As jo de kâns hawwe hân om mei te dwaan oan 'e test fan motoren, kinne jo in djipper begryp hawwe fan technology foar frekwinsjekonverzje. Benammen dejingen dy't âlde testapparatuer meimakke hawwe, kinne de foardielen fan technology foar frekwinsjekonverzje better fiele.
Oft it no in motorynspeksjetest of in typetest is, it startproses fan 'e motor sil wurde belibbe. Benammen foar it gefal fan grutte motorkrêft en lytse rasterkapasiteit sil it starten fan 'e motor sûnder lading heul lestich wêze. It testproses is sa, en it proses fan it ynstellen fan de motor kin ek foarsteld wurde.
De stalltest is om te soargjen dat de motorrotor yn in stasjonêre steat is. It is in test fan 'e starteigenskippen fan' e motor en skaaimerken fan oerbelêsting. Foar yndustriële frekwinsjemotoren is it starten altyd in heul krityske faktor, foaral yn guon spesjale gelegenheden. Fanwegen faktoaren lykas arbeidsbetingsten as beheiningen foar prestaasjes fan apparatuer, is d'r faaks allinich yndustriële frekwinsje-voeding, en fansels wurde yndustriële frekwinsjemotoren selektearre.
In protte motorfabriken, foaral dejingen dy't nij kocht of ferbettere testapparatuer hawwe, hawwe ek enerzjyfoarsjenningen mei fariabele frekwinsje oannommen, dy't it probleem fan motorstart folslein oplost. D'r binne lykwols ek neidielen, dat is, de swakke punten fan 'e prestaasjes fan' e motor kinne net folslein ûntdutsen wurde. D'r wie ienris in partij dual-speed motors dy't gjin abnormaliteiten fûnen tidens de test fan 'e fabrikant, mar de brûker koe net begjinne mei in bepaalde snelheid. Fierdere ynspeksje die bliken dat de motor allinich waard hifke foar it starten fan prestaasjes op ien snelheid, en de startprestaasjes fan 'e motor op in oare snelheid waard net fûn te wêzen ûnfoldwaande. De motor waard lykwols eins begon op 'e oerienkommende snelheid mei relatyf minne startprestaasjes tidens werklik gebrûk. Yn feite is it heul maklik om de motor mei fariabele frekwinsje te begjinnen, dat is de reden dat it kin begjinne tidens de test, mar kin problemen hawwe ûnder betingsten foar wurkfrekwinsje fan krêft.
Motoren mei hege effisjinsje binne it produkt fan nasjonale beliedsbegelieding. De hege effisjinsjeeasken fan 'e basisrige motoren twinge ferskate fabrikanten om ûntwerpferbetteringen te meitsjen troch technyske middels, dy't fansels ferhege materiaal ynvestearring kinne belûke.
As de yndustriële frekwinsjemotor op folsleine spanning wurdt starte, fanwege de startmomenteask fan 'e motor, is de startstroom 5-7 kear de nominearre stroom, dy't elektrisiteit fergriemt en grutte skea feroarsaket oan it stroomnet. As begjinnend mei fariabele frekwinsje wurdt oannommen, wurdt de ynfloed fan 'e startstream op it stroomnet fermindere, elektrisiteitsrekken wurde bewarre, en de ynfloed fan' e starttraagheid op 'e snelheid fan' e grutte inertia fan 'e apparatuer wurdt fermindere, wat de libbensdoer ferlingt. fan de apparatuer. It is geunstich foar it stroomnet, de motor en de sleepapparatuer. It effekt fan technology mei fariabele frekwinsje op motorstart is heul dúdlik, mar d'r binne ek wat ûngeunstige faktoaren yn it brûken fan motors mei fariabele frekwinsje. Bygelyks, de net-sinusoïdale weagen generearre troch de ynverter hawwe in gruttere ynfloed op 'e betrouberens fan' e motor en binne ek gefoelich foar it generearjen fan asstreamen. Benammen foar motors mei gruttere krêft en hegere nominale spanning is it probleem serieuzer. Om it probleem fan 'e aktuele as te foarkommen, binne de seleksje fan materiaal foar motorwikkeling en needsaaklike maatregels foar previnsje fan aktuele as heul nedich.
leechspanning elektryske motor,Ex motor, Motorfabrikanten yn Sina,trije faze induction motor, JA motor