Profundaj kanelaj globlagroj ne povas porti pezajn aksajn ŝarĝojn, do angulaj kontaktaj globlagroj (ankaŭ konataj kiel puŝaj lagroj) estas ĉefe uzataj kiel lokalizado de lagroj en vertikalaj motoroj. Ĉu unu-vico aŭ duobla-vico dezajno, angulaj kontaktaj pilkaj lagroj havas altan aksan ŝarĝon portantan kapablon kaj rapidecon. Sinjorino San parolos al vi hodiaŭ pri vertikalaj motorlagroj.
Klasifiko kaj uzo de angula kontakta pilko
Angulaj kontaktaj pilkaj lagroj haveblas en 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°) kaj 7000B (∝=40°). Ĉi tiu tipo de lagro ĝenerale havas internan kaj eksteran ringon, kiu ne povas esti apartigita kaj povas elteni kombinitajn radial- kaj aksajn ŝarĝojn same kiel aksajn ŝarĝojn en unu direkto. La kapablo elteni aksajn ŝarĝojn estas determinita de la kontaktangulo. Ju pli granda la kontakta angulo, des pli alta la kapablo elteni aksajn ŝarĝojn. Ĉi tiu tipo de lagro povas limigi la aksan movon de la ŝafto aŭ loĝejo en unu direkto.
Unuvicaj angulaj kontaktaj globlagroj estas ĉefe uzataj en maŝinilaj spindeloj, altfrekvencaj motoroj, gasturbinoj, centrifugaj apartigiloj, malgrandaj aŭtaj antaŭaj radoj, diferencigaj pinionŝaftoj, akcelpumpiloj, borplatformoj, manĝmaŝinoj, dividaj kapoj, riparaj veldaj maŝinoj. , malaltbruaj malvarmigaj turoj, elektromekanikaj ekipaĵoj, tega ekipaĵo, maŝiniloj-fendaj platoj, arkaj veldaj maŝinoj, ktp. La kutime uzataj lagroj por vertikalaj motoroj estas unu-vicaj angulaj kontaktaj pilkaj lagroj.
Unuvicaj angulkontaktaj globlagroj por vertikalaj motoroj
La lagroj instalitaj en vertikalaj motoroj rilatas al la potenco kaj centra alteco de la motoro mem. Vertikalaj motoroj H280 kaj malsupre ĝenerale uzas profundajn kanelajn globlagrojn, dum motoroj H315 kaj supre uzas angulajn kontaktajn lagrojn. Altprecizecaj kaj altrapidaj lagroj kutime havas kontaktan angulon de 15 gradoj. Sub la ago de aksa forto, la kontakta angulo pliiĝos.
Kiam oni uzas angulajn kontaktajn globlagrojn por vertikalaj motoroj, ili estas ĝenerale instalitaj ĉe la ne-etenda fino por certigi, ke la ŝafta etendo-fina lagro povas elteni radialan forton. Tamen, ekzistas striktaj direktaj postuloj por la instalado de angulaj kontaktaj globlagroj, kiuj devas certigi, ke la lagro povas elteni malsupren aksan forton, tio estas, kongrua kun la gravita direkto de la rotoro.
Simple dirite, se la angula kontakta pilka lagro estas sur la supro, necesas certigi, ke la lagro "pendas" la rotoron; se la angula kontakta pilka lagro estas sur la fundo, necesas certigi, ke la lagro povas "subteni" la rotoron. Tamen, sub la premiso renkonti la suprajn funkciajn postulojn, la kunigprocezo de la fina kovrilo ankaŭ devas esti konsiderata, tio estas, la ekstera forto dum la muntado de la fina kovrilo devas esti kongrua kun la aksa forto, kiun la lagro povas elteni ( la aksaj fortoj, kiujn la interna ringo kaj ekstera ringo de la angula kontakta pilka lagro povas elteni, estas en kontraŭaj direktoj), alie la lagro estos forpuŝita.
Laŭ la supraj reguloj, kiam la ŝafto de la vertikala motoro estas turnita supren, la angula kontakta lagro estas instalita ĉe la ne-ŝafta etendofino, kiu ne nur renkontas la aksan forton, sed ankaŭ certigas la asembleon prilaborebla de la fina kovrilo; kiam la ŝafto de la vertikala motoro estas turnita malsupren, la angula kontakta lagro ankaŭ estas instalita ĉe la ne-ŝafta etendofino, sed respondaj mezuroj devas esti prenitaj kiam oni kunmetas la finkovrilon por certigi, ke la lagro ne estas difektita.
elektromotoro de malalta tensio,Eks motoro, Motorproduktantoj en Ĉinio,trifaza indukta motoro, JES motoro