Leherketaren aurkako motorrak, potentzia-ekipamendu nagusi gisa, normalean ponpak, haizagailuak, konpresoreak eta beste transmisio-makineria batzuk gidatzeko erabiltzen dira.Eztandako motorraLeherketa-frogako motor mota oinarrizkoena da, bere shell ez-zigilatutako egitura ezaugarriengatik, ikatz meategiko gas sukoi nagusia kontzentrazio-muga jakin batera iristeko, txinpartak, arkuak, altua arriskutsua duten oskolarekin kontaktuan dagoenean. tenperaturak eta beste sutze-iturri batzuk lehertu daitezke; arrazoizko diseinua da motorren leherketa-froga shell ez dela bakarrik ez da kaltetu edo deformatu, eta sugarrak edo gas beroen leherketa artikulazioen arteko hutsunearen bidez igarotzen da, baina, gainera, ezin ditu inguruko gas nahasketa lehergarriak piztu. Paper honek diseinu mekanikoaren estandar nazionalak eta oinarrizko eskakizunak konbinatzen ditu, hala nola motorren egiturazko dimentsioei buruz hitz egiten du, presioa, hoztea, diseinuaren hiru alderdiei buruz.
I.Leherketa-frogaren tamainaren diseinuaren gogoetak
(1) Artikulazio-azalera laua. Hegazkinaren junturaren gainazala, oro har, linea-kutxaren estalkian eta linea-kutxan, terminal-taulan eta irteera-zuloetan dago, edo maiztasun-bihurgailuaren makinan maiztasun-bihurgailuaren maskorren eta motor-zorroaren atrakatze-aplikazioetan. Tamaina handi eta ertaineko leherketa-frogako motor shell planoaren joint-azalera fresaketa, asperdura-prozesua, artezketa-prozesu gutxiago, diseinu orokorreko zimurtasuna Ra 3,2μm, diseinu lautasun tolerantzia ez da 0,2 mm baino gehiago. Diseinuaren zehaztasun-eskakizunak sarritan mekanizaziorako eskakizun estandarrak baino handiagoak dira.
(2) Azalera zilindrikoa. Leherketa-frogako motorreko kobrezko juntura-azalera zilindrikoa kable-konektoreen instalazioan, terminalen instalazioan eta abarretan aplika daiteke. Junta zilindrikoak zigilatzeko arteka bat badu, ezin da zirrikituaren zabalera kalkulatu, ezin da zirrikituaren zatiaren zabalera gehitu. Torneatzeko junta zilindrikoaren gainazal konturatzeko bitartekorik ekonomikoena eta fidagarriena, bere hautaketaren zehaztasuna, oro har, zuloen mekanizazio maila 8 edo 7 da, ardatzaren mekanizazioa dagokion maila baten zehaztasuna hobetzea da, Ra 3.2μm zimurtasunaren diseinu orokorra. Oharra: leherketa-froga sakearen juntura zilindrikoaren azalera zuloari dagokio, ardatzaren diametroaren aldea.
(3) gelditu joint azalera. Leherketa-frogako motor-egituraren diseinuan, amaierako tapoiak, errodamendu-muturreko tapoiak, etab. gelditzeko junturaren diseinua erabiliz instalatu ohi dira. Gelditu joint-azalera, hain zuzen, juntura-azalera planoaren eta juntura-azalera zilindrikoaren ezaugarrien konbinazioa da. Kontuan izan behar da, hutsunearen geldialdi-zilindroaren zatia zabalera handiegia edo txikiegia bada, edo dagokion izkina 1mm baino gehiagokoa bada, hau da, txanflaren partizioaren arabera, orduan bakarrik kalkulatu planoko juntagailuaren gainazalaren zabalera L eta l distantzia; Hegazkinaren gainazal planoaren l distantzia txikiegia den bitartean edo partizioaren arteko juntura zilindrikoaren gainazalarekin (1 mm baino gehiagoko txabola edo zigilatzeko zirrikitua, etab.), kalkulatu bakarrik juntagailu zilindrikoaren azaleraren zabalera.
(4) Ardatz-junturaren gainazala Ardatz-juntura biratzen duten motorren berezko ezaugarria da, aplikazioarekin motor-ardatz eta amaierako tapoiez gain, leherketa-frogako ekipo elektrikoaren eskuoia instalatzeko beharren batean ere erabiltzen da. Ardatz-juntura giltzadura zilindriko mota berezi bat da, aldea leherketa-froga gainazaleko motor-ardatz birakaria egituraren funtzionamendu arruntean diseinatu behar dela ez da higatuko.
2.leherketen aurkako motorrapresio-diseinuaren gogoetak
Leherketa-froga-motorrek eta motor arruntek shell-en arteko diferentzia handiena da barne-leherketaren presioa jasan behar izan behar dute, leherketak ez luke gertatu behar leherketak deformazio iraunkorra edo hutsunearen edozein zatitan kaltetu behar ez duenean. ez luke hazkunde iraunkorra izan behar. Presio estatikoko metodoaren proba erabili ohi da: urez betetako maskorrean, 1MPa-ra presiotuta, presioa 10s baino gehiagoz eutsiz, hala nola shell horman zehar ihesik edo deformazio iraunkorra, gainpresioaren proba sailkatua dela jotzen da.
Leherketa-froga motorraren presio-osagaiak, batez ere, leherketa-frogako shell, shell amaierako tapoiak, bridak, etab., diseinuak indarra eta koordinazioan zentratu behar du. Leherketa-frogaren shell-egituraren arabera: leherketa-frogako shell zilindrikoa, leherketa-froga karratua, etab., kalkulu-metodoa desberdina da; bi metodoen kalkulu teorikoen eta elementu finituen analisiaren metodo nagusia; kalkulu teorikoak zailak dira tokiko tentsioa zehaztasunez kalkulatzeko; baina elementu finituen analisia azkarragoa eta intuitiboa da estres egoeraren egitura osoa lortzeko, diseinuaren optimizazioa, shell-aren porrotaren tokiko tentsioaren kontzentrazioa eragindako esperimentuen eztanda saihesteko.