Shaft hjoeddeistige is in mienskiplik en net te ûntkommen probleem foarheechspanningsmotorenenfariabele-frekwinsje motors. Asstroom kin grutte skea feroarsaakje oan it lagersysteem fan 'e motor. Om dizze reden sille in protte motorfabrikanten isolearjende lagersystemen brûke as maatregels bypass om asaktuele problemen te foarkommen.
Shaft hjoeddeistige wurdt oanmakke omdat in magnetyske flux dy't feroaret mei de tiid giet troch de lus gearstald út de motor skacht, bearings en bearing keamer, inducing shaft spanning op 'e skacht en generearje stroom doe't de lus wurdt ynskeakele; it is in lege-spanning, hege-current fysike ferskynsel dat feroarsaket grutte skea oan de motor bearing systeem en sil ferneatigje it lager fanwege electrocorrosion yn in koarte tiid.
De motor kearn punching is in fan-foarmige stik mei in slot gepositioneerd mei de basis op 'e punching; de spjalte kearn fan in grutte motor en de eksintrisiteit fan 'e rotor binne wichtige faktoaren yn' e generaasje fan asstroom. Dêrom, as hjoeddeistige is wurden it wichtichste probleem fan grutte motors.
Om it probleem fan 'e asstroom te foarkommen, moatte needsaaklike maatregels wurde nommen by de seleksje en ûntwerp fan dielen en komponinten om teoretysk de faktoaren te eliminearjen dy't asstroom generearje. It oantal gewrichten S op 'e omtrek wurdt regele en oanpast troch de relaasje tusken S en de grutste mienskiplike divisor t fan it oantal motor pole pearen.
As S / t in even getal is, is der gjin betingst foar it generearjen fan shaftspanning, en fansels sil d'r gjin shaftstrom wêze; doe't S / t is in ûneven getal, it is hiel wierskynlik dat shaft voltage wurdt oanmakke, en shaft current wurdt oanmakke. Sels as dit type motor in yndustriële frekwinsjemotor is, sille d'r problemen mei asaktuele problemen wêze. Dêrom wurde foar grutte motoren maatregels nommen om asstroom te foarkommen.
Derneist binne motoren mei fariabele frekwinsje ek ien fan 'e redenen foar it generearjen fan asstroom fanwegen de hege-order harmoniken fan voeding mei fariabele frekwinsje. Gjin saak hoe machtich de fariabele frekwinsje motor is, der kin shaft current. Dêrom, in prottelyts-macht fariabele frekwinsje motorssil brûke isolearre lagers, wylst de measte hege-power motors sille brûke isolearre ein covers, of nim isolaasje maatregels op de skaft bearing posysje; guon fabrikanten, om te soargjen foar de mienskiplikens fan fariabele frekwinsje motors en gewoane yndustriële frekwinsje motor komponinten, sil nimme bypass maatregels by de bearing cover posysje.