I gcomparáid le rotors créachta, tá cáilíocht agus sábháilteacht réasúnta níos fearr ag rotors cage, ach beidh fadhbanna cáilíochta ag rotors cage freisin i gcásanna ina bhfuil tosú go minic agus táimhe rothlach mór.
Go réasúnta ag labhairt, tá cáilíocht iontaofacht rotors alúmanam teilgthe níos fearr, tá na barraí rotor in éineacht go maith leis an gcroílár rotor, agus tá an cumas chun seasamh in aghaidh giniúna teasa le linn tosaithe mótair níos láidre. Mar sin féin, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar na lochtanna cáilíochta cosúil le poill crapadh agus barraí tanaí a tharlaíonn le linn an phróisis réitigh alúmanaim, chomh maith leis an bhfadhb a bhaineann le briseadh barra de bharr téamh an rótair, go háirithe i gcás ábhar barra bocht agus droch-phróiseas réitigh alúmanaim, tá an fhadhb níos tromchúisí.
Nuair a bhíonn fadhb ann leis an rotor alúmanam teilgthe, is féidir é a mheas go ginearálta ó dhromchla seachtrach an rotor agus roinnt feiniméin cháilíochta eile. Nuair a bhíonn fadhb barra briste ag an rotor, beidh sé cinnte go mbeidh sé ag teas suas go tromchúiseach, agus beidh feiniméan gormaithe soiléir ag dromchla an rotor go páirteach nó go hiomlán. I gcásanna tromchúiseacha, beidh coirníní alúmanam beag déanta ag sreabhadh teasa. Tarlaíonn an fhadhb seo den chuid is mó sa chuid lár den bharra. Nuair a théitear an rotor teilgthe alúmanaim suas, dífhoirmfidh fáinne deiridh an rotor freisin. I gcásanna tromchúiseacha, déanfar na lanna gaoithe ag deireadh an rotor a chaitheamh amach go gathach agus déanfaidh siad damáiste don foirceannadh statóra.
Maidir le rotors cage iora dúbailte, rotors groove domhain, rotors cruth buidéal, etc., a úsáidtear chun feidhmíocht tosaigh a fheabhsú, a luaithe a bhriseann barraí an rotor, tarlaíonn an suíomh briste den chuid is mó ag an bpointe táthú in aice leis an bhfáinne deiridh. Tá briseadh barra an rotor mar gheall ar na héifeachtaí arís agus arís eile a bhaineann le strus teirmeach fadtéarmach, fórsa leictreamaighnéadach malartach, fórsa lártheifeacha agus strus tadhlaíoch, rud a fhágann damáiste lúbthachta agus tuirse do na barraí. Is dóichí go mbeidh fadhbanna ag na barraí agus na fáinní deiridh. Le linn an phróisis tosaithe mótair, mar gheall ar an éifeacht craiceann, téitear na barraí rotor go míchothrom, agus tá na barraí rotor faoi réir strus lúbthachta i dtreo an ais; nuair a bhíonn an mótar ag feidhmiú de ghnáth, tá na barraí rotor agus na fáinní deiridh faoi réir fórsa lártheifeacha, agus táirgeann na barraí strus lúbthachta ar shiúl ón ais. Beidh na strusanna seo ina bhagairt ar iontaofacht an dá cheann de na barraí rotor. D'fhonn feabhas a chur ar cháilíocht táthú an rotor, cuireadh teicneolaíocht prásála meánmhinicíochta i bhfeidhm de réir a chéile ar phróiseas táthú rotors móra.