Kui teil on olnud võimalus osaleda mootorite testimisel, võib teil olla sügavam arusaam sagedusmuunduri tehnoloogiast. Eriti need, kes on kogenud vanu katseseadmeid, saavad paremini tunda sagedusmuundamistehnoloogia eeliseid.
Olenemata sellest, kas tegemist on mootori kontrollimise või tüübikatsetusega, kogetakse mootori käivitamise protsessi. Eriti suure mootorivõimsuse ja väikese võrguvõimsuse korral on mootori tühikäivitamine väga keeruline. Katseprotsess on selline ja mootori tööle panemise protsessi võib ka ette kujutada.
Seiskumistesti eesmärk on tagada, et mootori rootor oleks paigal. See on mootori käivitusomaduste ja ülekoormusomaduste test. Tööstuslike sagedusmootorite puhul on käivitamine alati väga kriitiline tegur, eriti mõnel erijuhtumil. Selliste tegurite tõttu nagu töötingimused või seadmete jõudluse piirangud on sageli ainult tööstusliku sagedusega toiteallikas ja loomulikult valitakse tööstuslikud sagedusega mootorid.
Paljud mootoritehased, eriti need, kus on äsja ostetud või täiustatud testimisseadmed, on kasutusele võtnud ka muutuva sagedusega toiteallikad, mis lahendasid täielikult mootori käivitamise probleemi. Siiski on ka puudusi, see tähendab, et mootori jõudluse nõrkusi ei saa täielikult avastada. Kunagi oli partii kahekiiruselisi mootoreid, mis ei leidnud tootja testi käigus mingeid kõrvalekaldeid, kuid kasutajal ei õnnestunud teatud kiirusel käivitada. Täiendav ülevaatus näitas, et mootorit testiti ainult ühel kiirusel käivitumiseks ja mootori käivitumist teisel kiirusel ei peetud ebapiisavaks. Kuid mootor käivitati tegelikult vastaval kiirusel suhteliselt kehva käivitusvõimega tegelikul kasutamisel. Tegelikult on muutuva sagedusega mootorit väga lihtne käivitada, mistõttu võib see katse ajal käivituda, kuid võib esineda probleeme toitesagedusega töötingimustes.
Suure tõhususega mootorid on riikliku poliitika juhiste tulemus. Põhiseeria mootorite kõrge kasuteguri nõuded sunnivad erinevaid tootjaid tehniliste vahendite abil konstruktsiooni täiustama, mis võib muidugi hõlmata suuremaid materiaalseid investeeringuid.
Kui tööstusliku sagedusega mootor käivitatakse täispingega, on mootori käivitusmomendi nõudest tulenevalt käivitusvool 5-7 korda suurem nimivoolust, mis raiskab elektrit ja põhjustab suuri kahjustusi elektrivõrgule. Muutuva sagedusega käivitamise korral väheneb käivitusvoolu mõju elektrivõrgule, säästetakse elektriarveid ja käivitusinertsi mõju seadme suure inertsi kiirusele, mis pikendab tööiga. varustusest. See on kasulik elektrivõrgule, mootorile ja järelveetavale seadmele. Muutuva sagedusega tehnoloogia mõju mootori käivitamisele on väga ilmne, kuid muudetava sagedusega mootorite kasutamisel on ka mõningaid ebasoodsaid tegureid. Näiteks inverteri tekitatud mittesinusoidsed lained mõjutavad mootori töökindlust rohkem ja on samuti altid võlli voolude tekkeks. Eriti suurema võimsusega ja kõrgema nimipingega mootorite puhul on probleem tõsisem. Võllivooluprobleemi vältimiseks on mootori mähise materjalide valik ja vajalikud võllivoolu vältimise meetmed väga vajalikud.
madalpinge elektrimootor,Endine mootor, mootoritootjad Hiinas,kolmefaasiline asünkroonmootor, JAH mootor