Sügava soonega kuullaagrid ei talu suuri aksiaalseid koormusi, seetõttu kasutatakse nurkkontaktkuullaagreid (tuntud ka tõukejõu laagritena) peamiselt vertikaalsete mootorite asukoha määramise laagritena. Olenemata sellest, kas see on üherealine või kaherealine, on nurkkontaktiga kuullaagritel suur aksiaalne koormustaluvus ja kiirus. Pr San räägib teile täna vertikaalsetest mootorilaagritest.
Nurkkontakt kuullaagrite klassifikatsioon ja kasutamine
Nurkkontaktkuullaagrid on saadaval 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) ja 7000B (∝=40°). Seda tüüpi laagritel on üldiselt sisemine ja välimine rõngas, mida ei saa eraldada ja mis taluvad kombineeritud radiaalseid ja aksiaalseid koormusi ning aksiaalseid koormusi ühes suunas. Võime taluda aksiaalseid koormusi määrab kontaktnurk. Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on võime taluda aksiaalseid koormusi. Seda tüüpi laagrid võivad piirata võlli või korpuse aksiaalset nihet ühes suunas.
Üherealisi nurkkontaktkuullaagreid kasutatakse peamiselt tööpinkide spindlites, kõrgsagedusmootorites, gaasiturbiinides, tsentrifugaalseparaatorites, väikeste autode esiratastes, diferentsiaali hammasrataste võllides, võimenduspumpades, puurplatvormides, toidumasinates, jaotuspeades, paranduskeevitusmasinates , madala müratasemega jahutustornid, elektromehaanilised seadmed, katmisseadmed, tööpinkide piluplaadid, kaarkeevitusmasinad jne. Vertikaalsete mootorite laagrid on tavaliselt üherealised nurkkontaktiga kuullaagrid.
Üherealised nurkkontaktiga kuullaagrid vertikaalsete mootorite jaoks
Vertikaalsetesse mootoritesse paigaldatud laagrid on seotud mootori enda võimsuse ja keskpunkti kõrgusega. Vertikaalsed mootorid H280 ja alla selle kasutavad tavaliselt sügava soonega kuullaagreid, samas kui mootorid H315 ja kõrgemad kasutavad nurkkontaktlaagreid. Suure täpsusega ja kiirete laagrite kokkupuutenurk on tavaliselt 15 kraadi. Aksiaaljõu mõjul kontaktnurk suureneb.
Vertikaalsete mootorite nurkkontakti kuullaagrite kasutamisel paigaldatakse need üldjuhul mittepikenevasse otsa, et tagada võlli pikendusotsa laagri vastupidavus radiaaljõule. Siiski on nurkkontaktkuullaagrite paigaldamisel ranged suunanõuded, mis peavad tagama, et laager talub allapoole suunatud teljesuunalist jõudu, st on kooskõlas rootori raskussuunaga.
Lihtsamalt öeldes, kui nurkkontakt kuullaager on üleval, on vaja tagada, et laager "ripub" rootori külge; kui nurgeline kontaktkuullaager on põhjas, on vaja tagada, et laager saaks rootorit "toestada". Eelnimetatud funktsionaalsete nõuete täitmise eeldusel tuleb aga arvestada ka otsakatte monteerimisprotsessiga, st välisjõud peab otsakatte kokkupanemisel olema kooskõlas telgjõuga, mida laager talub ( telgjõud, mida nurkkontaktkuullaagri sisemine rõngas ja välimine rõngas taluvad, on vastassuunalised), vastasel juhul lükatakse laager lahku.
Ülaltoodud reeglite kohaselt, kui vertikaalse mootori võll on suunatud ülespoole, paigaldatakse mittevõlli pikendusotsale nurkkontaktlaager, mis mitte ainult ei vasta aksiaaljõule, vaid tagab ka otsakatte kokkupandavuse; kui vertikaalse mootori võll on suunatud allapoole, paigaldatakse nurkkontaktlaager ka mittevõlli pikendusotsa, kuid otsakatte kokkupanemisel tuleb võtta vastavaid meetmeid tagamaks, et laager ei kahjustaks.
madalpinge elektrimootor,Endine mootor, mootoritootjad Hiinas,kolmefaasiline asünkroonmootor, JAH mootor