Bidh bàraichean tana no bàraichean briste air an cleachdadh gu cumanta ann an motaran rotor alùmanum. Tha an dà bhàr tana agus bàraichean briste a’ toirt iomradh air na bàraichean rotor. Gu teòiridheach, aon uair ‘s gu bheil cumadh slot punching an rotor, fad iarann, agus leathad slot air a dhearbhadh, tha na bàraichean rotor air am mìneachadh ann an cumadh gu math cunbhalach. Ach, anns a’ phròiseas saothrachaidh fhèin, bidh diofar adhbharan gu tric ag adhbhrachadh gum bi na bàraichean rotor mu dheireadh air an toinneamh agus air an deformachadh, agus bidh eadhon tuill lughdachadh a’ nochdadh am broinn na bàraichean. Ann an droch shuidheachaidhean, faodaidh na bàraichean briseadh.
Leis gu bheil cridhe an rotor air a dhèanamh de punchings rotor, tha an suidheachadh cuairteachaidh air a dhèanamh leis na slatan slotted a tha a ’maidseadh punching an rotor rè a’ phròiseas lamination. Às deidh an crìochnachadh, thèid na slatan slotted a thoirt a-mach agus a thilgeil alùmanum leis a ’mholltair. Ma tha na slatan slotted agus na sliotan ro fhuasgailte, bidh ìrean eadar-dhealaichte de ghluasad timcheall air na punchings tron phròiseas lamination, a bheir gu ceann thall uachdar tonnach air na bàraichean rotor, uinneanan sàbhaidh air sliotan cridhe an rotor, agus eadhon bàraichean briste. A bharrachd air an sin, tha am pròiseas tilgeadh alùmanum cuideachd na phròiseas solidification de alùmanum leaghaidh a ’dol a-steach do na sliotan rotor. Ma tha an alùmanum leaghaidh air a mheasgachadh le gas tron phròiseas stealladh agus nach gabh a sgaoileadh gu math, thèid pores a chruthachadh ann am pàirt sònraichte de na bàraichean. Ma tha na pores ro mhòr, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh briseadh bàr rotor.
Leudachadh eòlais - groove domhainn agus cèidse dùbailtemotaran asyncronach
Bhon sgrùdadh air toiseach motair asyncronach cèidse, chìthear nuair a thòisicheas tu gu dìreach, gu bheil an sruth tòiseachaidh ro mhòr; nuair a thòisicheas tu le bholtadh nas lugha, ged a tha an sruth tòiseachaidh air a lughdachadh, tha an torque tòiseachaidh air a lughdachadh cuideachd. A rèir feartan meacanaigeach fuadain an aghaidh sreath an rotor motair asyncronach, chìthear gum faod àrdachadh an aghaidh rotor taobh a-staigh raon sònraichte an torque tòiseachaidh àrdachadh, agus lughdaichidh àrdachadh an aghaidh rotor an sruth tòiseachaidh cuideachd. Mar sin, faodaidh neart rotor nas motha an coileanadh tòiseachaidh a leasachadh.
Ach, nuair a bhios an motair a ’ruith gu h-àbhaisteach, thathas an dòchas gum bi an aghaidh rotor nas lugha, a dh’ fhaodadh call copair an rotor a lughdachadh agus èifeachdas an motair adhartachadh. Ciamar as urrainn don motair asyncronach cèidse a bhith an aghaidh rotor nas motha nuair a thòisicheas e, agus gun lughdaich an aghaidh rotor gu fèin-ghluasadach rè obrachadh àbhaisteach? Faodaidh slot domhainn agus motaran asyncronach cèidse dùbailte an amas seo a choileanadh.
