Dans la production par lots, nous rencontrons souvent cette situation : parfois différents défauts apparaissent en raison d'une cause apparemment identique, et parfois le même défaut apparaît en raison de causes différentes. Cela montre que les défauts du rotor sont souvent le résultat de l’effet combiné de plusieurs facteurs défavorables. Bien entendu, il doit y avoir une cause principale. Lorsque les conditions changent, même si le même défaut se produit, la cause principale du défaut changera.
Par exemple, les pores du rotor sont souvent causés par un mauvais échappement du moule ou par un blocage des fentes d'échappement du moule. Cependant, parfois, même si la fente d'échappement n'est pas obstruée, le gaz résiduel ne peut pas être évacué à temps en raison de la vitesse de coulée élevée, ce qui provoquera également des pores dans le rotor. À l’heure actuelle, la principale raison des pores du rotor n’est plus le problème d’échappement du moule, mais le problème de la vitesse de coulée. Par conséquent, lors de l'analyse des problèmes de qualité des rotors en fonte d'aluminium, il est nécessaire de procéder à une analyse complète basée sur l'emplacement et les caractéristiques des défauts du rotor et diverses conditions afin de trouver plus précisément les principales causes des problèmes de qualité et de prendre les mesures correspondantes. pour prévenir efficacement l'apparition de défauts du rotor en fonte d'aluminium.
En combinaison avec les défauts des barres de rotor minces, des barres cassées, des trous de retrait, des fissures, etc. mentionnés ci-dessus, Mme San se concentrera aujourd'hui sur les problèmes de fermeture à froid et de conformité des rotors en fonte d'aluminium avec Baowei. L’incapacité de l’aluminium fondu à remplir complètement la cavité du moule est appelée « coulée incomplète ». Les endroits où le rotor n'est pas coulé ou où les bords ne sont pas clairs sont principalement les pales du ventilateur et les colonnes d'équilibrage. La fermeture à froid fait référence aux joints ou aux fosses où l'aluminium fondu n'est pas complètement fondu. Le bord d’intersection est lisse et est plus évident au niveau des pales du ventilateur.
Causes des défauts de fermeture à froid
● La température de l'aluminium fondu est trop basse lors de la coulée ; la vitesse de coulée est trop lente ou il y a un phénomène d'interruption du débit. ● La température du moule et du noyau est basse. ● Fuite d'aluminium ou aluminium fondu insuffisant. ● Vitesse de rotation insuffisante. ● La section transversale de la porte intérieure est trop petite ou le moule n'est pas ventilé correctement. ● Séparés par du tartre d'oxyde ou d'autres inclusions. Mesures de contrôle des défauts d'arrêt à froid ● La température de l'aluminium fondu doit atteindre la valeur spécifiée et la vitesse de coulée doit être correctement contrôlée. Il faut le verser en une seule fois. ● Augmentez de manière appropriée la température à cœur et la température du moule, en particulier la température de la racine supérieure (pour les produits à basse pression, augmentez la température du moule inférieur. ● Éliminez les fuites d'aluminium. Lors du versement de l'aluminium, utilisez 10 à 20 % de plus que le rotor réel. ● Contrôlez la vitesse. Si la vitesse est trop élevée au début du débordement,
cela provoquera des vides au sol. (5) Gardez l'échappement dégagé et le jour de versement peut être agrandi de manière appropriée. ● Gardez le moule et le noyau propres et exempts de débris. Faites attention à la stimulation et au nettoyage de l'eau correspondante. La résistance du rotor dépasse la tolérance (1) Analyse des raisons pour lesquelles la résistance du rotor dépasse la tolérance ● Le noyau est trop long ou la pente de la fente est supérieure à la valeur autorisée, ce qui augmente la résistance de la barre de cage. ● Le rotor est mal aligné et dentelé, ce qui réduit la surface efficace de la barre en aluminium. ● Eau d'aluminium Le nettoyage ou le nettoyage des scories n'est pas bon et contient un grand nombre de trous d'épingle et d'impuretés. ●La qualité de la coulée d'aluminium du rotor est médiocre, avec des défauts tels que des pores, des cavités de retrait, des retraits, des inclusions de scories, des fissures ou des fermetures à froid. ●Une mauvaise qualité de lingot d'aluminium est utilisée ou la qualité est mauvaise et la conductivité est faible. (2) La résistance du rotor est faible, ce qui se produit principalement dans les rotors en alliage d'aluminium. Il se peut que les lingots d'aluminium de haute pureté soient utilisés de manière incorrecte ou que la pente de la fente soit inférieure à la valeur, ce qui réduit la résistance de la barre de cage. Mesures de contrôle des problèmes de résistance du rotor hors tolérance ●Avant de presser et de couler le noyau, veillez à vérifier la longueur du noyau et la pente de la fente, qui doivent répondre aux exigences du dessin. ●Faites un bon travail de nettoyage et d'élimination des scories du liquide d'aluminium. ●Élimine les défauts de coulée du rotor tels que les pores et les cavités de retrait. ●Utilisez des lingots d'aluminium de la qualité spécifiée.
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