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La relation entre la technologie des moteurs à fréquence variable et l'amélioration des moteurs asynchrones

2024-09-13

Si vous avez eu l'occasion de participer aux tests de moteurs, vous aurez peut-être une compréhension plus approfondie de la technologie de conversion de fréquence. Surtout ceux qui ont fait l'expérience d'anciens équipements de test peuvent mieux ressentir les avantages de la technologie de conversion de fréquence.

Qu'il s'agisse d'un test d'inspection de moteur ou d'un test de type, le processus de démarrage du moteur sera expérimenté. Surtout dans le cas d'une grande puissance de moteur et d'une petite capacité de réseau, le démarrage du moteur à vide sera très difficile. Le processus de test est comme ceci, et le processus de mise en service du moteur peut également être imaginé.
Le test de décrochage vise à garantir que le rotor du moteur est dans un état stationnaire. Il s'agit d'un test des caractéristiques de démarrage du moteur et des caractéristiques de surcharge. Pour les moteurs à fréquence industrielle, le démarrage est toujours un facteur très critique, surtout lors de certaines occasions spéciales. En raison de facteurs tels que les conditions de travail ou les contraintes de performances des équipements, il n'y a souvent qu'une alimentation à fréquence industrielle, et bien sûr, des moteurs à fréquence industrielle seront sélectionnés.

De nombreuses usines de moteurs, en particulier celles qui ont récemment acheté ou amélioré des équipements de test, ont également adopté des alimentations à fréquence variable, ce qui a complètement résolu le problème du démarrage des moteurs. Cependant, il existe également des inconvénients, c'est-à-dire que les faiblesses des performances du moteur ne peuvent pas être entièrement découvertes. Il était une fois un lot de moteurs à double vitesse qui n'avait détecté aucune anomalie lors du test du fabricant, mais l'utilisateur n'avait pas réussi à démarrer à une certaine vitesse. Une inspection plus approfondie a révélé que les performances de démarrage du moteur n'avaient été testées qu'à une vitesse et que les performances de démarrage du moteur à une autre vitesse ne s'étaient pas révélées insuffisantes. Cependant, le moteur a en fait démarré à la vitesse correspondante avec des performances de démarrage relativement médiocres lors de l'utilisation réelle. En fait, il est très facile de démarrer le moteur à fréquence variable, c'est pourquoi il peut démarrer pendant le test mais peut rencontrer des problèmes dans les conditions de fonctionnement à fréquence industrielle.

Les moteurs à haut rendement sont le produit d’orientations politiques nationales. Les exigences de rendement élevé des séries de moteurs de base obligent différents fabricants à apporter des améliorations de conception par des moyens techniques, ce qui peut bien sûr impliquer un investissement matériel accru.
Lorsque le moteur à fréquence industrielle démarre à pleine tension, en raison des exigences de couple de démarrage du moteur, le courant de démarrage est 5 à 7 fois le courant nominal, ce qui gaspille de l'électricité et cause de graves dommages au réseau électrique. Si le démarrage à fréquence variable est adopté, l'impact du courant de démarrage sur le réseau électrique est réduit, les factures d'électricité sont économisées et l'impact de l'inertie de démarrage sur la vitesse de la grande inertie de l'équipement est réduit, ce qui prolonge la durée de vie. de l'équipement. C’est bénéfique pour le réseau électrique, le moteur et l’équipement remorqué. L'effet de la technologie à fréquence variable sur le démarrage des moteurs est très évident, mais il existe également des facteurs défavorables dans l'utilisation de moteurs à fréquence variable. Par exemple, les ondes non sinusoïdales générées par l'onduleur ont un impact plus important sur la fiabilité du moteur et sont également susceptibles de générer des courants dans l'arbre. Le problème est plus grave, en particulier pour les moteurs de plus grande puissance et de tension nominale plus élevée. Afin d'éviter le problème du courant d'arbre, la sélection des matériaux d'enroulement du moteur et les mesures de prévention du courant d'arbre nécessaires sont indispensables.

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