Sliotan domhainnmotair asyncronach
Tha slot rotor an motair asyncronach slot domhainn domhainn agus cumhang, agus mar as trice tha an co-mheas de dhoimhneachd slot gu leud slot 10 gu 12 no barrachd. Nuair a bhios sruth a’ sruthadh tro na bàraichean rotor, tha an flux aoidionachd a tha eadar-cheangailte ri bonn nam bàraichean tòrr nas motha na an sruth aoidionachd a tha eadar-cheangailte ri fosgladh an t-slot. Mar sin, ma tha na bàraichean air am faicinn mar ghrunn stiùirichean beaga air an roinn air àirde an t-slot ceangailte ann an co-shìnte, tha reactance aoidionachd nas motha aig na stiùirichean beaga nas fhaisge air bonn an t-slot, agus tha na stiùirichean beaga nas fhaisge air an fhosgladh slot nas lugha. reactance aoidionachd.
Nuair a thòisicheas an motair, mar thoradh air tricead àrd an t-sruth rotor, tha freagairt aoidionachd nam bàraichean rotor mòr, agus mar sin bidh cuairteachadh sruth anns gach stiùiriche beag air a dhearbhadh sa mhòr-chuid leis an reactance aodion. Mar as motha an reactance aoidionachd, is ann as lugha an sruth. San dòigh seo, fon aon fheachd electromotive air a bhrosnachadh le prìomh flux magnetach a ’bheàrn èadhair, bidh an dùmhlachd gnàthach faisg air bonn an t-slot anns an stiùiriche glè bheag, agus mar as fhaisge air an t-slot, is ann as motha a bhios e. Canar buaidh craiceann an t-sruth ris an iongantas seo. Tha e co-ionann ris an t-sruth a bhith air a bhrùthadh chun t-slot, agus mar sin canar cuideachd a’ bhuaidh fuasglaidh. Tha buaidh buaidh craiceann co-ionann ri bhith a 'lùghdachadh àirde agus crois-roinn a' bhàr stiùiridh, a 'meudachadh an aghaidh an rotor, agus mar sin a' coinneachadh ris na riatanasan tòiseachaidh.
Nuair a bhios an tòiseachadh deiseil agus an motair a ’ruith gu h-àbhaisteach, tha tricead sruth an rotor gu math ìosal, sa chumantas 1 gu 3 Hz, agus tha freagairt aodion nam bàraichean rotor mòran nas lugha na an aghaidh an rotor. Mar sin, bidh cuairteachadh sruth anns na stiùirichean beaga a chaidh ainmeachadh gu ìre mhòr air a dhearbhadh leis an strì. Leis gu bheil strì gach stiùiriche beag co-ionann, bidh an sruth anns na bàraichean air a chuairteachadh gu cothromach, agus bidh buaidh a ’chraicinn a’ dol à sealladh gu bunaiteach, agus mar sin bidh strì an aghaidh bàr rotor a ’tilleadh chun aghaidh DC aige fhèin. Chithear, rè obrachadh àbhaisteach, gum faod an aghaidh rotor an motair asyncronach slot domhainn a dhol sìos gu fèin-ghluasadach, mar sin a’ coinneachadh ri riatanasan lughdachadh call copair rotor agus ag adhartachadh èifeachdas motair.
Motor motair asyncronach cèidse dùbailte
Tha dà chèidse air rotor an motair asyncronach cèidse dùbailte, is e sin an cèidse àrd agus an cèidse as ìsle. Tha raon tar-roinn nas lugha aig na bàraichean cèidse àrd agus tha iad air an dèanamh de stuthan le resistivity nas àirde leithid umha no umha alùmanum, agus tha neart nas motha aca; tha raon tar-roinneil nas motha aig na bàraichean cèidse as ìsle agus tha iad air an dèanamh le copar le resistivity nas ìsle, agus tha strì nas lugha aca. Bidh motaran cèidse dùbailte cuideachd gu tric a’ cleachdadh rotors alùmanum; tha e follaiseach gu bheil sruthadh aodion a’ chèidse as ìsle tòrr nas motha na an ìre as àirde den chèidse, agus mar sin tha freagairt aodion a’ chèidse as ìsle cuideachd tòrr nas motha na an ìre as àirde den chèidse.