Μοτέρ DC

Ο κινητήρας DC Z4 έχει περισσότερα πλεονεκτήματα από τις σειρές Z2 και Z3. Ο κινητήρας Z4 μπορεί να υποστεί υψηλότερη βαθμολογία φορτίου, ιδιαίτερα κατάλληλος για ομαλό έλεγχο ταχύτητας, υψηλή απόδοση, αυτόματη σταθερή ταχύτητα, ευαίσθητο σύστημα ελέγχου. Έχει φτάσει στο διεθνές προηγμένο επίπεδο.

Ο μικρός κινητήρας DC της σειράς Z2 χωρίζεται σε 11 αριθμούς καθισμάτων. Κάθε αριθμός καθίσματος έχει δύο είδη μηκών πυρήνα. Υπάρχουν τρεις τύποι κινητήρων συνεχούς ρεύματος, οι γεννήτριες DC και οι γεννήτριες ρύθμισης τάσης συνεχούς ρεύματος, οι οποίοι είναι κατάλληλοι για γενικά κανονικά περιβάλλοντα εργασίας. Ο κινητήρας χρησιμοποιείται για γενική μετάδοση, η γεννήτρια χρησιμοποιείται για τη γενική παροχή ρεύματος DC και η γεννήτρια ρύθμισης τάσης χρησιμοποιείται για τη φόρτιση της μπαταρίας. (Μπορεί επίσης να γίνει γεννήτρια)

Ο κινητήρας DC μεσαίου μεγέθους της σειράς Z χρησιμοποιεί πολυγωνική διαμόρφωση και στάτορα με επαρκή εσωτερικό χώρο. Στάτης με στάσιμη φόρτιση υπό παλμικό ρεύμα ή απότομη μεταβολή του ρεύματος. Οι μαγνητικοί πόλοι είναι τοποθετημένοι με ακρίβεια και οι κύριοι κινητήρες της σειράς Z με αντισταθμιστικές περιελίξεις μπορούν όλοι να παρέχουν μια λεπτή λειτουργία αναστροφής. Ο κινητήρας με κλάση μόνωσης F έχει αξιόπιστη μονωτική δομή και είναι βαμμένος χωρίς διαλύτη υπό πίεση κενού για τη διασφάλιση σταθερής μόνωσης και λεπτής εκπομπής θερμότητας.

Οι κινητήρες της σειράς Z μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευρέως σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς, όπως μεταλλουργικά βιομηχανικά ελασματουργεία, εργαλειομηχανές κοπής μετάλλων, χαρτοποιία, βαφή και ύφανση, εκτύπωση, τσιμέντο και μηχανήματα εξώθησης πλαστικών.

Ο κινητήρας της σειράς Z υιοθετεί προηγμένο σχεδιασμό και η βάση του στάτορα υιοθετεί πολυγωνική πολυστρωματική δομή, η οποία αξιοποιεί αποτελεσματικά πλήρως το χώρο. Έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους και της καλής απόδοσης. Ο ζυγός στάτορα είναι κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας πλάκες από χάλυβα πυριτίου ψυχρής έλασης και έχει καλή μαγνητική αγωγιμότητα. Ολόκληρος ο στάτορας και ο ρότορας επεξεργάζονται με εμβάπτιση υπό πίεση κενού χρώματος χωρίς διαλύτες, έτσι ώστε οι περιελίξεις να έχουν καλή αντοχή στην υγρασία και μηχανική αντοχή, καθώς και εξαιρετική μόνωση και θερμική αγωγιμότητα. Ο κινητήρας υιοθετεί ρουλεμάν κύλισης, δομή ανεφοδιασμού χωρίς διακοπή και ο βαθμός μόνωσης είναι βαθμού F.