Mootori laagritoe fikseeritud otsa (mida nimetatakse mootori fikseeritud otsaks) valimisel tuleks arvesse võtta järgmisi tegureid: (1) käitatava seadme täppisjuhtimise nõuded; 2) mootori poolt käitatava koormuse laad; (3) laager või laagrikombinatsioon peab vastu pidama teatud telgjõule. Ülaltoodud kolmest konstruktsioonitegurist lähtuvalt kasutatakse mootori fikseeritud otsalaagrite esmavalikuna sagedamini sügava soonega kuullaagreid väikestes jakeskmise suurusega mootorid.
Kõige sagedamini kasutatavad veerelaagrid on sügava soonega kuullaagrid. Kui kasutatakse sügava soonega kuullaagriid, on mootori laagri tugisüsteemi struktuur väga lihtne ja hõlpsasti hooldatav. Sügava soonega kuullaagriid kasutatakse peamiselt radiaalkoormuse kandmiseks, kuid kui laagri radiaalne kliirens on suurendatud, on neil nurkkontaktkuullaagrite omadused ja need võivad taluda kombineeritud radiaalseid ja aksiaalseid koormusi; kui kiirus on suur ja tõukejõu kuullaagrid ei sobi, saab neid kasutada ka puhta aksiaalkoormuse kandmiseks. Võrreldes teist tüüpi laagritega, mille spetsifikatsioonid ja mõõtmed on samad kui sügava soonega kuullaagritel, on seda tüüpi laagrite eeliseks madal hõõrdetegur ja suur piirkiirus, kuid puuduseks on see, et see ei ole löögikindel ega sobi laagritele. rasked koormused.
Pärast sügava soonega kuullaagri paigaldamist võllile saab võlli või korpuse radiaalset sobivust mõlemas suunas piirata laagri aksiaalse kliirensi vahemikus. Radiaalsuunas sobivad laager ja võll interferentsiga ning laager ja otsakatte laagrikamber või korpus sobivad väikese interferentsiga. Selle sobivuse valimise lõppeesmärk on tagada, et laagri töökliirens oleks mootori töötamise ajal null või veidi negatiivne, et laagri töövõime oleks parem. Teljesuunas tuleks asukohalaagri ja sellega seotud osade aksiaalne sobivus kindlaks määrata koos ujuva otsa laagrisüsteemi spetsiifiliste tingimustega. Laagri sisemist rõngast piirab laagri asendi piiraste (õlg) võllil ja laagri kinnitusrõngal ning laagri välimist rõngast juhib laagri ja laagrikambri sobivustolerants, laagri kõrgus. laagri sisemise ja välimise katte piirik ning laagrikambri pikkus.
(1) Kui ujuv ots valib sisemise ja välimise rõngaga eraldatava laagri, sobitatakse mõlema otsa laagrite välimised rõngad ilma aksiaalse kliirensita.
(2) Kui ujuv ots valib mittelahutatava laagri, jäetakse laagri välimise rõnga ja laagrikatte piiriku vahele teatud pikkusega aksiaalne lõtk ning välimise rõnga ja laagrikambri vaheline sobivus ei tohiks liiga pingul olema.
(3) Kui mootoril ei ole selget positsioneerimisotsa ja ujuvat otsa, kasutatakse mõlemas otsas tavaliselt sügava soonega kuullaagreid ja sobivussuhe on see, et piiratud laagri välimine rõngas on lukustatud sisemise kaanega ja seal on vahe välimise rõnga ja väliskatte vahel telje suunas; või laagrite välimine rõngas mõlemas otsas on sobitatud nii, et laagri välimise rõnga ja laagrikatte vahel puudub aksiaalne lõtk ning välimise rõnga ja sisemise katte vahel on aksiaalsuunas tühimik.
Ülaltoodud vastavusseosed on kõik suhteliselt mõistlikud suhted, mida on teoreetiliselt analüüsitud. Laagrite tegelik konfiguratsioon peaks vastama mootori töötingimustele, sealhulgas mootori laagrite valikul konkreetsetele parameetritele, nagu kliirens, kuumakindlus, täpsus jne, samuti laagri ja laagrikambri vaheline radiaalne sobivus.
Tuleb märkida, et ülaltoodud analüüs on mõeldud ainulthorisontaalselt paigaldatud mootorid, samas kui vertikaalselt paigaldatud mootorite puhul peavad nii laagrite valikul kui ka nendega seotud sobitussuhetel olema spetsiifilised nõuded.