Para motores conectados a convertidores de frecuencia, la temperatura superficial máxima se determinará mediante métodos de prueba en las condiciones más desfavorables.
- Condiciones más desfavorables
(1) Características de par/velocidad
Para motores utilizados para cargas de par variable, la temperatura máxima de la superficie se medirá a la potencia máxima a la velocidad nominal máxima; para motores utilizados para cargas lineales y cargas de par constante, la temperatura máxima de la superficie se medirá al menos a las velocidades mínima y máxima; en el caso de motores utilizados para cargas complejas, la temperatura máxima de la superficie se medirá al menos en el punto de inflexión de la curva velocidad-par.
(2) La temperatura máxima de la superficie se medirá a las velocidades mínima y máxima a potencia constante.
(3) Caída de voltaje
Durante el diseño y puesta en marcha del esquema, se debe considerar la caída de voltaje de todos los componentes. Por lo tanto, se debe comprender la información sobre la caída de voltaje del convertidor de frecuencia, el filtro, la caída de voltaje a lo largo del cable, la configuración del sistema y el voltaje de entrada del convertidor de frecuencia. Las instrucciones preparadas por el fabricante de acuerdo con el Capítulo 30 de GB/T 3836.1-2021 "Atmósferas explosivas Parte 1: Requisitos generales para equipos" deben proporcionar toda la información relevante necesaria para facilitar el cálculo/configuración del rango operativo.
(4) Características de salida del inversor.
Las bajas frecuencias de conmutación tienden a aumentar la temperatura del motor. Es posible que se requieran condiciones operativas especiales para especificar frecuencias de conmutación mínimas; Los inversores multinivel (3 o más) generalmente dan como resultado un calentamiento reducido del motor.
(5) Refrigerante Temperatura máxima de la superficie medida con flujo nominal mínimo/temperatura nominal máxima del refrigerante; Es posible que se requieran condiciones de operación especiales para especificar los requisitos de refrigerante.
- Métodos de prueba
(1) Los motores inversores dedicados deben probarse con el inversor previsto. Si el voltaje de salida del inversor y el contenido armónico de la forma de onda del voltaje de salida son efectivamente independientes de las variaciones de voltaje de entrada de ±10% mientras se mantiene la corriente de entrada nominal del motor (dependiente de la velocidad), el voltaje y la frecuencia, no es necesario que se realice la variación normal de voltaje de entrada de ±10%. ser aplicado.
(2) Inversores similares Cuando hay suficiente información para determinar la similitud, el motor se puede probar con inversores similares. Por lo general, se utilizan factores de seguridad adicionales para tener en cuenta la similitud, según corresponda. Si el voltaje de salida del inversor y el contenido armónico de la forma de onda del voltaje de salida son efectivamente independientes de las variaciones de voltaje de entrada de ±10% mientras se mantiene la corriente de entrada nominal del motor (dependiente de la velocidad) y la relación de voltaje y frecuencia, la variación normal de voltaje de entrada de ±10% no es necesario aplicarlo.
(3) Los motores de voltaje sinusoidal no necesitan probarse con un inversor similar, pero se pueden probar con voltaje sinusoidal bajo todas las condiciones siguientes: el par de carga esperado es proporcional al cuadrado de la velocidad; el motor debe estar sujeto a la carga máxima a la velocidad nominal; el rango de velocidad del motor está entre el 40% y el 100% de la velocidad nominal máxima;
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