T-seeria sünkroonsed on horisontaalsed. Nende jahutusrežiimiks võib olla avatud iseventilatsioon, kanali- või poolkanaliga ventilatsioon või kinnine isetsirkuleeriv ventilatsioon. T-seeria mootoritel võib olla ka üks võlliots või kaks võlliotsa. Need pöörlevad CCW suunas, nagu näha rõngaskollektorist. Pöörlemissuunda saab muuta, kuid ventilaatorit tuleks vastavalt muuta.
Raam: terasplaadiga keevitatud integreeritud konstruktsioon. Raam ja liugelaagrikorpus kinnitatakse alusele vastavalt terasplaadiga.
1.Staatori raudsüdamik: lamineeritud 0,5 mm silikoonist lehvikukujulise lamineerimisega. Lehvikukujulise laminaadi kaks külge on värvitud isoleeriva lakiga. Staatori raudsüdamik kinnitatakse raami külge pingutuskruvi või tuvisabaribi abil.
2.Staatori mähis: mähis on kahekihiline. Sellel on B/F-klassi isolatsioon ja see võib koroona ära hoida. Mähise ots on tihedalt mähitud ja terviklikult lakitud.
3. Magnetmähis: keritud lameda vasktraadiga ja pärast isolatsiooniga töötlemist on B/F-klassi isolatsioon.
4. Laager: koosneb malmist liugelaagri korpusest ja sulamist valatud liugelaagri poolvooderdist. 5.Määrdemeetodiks on õlitamine isemäärimine või kombineeritud määrimine välise õlisüsteemiga.
6. Hari ja kollektorirõngas: kollektorirõngaste konstruktsioon on kokkupanemisel. Hari on fikseeritud püsipingega harjakarbis ja ühendatud juhtiva plaadiga. Kogu hari on kinnitatud laagri küljele.
7. Põnev režiim: T-seeria sünkroonseid elektrimasinaid erutab türistori põnevusseade. Põneva üksuse saab pakkuda manufaktuur.