Võllivool on tavaline ja vältimatu probleemkõrgepinge mootoridjamuutuva sagedusega mootorid. Võlli vool võib põhjustada mootori laagrisüsteemi suuri kahjustusi. Sel põhjusel kasutavad paljud mootoritootjad võlli vooluprobleemide vältimiseks isoleerivaid laagrisüsteeme või möödaviigumeetmeid.
Võlli vool tekib seetõttu, et ajas muutuv magnetvoog läbib mootori võllist, laagritest ja laagrikambrist koosnevat ahelat, indutseerides võllile võlli pinget ja genereerides voolu, kui ahel on sisse lülitatud; see on madalpinge ja kõrge vooluga füüsikaline nähtus, mis põhjustab mootori laagrisüsteemile suuri kahjustusi ja hävitab laagri lühikese aja jooksul elektrokorrosiooni tõttu.
Mootori südamiku mulgustamine on lehvikukujuline tükk, mille pilu on paigutatud stantsimise aluse külge; suure mootori poolitatud südamik ja rootori ekstsentrilisus on võtmetegurid võllivoolu tekitamisel. Seetõttu on suurte mootorite peamiseks probleemiks saanud võlli vool.
Võllivooluprobleemi vältimiseks tuleks osade ja komponentide valikul ja projekteerimisel rakendada vajalikke meetmeid, et teoreetiliselt kõrvaldada võlli voolu tekitavad tegurid. Liigendite arvu S ümbermõõdul juhib ja reguleerib seos S ja mootori pooluste paaride arvu suurima ühisjagaja t vahel.
Kui S/t on paarisarv, ei ole võlli pinge genereerimiseks mingit tingimust ja loomulikult puudub ka võlli vool; kui S/t on paaritu arv, on väga tõenäoline, et tekib võlli pinge ja võlli vool. Isegi kui seda tüüpi mootor on tööstusliku sagedusega mootor, esineb võlli vooluprobleeme. Seetõttu võetakse suurte mootorite puhul üldiselt kasutusele meetmed võllivoolu vältimiseks.
Lisaks on muutuva sagedusega mootorid ka üks võllivoolu tekitamise põhjusi, kuna muutuva sagedusega toiteallika kõrged harmoonilised. Ükskõik kui võimas on muutuva sagedusega mootor, võib seal olla võlli vool. Seetõttu paljudväikese võimsusega muutuva sagedusega mootoridkasutab isoleeritud laagreid, samas kui enamik suure võimsusega mootoreid kasutab isoleeritud otsakatteid või võtab isolatsioonimeetmeid võlli laagrite asendis; Mõned tootjad võtavad muutuva sagedusega mootorite ja tavaliste tööstuslike sagedusega mootorikomponentide ühisuse tagamiseks laagrikaane asendis möödaviigumeetmeid.