motor inversor e o motor de frecuencia industrial
O motor do inversor e o motor de frecuencia industrial son a diferenza máis fundamental entre a variabilidade da fonte de alimentación, a tensión e a frecuencia de entrada do motor de frecuencia industrial son relativamente constantes, mentres que a tensión de entrada e a frecuencia do motor do inversor están cambiando, debido a este factor, destinado a As condicións de funcionamento do motor do inversor son relativamente duras e, polo tanto, para os aspectos relevantes do corpo do motor, é necesario tomar as medidas necesarias para evitar que o proceso de funcionamento do motor se produzan problemas de calidade.
O motor do inversor é alimentado polo inversor, a saída do inversor é unha forma de onda rectangular non sinusoidal, os altos harmónicos xerados polo inversor teñen un maior impacto no rendemento do motor, os altos harmónicos provocarán o consumo de cobre do estator do motor, o consumo de cobre do rotor. , o consumo de ferro e as perdas adicionais aumentan, o máis significativo é o consumo de cobre do rotor. Debido ao aumento das perdas, a consecuencia máis directa é o aumento da temperatura do motor.
Tendo en conta as razóns anteriores, a estrutura de illamento do enrolamento do motor do inversor en comparación co motor de frecuencia, haberá algunhas diferenzas: o nivel de illamento do motor do inversor debe ser polo menos un nivel superior ao dos motores comúns, como os motores de frecuencia a maior parte do illamento do nivel B, e motores inversores polo menos segundo o deseño de illamento de nivel F, ademais da diferenza entre os materiais de illamento, correspondente á liña electromagnética tamén terá unha diferenza:
(1) O grao de resistencia á calor do fío electromagnético para os motores inversores debe combinarse coa estrutura de illamento dos enrolamentos e seleccionarse segundo o grao non inferior a 155.
(2) O fío electromagnético para motores inversores debe seleccionarse como un fío electromagnético especial, a diferenza entre este tipo de fío electromagnético e o fío electromagnético común reside na especificidade do verniz illante, que pode evitar o fenómeno de descarga e o problema do quentamento de o medio illante, que pode garantir eficazmente o funcionamento seguro dos motores inversores e prolongar a vida útil dos motores.
Na aplicación real, algúns fabricantes de motores no enrolamento do motor do inversor con fío electromagnético de verniz groso, poden aliviar eficazmente a causa do fallo do enrolamento, pero non poden resolver fundamentalmente o problema. Así, a partir da análise das características esenciais do motor do inversor, o uso de fío electromagnético do inversor especial, pode resolver eficazmente a resistencia á calor e evitar a aparición de problemas de coroa.