Dè an seòrsa fuaim a tha àbhaisteach airson giùlan motair?
Tha fuaim giùlan motair air a bhith na dhuilgheadas a-riamh a tha a’ cur dragh air mòran innleadairean. Mar a chaidh ainmeachadh san artaigil roimhe, chan urrainnear fuaim giùlan motair a mhìneachadh ann am faclan, agus mar sin bidh e gu tric a ’toirt trioblaid do theicneòlaichean motair ann am breithneachadh.
Ach, às deidh ùine fhada de chleachdadh air an làrach, còmhla ri maighstireachd agus mion-sgrùdadh air eòlas giùlan motair, gheibhear mòran shlatan-tomhais breithneachaidh feumail air an làrach. Mar eisimpleir, dè an seòrsa "fuaim" a th 'ann an "fuaim àbhaisteach" a' ghiùlan.
A bheil bearraidhean ann gun "fuaim"?
Bidh daoine gu tric a’ faighneachd ciamar a chuireas iad às do fhuaim bearings. Is e am freagairt don cheist seo gu bheil e do-dhèanta a chuir às gu tur. Leis gu cinnteach bidh beagan “fuaim” aig gnìomhachd a ’ghiùlain fhèin. Gu dearbh, tha seo gu ìre mhòr a’ toirt iomradh air staid a’ ghiùlan nuair a bhios e ag obair gu h-àbhaisteach, a’ toirt a-steach:
A bheil bearraidhean ann gun "fuaim"? Tubaist eadar eileamaidean rollaidh agus slighean-rèis anns an raon neo-luchd 01
Bidh na h-eileamaidean rollaidh den ghiùlan a’ ruith anns an t-slighe giùlain. Nuair a bhios na h-eileamaidean rollaidh a 'ruith anns an raon neo-luchd, bidh na h-eileamaidean rollaidh a' bualadh air an t-slighe-rèis anns an t-slighe radial no axial. Tha seo air sgàth gu bheil an eileamaid rollaidh fhèin a’ tighinn a-mach às an raon luchdan agus gu bheil astar sreathach sònraichte aige. Aig an aon àm, tha feachd centrifugal sònraichte aig an eileamaid rollaidh. Nuair a thionndaidheas e timcheall an axis, bidh e a’ bualadh air an t-slighe-rèis, agus mar sin a’ gineadh fuaim. Gu sònraichte anns an raon neo-luchd, nuair a tha fuadach air fhàgail, tha fuaim tubaist mar sin gu sònraichte follaiseach.
A bheil bearraidhean ann gun "fuaim"? Tubaist eadar an eileamaid rollaidh agus cèidse 02
Is e prìomh dhleastanas a’ chèidse obrachadh an eileamaid rollaidh a stiùireadh. Tha an tubaist eadar an eileamaid rollaidh agus an cèidse cuideachd na adhbhar fuaim. Tha tubaistean mar seo a’ toirt a-steach circumferential, radial, agus is dòcha axial. Bho shealladh staid gluasad, tha e a ’toirt a-steach an tubaist nuair a bhios an eileamaid rollaidh gu gnìomhach a’ putadh a ’chèidse taobh a-staigh an raon luchd; an tubaist nuair a bhios an cèidse a’ putadh an eileamaid rollaidh anns an raon neo-luchd. An tubaist eadar an eileamaid rollaidh agus an cèidse anns an t-slighe radial mar thoradh air an fheachd ceud-ghluasadach. Mar thoradh air dragh, an tubaist eadar an eileamaid rollaidh agus an cèidse rè gluasad axial, msaa. A bheil bearraidhean ann gun "fuaim"? An eileamaid rollaidh a 'gluasad saim 03
Nuair a bhios an giùlan air a lìonadh le saim, bidh gnìomhachd an eileamaid rollaidh a’ gluasad an saim. Bheir an gluasad seo cuideachd fuaim co-fhreagarrach.
A bheil bearraidhean ann gun "fuaim"? Suathadh sleamhnachaidh de eileamaidean rollaidh a-steach agus a-mach às an rèis 04
Tha beagan suathadh sleamhnachaidh eadar an eileamaid rollaidh agus an t-slighe-rèis nuair a thèid e a-steach don raon luchd. Is dòcha gum bi ìre sònraichte de shleamhnachadh sleamhnachaidh ann nuair a dh’ fhàgas e an raon luchdan.
A bheil bearraidhean ann gun "fuaim"? Gluasadan eile taobh a-staigh a’ ghiùlan 05
Faodaidh suathadh a’ bhileag giùlain le ròin fuaim adhbhrachadh cuideachd.
Ann an geàrr-chunntas, chan eil e duilich faighinn a-mach gu bheil e do-sheachanta gun toir na bearings rollaidh sin a tha a’ ruith fo chumhachan àbhaisteach beagan “fuaim”. Mar sin, is e am freagairt don cheist fhosglaidh: Airson giùlan rollaidh, tha e do-dhèanta cuir às don “fuaim àbhaisteach” gnèitheach.
Mar sin, dè an fhuaim àbhaisteach a th’ ann an giùlan motair?
Bhon sgrùdadh roimhe, chì sinn gu bheil na stàitean gluasaid sin a’ gineadh fuaim mar thoradh air bualadh agus suathadh. Airson giùlan àbhaisteach agus teisteanasach, chan eil e duilich faighinn a-mach gu bheil na fuaimean sin ceangailte gu dlùth ris an astar. Mar eisimpleir, an suathadh nuair a thig an eileamaid rollaidh a-steach agus a-mach às an raon luchd, atharraichidh bualadh an eileamaid rollaidh leis a ’chèidse taobh a-staigh agus taobh a-muigh an raon luchd, gluasad saim, suathadh bilean an ròin, msaa, le an t-atharrachadh astair. Nuair a tha an motair aig astar cunbhalach, bu chòir na gluasadan sin a bhith ann an staid sheasmhach. Mar sin, bu chòir gum biodh am fuaim giùlan brosnachail aig an àm seo na fhuaim seasmhach agus èideadh. Bhon seo is urrainn dhuinn a cho-dhùnadh gum bu chòir feart bunaiteach a bhith aig fuaim àbhaisteach giùlan, is e sin, seasmhach agus èideadh. Chan e fuaim leantainneach a th’ anns an seasmhachd agus an aonachd a tha air ainmeachadh an seo. Leis gu bheil mòran stàitean gluasad, leithid tubaistean, a’ tachairt aon às deidh a chèile, agus mar sin tha na fuaimean sin nan fuaim cearcall beag seasmhach. Gu dearbh, tha cuid de fhuaimean leantainneach air an toirt a-steach cuideachd, leithid fuaim suathadh ròin. Ann an suidheachaidhean obrach fìor, leithid nuair a tha bacadh sònraichte ann, bidh coltas gu bheil am fuaim seasmhach agus èideadh gu ìre. Ach, gu tric chan eil an seòrsa fuaim seo coltach ris an tricead a bu chòir a bhith aig an giùlan. Mar sin, nuair a thathar a’ breithneachadh le bhith a’ giùlan fuaim air an làrach, a bharrachd air seasmhachd agus èideadh, gu tric feumar tricead a chuir ris gun ana-cainnt (mothachadh èisteachd).