Mootori jõudluse stabiilsus ja paranemine on ühelt poolt tingitud disainitasemest ning teisest küljest on väga oluline ka toote disaini realiseerimine läbi tootmisprotsessi. Eriti mõne mootori tiheda sisemise õõnsuse korral on vajalikud meetmed elektriisolatsiooni ja ventilatsiooni ning soojuse hajumise põhitingimuste tagamiseks mootori töötamise ajal.
Paljude mootoritoodete puhul lisatakse sisemisse õõnsusse sisemine ventilaator, et ühtlustada mootoriosade, eriti mootorimähise temperatuuri, et vältida lokaalsest ülekuumenemisest tingitud mootorimähise elektririkkeid.
Mõnede toodete puhul, mille sisemine õõnsus on kitsas, võib ventilatsiooni- ja soojuseraldusruum olla isolatsiooniomaduste tõttu täielikult blokeeritud, eriti kui tegemist on kehva otsakujundamise efektiga, mis võib suure tõenäosusega põhjustada tõsiseid kütteprobleeme kohalikus mähises. siis võib tekkida lokaalne isolatsiooni vananemine või isegi mähise täielik põlemine.
Mähise otsa lokaalse kuumutamise probleem levib otse mootori laagrisüsteemi. Laagrisüsteemi kuumutamine süvendab mähise kuumenemist. See nõiaring viib kogu mootori töökindluse vähenemiseni ning surmavate elektriliste ja mehaaniliste rikete tekkeni.
Tegelikus tootmisprotsessis on mõne suurema võimsusega mootori ja vähepooluselise mootori otstel eriti kitsas suhteline ruum aluse ja otsakattega, mis muudab lokaalsete kütteprobleemide kergemaks. Tootjad peaksid tõrgete vältimiseks sellele probleemile suurt tähelepanu pöörama