Yn it produksje- en fabrikaazjeproses fan motoren, om guon prestaasjesfoardielen fan bepaalde dielen te krijen, wurde soms thermyske behannelingprosessen brûkt. Ferskillende materialen, ferskillende dielen en ferskillende prestaasjeseasken fereaskje ferskate metoaden foar waarmtebehanneling.
1. Annealing proses Dit proses is te ferwaarmjen de dielen oan 30 oan 50 graden boppe de krityske temperatuer, hâld se waarm foar in perioade fan tiid, en dan stadich cool se nei keamertemperatuer. De tapassing fan annealing behanneling is it ferbetterjen fan de ynterne struktuer en ferwurkjen technology fan it materiaal; fergrutsje de plasticity fan it materiaal en elimineren wat ferwurkjen stress; foar magnetyske materialen kin it har ynterne stress eliminearje, magnetyske konduktiviteit ferbetterje en enerzjyferlies ferminderje. De materialen dy't kinne wurde ferwurke troch dit proses binne benammen getten izer, getten stiel, smeid stiel, koper en koper alloys, magnetyske conductive materialen, hege koalstof stiel, alloy stiel en RVS. De laske dielen fan 'e motor (lykas laske shafts, laske masine bases, laske ein covers, ensfh) en bleate koperen bars fan de rotor moatte allegear ûndergean needsaaklike annealing prosessen.
2. Quenching proses: Dit proses is om de dielen te ferwaarmjen boppe it krityske temperatuerpunt, hâld se waarm foar in perioade fan tiid en dan fluch koelje se. It koelmedium sil wetter, sâlt wetter, koeloalje, ensfh., En it doel is om hegere hurdens te krijen. Meastentiids brûkt om te foldwaan oan de prestaasjes fan ûnderdielen dy't moatte wjerstean hege loads of wear ferset. Induksje ferwaarming quenching is in metoade dy't it prinsipe fan elektromagnetyske induksje brûkt om in yndusearre stroom te generearjen op it oerflak fan it wurkstik. Troch it hûdeffekt fan wikselstroom wurdt it oerflak fan it wurkstik rap ferwaarme ta in austenitisearre steat, en dan rap koele om de oerflakstruktuer te transformearjen. It is martensite of bainite, dêrmei it ferbetterjen fan it oerflak hurdens, wear ferset en wurgens sterkte fan it workpiece, wylst behâld fan hege taaiens yn it sintrale diel. Dizze metoade wurdt faak brûkt foar dielen lykas assen en gears om har meganyske eigenskippen te ferbetterjen. 3. Critical temperatuer fan waarmte behanneling De krityske temperatuer yn waarmte behanneling ferwiist nei de temperatuer dêr't de struktuer fan it metaal materiaal feroaret, resultearret yn wichtige prestaasjes feroarings. De krityske temperatueren fan ferskate metalen materialen binne ek oars. De krityske temperatuer fan waarmte behanneling fan koalstof stiel is oer 740 ° C, en de krityske temperatuer fan ferskillende stielen soarten ek ferskilt; de krityske temperatuer fan RVS is leger, algemien ûnder 950 ° C; de krityske temperatuer fan waarmte behanneling fan aluminium alloy is algemien om 350 ° C; de krityske temperatuer fan koper alloy De krityske temperatuer is leech, algemien ûnder 200 ° C.
leechspanning elektryske motor,Ex motor, Motorfabrikanten yn Sina,trije faze induction motor,jo motor