An coimeas rimotaran asyncronach, magnet maireannachmotaran sioncronaichtha buannachdan follaiseach aca. Tha èifeachdas àrd aca, factar cumhachd àrd, comharran coileanaidh math, meud beag, cuideam aotrom, àrdachadh teòthachd ìosal, buaidhean teicnigeach cudromach, agus leasachadh nas fheàrr air càileachd a’ ghriod cumhachd. factaran, a’ dèanamh làn fheum de chomas a’ ghriod chumhachd a th’ ann mar-thà, a’ sàbhaladh tasgadh anns a’ ghriod chumhachd, agus a’ fuasgladh nas fheàrr air iongantas “each mòr is cairt bheag” ann an uidheamachd dealain.
01.Efficiency agus cumhachd bhàillidh
Nuair a bhios an motair asyncronach ag obair, bidh lùbach an rotor a ’gabhail a-steach pàirt den lùth dealain bhon ghriod cumhachd airson excitation, a bhios ag ithe cumhachd a’ ghriod cumhachd. Tha am pàirt seo den lùth dealain air a chaitheamh mu dheireadh ann an lùbach an rotor mar theas. Tha an call seo a’ dèanamh suas mu 20-30% de chall iomlan an motair, a tha a’ lughdachadh èifeachdas a’ motair. Tha sruth excitation an rotor air a thionndadh gu lùbach stator mar shruth inductive, a bheir air an t-sruth a dhol a-steach don stator lùbach air cùl bholtadh a’ ghriod cumhachd le ceàrn, agus mar thoradh air sin bidh lùghdachadh ann am bàillidh cumhachd an motair. A bharrachd air an sin, bho lùban bàillidh èifeachdais agus cumhachdmotaran sioncronaich magnet maireannachagus motaran asyncronach (Figear 1), chìthear nuair a tha an ìre luchdan (= P2 / Pn)
Às deidh an magnet maireannach a bhith freumhaichte ann an rotor an motair sioncronaich magnet maireannach, thèid an magnet maireannach a chleachdadh gus raon magnetach an rotor a stèidheachadh. Rè obrachadh àbhaisteach, bidh an rotor agus an raon magnetach stator a ’ruith gu sioncronach, chan eil sruth brosnaichte anns an rotor, agus chan eil call an aghaidh rotor ann. Faodaidh seo leis fhèin èifeachdas motair àrdachadh 4% ~ 50%. Leis nach eil excitation gnàthach brosnaichte anns an rotor motair hydromagnetic, faodaidh an lùbach stator a bhith na eallach fìor resistive, a ’dèanamh am bàillidh cumhachd motair faisg air 1. Bho lùban èifeachdais is cumhachd an motair sioncronaich magnet maireannach agus an motair asyncronach (Figear 1).
02. A' tòiseachadh a' chaibineit
Nuair a thòisicheas an motair asyncronach, feumaidh torque tòiseachaidh mòr gu leòr a bhith aig a ’motair, ach chan eil an sruth tòiseachaidh ro mhòr, gus cus bholtachd a sheachnadh anns a’ ghriod cumhachd agus gus buaidh a thoirt air gnìomhachd àbhaisteach motaran agus uidheamachd dealain eile ceangailte ris a’ ghriod cumhachd. A bharrachd air an sin, nuair a tha an sruth tòiseachaidh ro mhòr, bidh cus feachd dealain a’ toirt buaidh air an motair fhèin. Ma thèid a thòiseachadh gu tric, tha cunnart ann cuideachd gun tèid cus teasachadh a dhèanamh. Mar sin, bidh dealbhadh tòiseachaidh motaran asyncronach gu tric an aghaidh dileab.
Mar as trice bidh motaran sioncronaich magnet maireannach cuideachd a ’cleachdadh tòiseachadh asyncronach. Leis nach obraich an rotor lùbach nuair a bhios an motair sioncronaich magnet maireannach ag obair gu h-àbhaisteach, nuair a bhios tu a ’dealbhadh an motair magnet maireannach, faodaidh an rotor lùbach coinneachadh gu h-iomlan ri riatanasan torque tòiseachaidh àrd, mar eisimpleir, tha an torque tòiseachaidh iomadach air àrdachadh bho 1.8 uair de an motair asyncronach gu 2.5 uair, no eadhon nas motha, a dh ’fhuasgladh nas fheàrr an iongantas“ each mòr a ’tarraing cairt bheag” ann an uidheamachd cumhachd.
3. Àrdachadh teòthachd obrach
Leis gu bheil sruth sruthadh aig lùbach an rotor nuair a bhios an motair asyncronach ag obair, agus gu bheil an sruth seo air a chaitheamh gu tur ann an cruth lùth teas, thèid tòrr teas a chruthachadh ann an lùbach an rotor, a mheudaicheas teòthachd an motair agus a bheir buaidh air an t-seirbheis beatha an motair. Mar thoradh air èifeachdas àrd motaran magnet maireannach, chan eil call sam bith ann an lùbach an rotor, agus chan eil ach glè bheag no cha mhòr sruth reactive anns an stator winding, a tha a’ fàgail teòthachd an motair ag èirigh ìosal agus a’ leudachadh beatha seirbheis a’ motair. 4. Buaidh air obrachadh a 'ghriod chumhachd
Mar thoradh air factar cumhachd ìosal an motair asyncronach, bidh an motair a ’gabhail a-steach mòran de shruth ath-ghnìomhach bhon ghriod cumhachd, a’ leantainn gu tòrr sruth reactive anns a ’ghriod cumhachd, uidheamachd cruth-atharrachaidh agus uidheamachd gineadh cumhachd, a tha e fhèin a’ lughdachadh an feart càileachd a’ ghriod chumhachd agus a’ meudachadh an luchd air a’ ghriod chumhachd, uidheamachd cruth-atharrachaidh agus uidheamachd gineadh cumhachd. Aig an aon àm, bidh an sruth reactive ag ithe pàirt den lùth dealain anns a’ ghriod chumhachd, uidheamachd cruth-atharrachaidh agus uidheamachd gineadh cumhachd, a ’leantainn gu èifeachdas nas ìsle den ghriod cumhachd agus a’ toirt buaidh air cleachdadh èifeachdach de lùth dealain. Cuideachd air sgàth èifeachdas ìosal an motair asyncronach, gus coinneachadh ri riatanasan cumhachd toraidh, feumar barrachd lùth dealain a ghabhail a-steach bhon ghriod chumhachd, ag àrdachadh tuilleadh call lùth dealain agus ag àrdachadh an luchd air a ’ghriod cumhachd.
Chan eil excitation gnàthach inntrigidh anns an rotor motair magnet maireannach, tha feart cumhachd àrd aig a ’motair, a leasaicheas feart càileachd a’ ghriod cumhachd agus a chuireas às don fheum air inneal-dìolaidh a chuir a-steach anns a ’ghriod chumhachd. Aig an aon àm, mar thoradh air èifeachdas àrd an motair magnet maireannach, tha lùth dealain air a shàbhaladh cuideachd.