Ohuet tai rikkoutuneet tangot ovat yleisesti käytettyjä vikatermejä valualumiinisissa roottorimoottoreissa. Sekä ohuet tangot että rikkoutuneet tangot viittaavat roottorin tankoihin. Teoreettisesti, kun roottorin lävistysraon muoto, raudan pituus ja raon kaltevuus on määritetty, roottorin tangot ovat hyvin säännöllisen muotoisia. Varsinaisessa valmistusprosessissa useat syyt aiheuttavat kuitenkin usein lopullisten roottoritankojen vääntymistä ja muodonmuutoksia, ja tankojen sisälle ilmestyy jopa kutistumisreikiä. Vakavissa tapauksissa tangot voivat rikkoutua.
Koska roottorin sydän on valmistettu roottorin lävistyksistä, kehän suuntainen asemointi suoritetaan laminointiprosessin aikana roottorin lävistyksiä vastaavien uritankojen avulla. Valmistuksen jälkeen uratangot otetaan pois ja valetaan alumiinia muotin kanssa. Jos uratangot ja raot ovat liian löysällä, lävistysten kehän siirtymäaste vaihtelee laminointiprosessin aikana, mikä johtaa lopulta aaltoileviin pintoihin roottoritankoihin, saha-ilmiöihin roottorin ytimen rakoissa ja jopa rikkoutuneisiin tankoihin. Lisäksi alumiinin valuprosessi on myös nestemäisen alumiinin jähmettymisprosessi roottorin rakoihin. Jos nestemäinen alumiini sekoittuu kaasun kanssa ruiskutusprosessin aikana, eikä sitä voida poistaa hyvin, tankojen tiettyyn osaan muodostuu huokosia. Jos huokoset ovat liian suuria, se aiheuttaa myös roottoritangon rikkoutumisen.
Tietämyksen laajentaminen - syvä ura ja kaksoishäkkiasynkroniset moottorit
Häkkiasynkronisen moottorin käynnistyksen analyysistä voidaan nähdä, että suoraan käynnistettäessä käynnistysvirta on liian suuri; kun käynnistetään alennetulla jännitteellä, vaikka käynnistysvirtaa pienennetään, myös käynnistysmomentti pienenee. Asynkronisen moottorin roottorin sarjaresistanssin keinotekoisten mekaanisten ominaisuuksien mukaan voidaan nähdä, että roottorin vastuksen lisääminen tietyllä alueella voi lisätä käynnistysmomenttia, ja roottorin resistanssin lisääminen vähentää myös käynnistysvirtaa. Siksi suurempi roottorin vastus voi parantaa käynnistystehoa.
Kuitenkin, kun moottori käy normaalisti, roottorin vastuksen toivotaan olevan pienempi, mikä voi vähentää roottorin kuparihävikkiä ja parantaa moottorin hyötysuhdetta. Miten häkkiasynkronisella moottorilla voi olla suurempi roottorivastus käynnistettäessä ja roottorin vastus pienenee automaattisesti normaalikäytössä? Syvärakoiset ja kaksoiskehikoiset asynkroniset moottorit voivat saavuttaa tämän tavoitteen.
Syvä paikkaasynkroninen moottori
Syvärakoisen asynkronisen moottorin roottoriura on syvä ja kapea, ja raon syvyyden suhde raon leveyteen on yleensä 10-12 tai enemmän. Kun virta kulkee roottorin tankojen läpi, tankojen pohjaan yhdistetty vuotovirta on paljon suurempi kuin raon aukkoon liittyvä vuotovirta. Siksi, jos tangot katsotaan useiksi pieniksi johtimiksi, jotka on jaettu raon korkeutta pitkin rinnakkain kytkettynä, on raon pohjaa lähempänä olevilla pienillä johtimilla suurempi vuotoreaktanssi ja pienillä johtimilla, jotka ovat lähempänä raon aukkoa, on pienempi. vuotoreaktanssi.
Kun moottori käynnistyy, roottorin virran korkeasta taajuudesta johtuen roottoritankojen vuotoreaktanssi on suuri, joten virran jakautuminen kussakin pienessä johtimessa määräytyy pääasiassa vuotoreaktanssin mukaan. Mitä suurempi vuotoreaktanssi, sitä pienempi virta. Tällä tavalla ilmavälin päämagneettivuon indusoiman saman sähkömotorisen voiman alaisena virrantiheys johtimessa olevan raon alaosan lähellä on hyvin pieni, ja mitä lähempänä rakoa, sitä suurempi se on. Tätä ilmiötä kutsutaan virran ihovaikutukseksi. Se vastaa aukkoon puristettua virtaa, joten sitä kutsutaan myös puristusvaikutukseksi. Skin-ilmiön vaikutus vastaa johdinkangon korkeuden ja poikkileikkauksen alentamista, roottorin vastuksen lisäämistä ja siten käynnistysvaatimusten täyttämistä.
Kun käynnistys on valmis ja moottori käy normaalisti, roottorin virran taajuus on hyvin alhainen, yleensä 1-3 Hz, ja roottorin tankojen vuotoreaktanssi on paljon pienempi kuin roottorin vastus. Siksi virran jakautuminen edellä mainituissa pienissä johtimissa määräytyy pääasiassa vastuksen mukaan. Koska jokaisen pienen johtimen resistanssi on yhtä suuri, virta tankoissa jakautuu tasaisesti ja skin-ilmiö periaatteessa katoaa, jolloin roottoritangon resistanssi palaa omaan DC-resistanssiinsa. Voidaan nähdä, että normaalikäytössä syvärakoisen asynkronisen moottorin roottorin vastus voi automaattisesti laskea, mikä täyttää roottorin kuparihäviön vähentämisen ja moottorin tehokkuuden parantamisen vaatimukset.
Kaksoiskehikoinen asynkroninen moottori
Kaksihäkkien asynkronisen moottorin roottorissa on kaksi häkkiä, nimittäin ylempi häkki ja alempi häkki. Ylempien koritankojen poikkipinta-ala on pienempi ja ne on valmistettu materiaaleista, joilla on suurempi resistiivisyys, kuten messingistä tai alumiinipronssista, ja niillä on suurempi vastus; alemmilla häkkitankoilla on suurempi poikkileikkauspinta-ala ja ne on valmistettu kuparista, jonka resistanssi on pienempi, ja niiden vastus on pienempi. Kaksoiskorimoottorit käyttävät usein myös valettuja alumiiniroottoreita; on selvää, että alakorin vuotovirta on paljon suurempi kuin ylemmän häkin, joten myös alemman häkin vuotoreaktanssi on paljon suurempi kuin ylemmän häkin.