Αντιεκρηκτικοί κινητήρεςπρέπει να κάνουμε μια σειρά προπαρασκευαστικών εργασιών πριν από τη χρήση, προκειμένου να διασφαλίσουμε ότι οι αντιεκρηκτικοί κινητήρες σε λειτουργία μπορούν να διατηρήσουν την κανονική κατάσταση, αυτό το βήμα είναι πολύ κρίσιμο, τότε πρέπει να κάνουμε αυτές τις εργασίες πριν από τη χρήση;
I. Προετοιμασία
1. Συλλέξτε υλικά σύμφωνα με τη λίστα εργασιών συναρμολόγησης (σύμφωνα με τη λίστα υλικών συναρμολόγησης κινητήρα)
2. Καθαρισμός εξαρτημάτων
ένα. Σκουπίστε λάδι και βρωμιά και φυσήξτε τη σκόνη από το ακραίο κάλυμμα, το κάθισμα, το κάθισμα του κουτιού διακλάδωσης, το κάλυμμα του κιβωτίου και άλλα μέρη.
σι. Βαφή με εμβάπτιση της επιφάνειας του πυρήνα του στάτορα, ειδικά επιθεώρηση της επιφάνειας ζευγαρώματος του ρότορα, φτυαρίζοντας όγκους βαφής, καθαρισμός υπολειμμάτων πηνίου.
ντο. Καθαρίστε τα υπολείμματα της επιφάνειας του ρότορα.
II.Συνέλευση
1. Πιέστε μέσα τον στάτορα σύμφωνα με το μέγεθος της θήκης εισόδου του στάτορα και ευθυγραμμίστε τη θέση του καλωδίου ηλεκτροδίου με τοθύρα εξόδου.
2. Πιέστε το άκρο επέκτασης άξονα του ρότορα μέσα στο ρουλεμάν.
3. μπροστινά και πίσω ακραία καπάκια και ρότορας, φλάντζα κυματομορφής στο κάθισμα (συναρμολόγηση όλης της αντιεκρηκτικής επιφάνειας επικαλυμμένης με αντισκωριακό λάδι 204) και μετά πιέζεται στα ρουλεμάν του πίσω καπακιού, στο κάλυμμα του ρουλεμάν και, στη συνέχεια, γυρίστε το επέκταση άξονα με το χέρι για να ελέγξετε αν είναι εύκαμπτο.
4. τοποθετήστε το κιβώτιο ακροδεκτών στο κάλυμμα ακροδεκτών ή την πλακέτα ακροδεκτών, το καλώδιο του καλωδίου του στάτορα απογυμνωθεί εκ νέου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις πρόσβασης στο τερματικό, που είναι εγκατεστημένο στοκουτί διακλάδωσηςκάθισμα (αντεκρηκτική επιφάνεια επικαλυμμένη με λάδι ανθεκτικό στη σκουριά 204) και στη συνέχεια τοποθετείται στο κάθισμα του κουτιού και άλλων εξαρτημάτων
5. πινακίδα σύμφωνα με το μοντέλο κινητήρα, ο σωστός αριθμός στο κάθισμα, τοποθετημένος στον κινητήρα, έτοιμος για δοκιμή.
III. Δοκιμές
1. Εάν τα δεδομένα πληρούν τις απαιτήσεις των προδιαγραφών του κινητήρα που αντιστοιχούν στην πινακίδα τύπου.
2. Αφού περάσετε τη δοκιμή, καλύψτε το κουτί (με ετικέτα με διαγράμματα καλωδίωσης) και παραγγείλετε την πινακίδα.
IV.βαφή με σπρέι
Εάν τα δεδομένα πληρούν τις απαιτήσεις των προδιαγραφών του κινητήρα που αντιστοιχούν στην πινακίδα τύπου.
2. Απλώστε γράσο στην πινακίδα τύπου, προσθέστε ένα προστατευτικό κάλυμμα στην προέκταση του άξονα και κρεμάστε το στο πλαίσιο βαφής.
3. Βάψτε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προϊόντος «Κωδικός διαδικασίας φινιρίσματος βαφής». Βάψτε το παρμπρίζ ξεχωριστά ταυτόχρονα. Βάψτε το σημάδι "Ex" και το κοίλο μέρος του κάθετου ακραίου καπακιού με κόκκινη μπογιά.
V. Τοποθέτηση πτερυγίου και ανεμοθώρακα
Αφού στεγνώσει ο κινητήρας, τοποθετήστε το πτερύγιο ανέμου, την ασπίδα αέρα και τις βίδες εξωτερικής γείωσης, το σήμα εξωτερικής γείωσης, σκουπίστε την πινακίδα τύπου, εφαρμόστε αντισκωριακό λάδι στην προέκταση του άξονα και τοποθετήστε το χιτώνιο του κλειδιού στον δακτύλιο.
VI.Κάθε κινητήρας στον πάγκο δοκιμής, πρώτα τρέξτε μισή ώρα, μία προς μία δοκιμή απόδοσης, κάντε ένα καλό αρχείο δοκιμής, ελέγξτε τη δοκιμή
Τελική επιθεώρηση
Φορτώστε το εγχειρίδιο, το πιστοποιητικό συμμόρφωσης, την τελική επιθεώρηση από τον επιθεωρητή, αφού περάσετε την επιθεώρηση στην αποθήκη (πρέπει να συσκευαστεί μετά τη συσκευασία στην αποθήκη).