Leave Your Message

Milline heli on mootori laagri jaoks normaalne?

2024-08-28

Milline müra on mootori laagrite puhul normaalne?

Mootori laagrite müra on alati olnud probleem, mis häirib paljusid insenere. Nagu eelmises artiklis mainitud, ei saa mootori laagrite müra sõnadega kirjeldada, mistõttu tekitab see sageli mootoritehnikutele hinnangu andmisel probleeme.
Kuid pärast pikka kohapealset praktikat koos mootorilaagrite valdamise ja analüüsiga saadakse palju kasulikke kohapealseid hindamiskriteeriume. Näiteks milline "müra" on laagri "tavaline müra".

Kas laagreid on ilma "mürata"?

Inimesed küsivad sageli, kuidas laagrite müra kõrvaldada. Vastus sellele küsimusele on, et seda on võimatu täielikult kõrvaldada. Sest laagri enda töös on kindlasti mingi "müra". Loomulikult viitab see peamiselt laagri olekule, kui see töötab normaalselt, sealhulgas:
Kas laagreid on ilma "mürata"? Kokkupõrge veerevate elementide ja jooksuteede vahel mittekoormusalas 01

Laagri veereelemendid jooksevad laagrite jooksurajal. Kui veereelemendid jooksevad koormuseta tsoonis, põrkuvad veereelemendid radiaal- või aksiaalsuunas jooksurajaga kokku. Selle põhjuseks on asjaolu, et veereelement ise väljub koormustsoonist ja sellel on teatud lineaarne kiirus. Samal ajal on veereelemendil teatud tsentrifugaaljõud. Kui see pöörleb ümber telje, põrkab see kokku võidusõidurajaga, tekitades seega müra. Selline kokkupõrkemüra on eriti ilmne koormuseta tsoonis, kui jääkliirens on olemas.
Kas laagreid on ilma "mürata"? Kokkupõrge veereelemendi ja puuri 02 vahel

Puuri põhiülesanne on suunata rullelemendi tööd. Veereelemendi ja puuri kokkupõrge on samuti müraallikas. Sellised kokkupõrked hõlmavad ümbermõõtu, radiaalseid ja võib-olla ka aksiaalseid kokkupõrkeid. Liikumisseisundi vaatenurgast hõlmab see kokkupõrget, kui veerev element surub puuri aktiivselt koormustsooni sees; kokkupõrge, kui puur surub veerevat elementi mittekoormuse tsoonis. Veereelemendi ja puuri kokkupõrge radiaalsuunas tsentrifugaaljõu mõjul. Häire tõttu, veereelemendi ja puuri kokkupõrge teljesuunalise liikumise ajal jne. Kas laagreid on ilma "mürata"? Rullelemendi segamismääre 03

Kui laager on määrdega täidetud, segab rullelemendi töö määret. See segamine tekitab ka vastavat müra.
Kas laagreid on ilma "mürata"? Veereelementide libisev hõõrdumine jooksurajal sisse ja sealt välja 04

Koormustsooni sisenemisel on veereelemendi ja jooksuraja vahel teatav libisemishõõrdumine. Koormustsoonist väljumisel võib esineda ka teatud määral libisevat hõõrdumist.
Kas laagreid on ilma "mürata"? Muud liikumised laagri sees 05

Müra võib tekitada ka laagri huule hõõrdumine tihenditega.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et pole raske leida, et need normaalsetes tingimustes töötavad veerelaagrid tekitavad paratamatult mingit "müra". Seetõttu on vastus avaküsimusele: veerelaagrite puhul on omane "tavaline müra" võimatu kõrvaldada.

Niisiis, milline on mootori laagrite normaalne heli?

Eelmisest analüüsist näeme, et need liikumisolekud tekitavad kokkupõrke ja hõõrdumise tõttu müra. Tavalise ja kvalifitseeritud laagri puhul ei ole raske tuvastada, et need mürad on tihedalt seotud kiirusega. Näiteks muutub hõõrdumine veereelemendi koormustsooni sisenemisel ja sealt väljumisel, veereelemendi kokkupõrge koormatsoonis ja väljaspool seda, määrde segamine, tihendi huule hõõrdumine jne. kiiruse muutus. Kui mootor töötab konstantsel kiirusel, peaksid need liikumised olema stabiilses olekus. Seetõttu peaks ergastav laagrimüra sel ajal olema stabiilne ja ühtlane heli. Sellest saame järeldada, et laagri normaalsel müral peaks olema põhiomadus, st stabiilne ja ühtlane. Siin mainitud stabiilsus ja ühtlus ei ole pidev heli. Kuna paljud liikumisseisundid, näiteks kokkupõrked, tekivad üksteise järel, on need helid stabiilsed väikese tsükliga helid. Muidugi on kaasas ka mõned pidevad helid, näiteks tihendi hõõrdumise heli. Tegelikes töötingimustes, näiteks teatud häirete korral, tundub ka müra teatud määral stabiilne ja ühtlane. Seda tüüpi müra ei kõla aga sageli sellise sagedusega, mis laagril olema peaks. Seetõttu on kohapeal laagrimüra hindamisel lisaks stabiilsusele ja ühtlusele sageli vaja lisada sagedust ilma kõrvalekalleteta (kuulmisaisting).