Sammenlignet med sårrotorer har burrotorer relativt bedre kvalitet og sikkerhed, men burrotorer vil også have kvalitetsproblemer i situationer med hyppig start og stor rotationsinerti.
Relativt set er kvalitetspålideligheden af støbte aluminiumsrotorer bedre, rotorstængerne er godt koblet til rotorkernen, og evnen til at modstå varmeudvikling under motorstart er stærkere. Kvalitetsfejlene såsom krympehuller og tynde stænger, der opstår under aluminiumstøbeprocessen, samt problemet med stangbrud forårsaget af rotoropvarmning kan dog ikke ignoreres, især i tilfælde af dårligt stangmateriale og dårlig aluminiumstøbeproces, problemet er mere alvorligt.
Når der er et problem med rotoren af støbt aluminium, kan det generelt bedømmes ud fra rotorens ydre overflade og nogle andre kvalitetsfænomener. Når rotoren har et knækket stangproblem, vil den helt sikkert varmes alvorligt op, og rotoroverfladen vil have et åbenlyst blåningsfænomen helt eller delvist. I alvorlige tilfælde vil der være små aluminiumsperler dannet af varmestrøm. Dette problem opstår for det meste i den midterste del af baren. Når den støbte aluminiumsrotor varmes op, vil rotorenderingen også deformeres. I alvorlige tilfælde vil vindvingerne for enden af rotoren blive slynget radialt ud og beskadige statorviklingen.
For rotorer med dobbeltegern, dybe riller, flaskeformede rotorer osv., som bruges til at forbedre startydelsen, sker brudpositionen, når først rotorstængerne går i stykker, ved svejsepunktet nær enderingen. Rotorstangens brud skyldes de gentagne virkninger af langvarig termisk spænding, vekslende elektromagnetisk kraft, centrifugalkraft og tangentiel belastning, hvilket vil forårsage bøjnings- og udmattelsesskader på stængerne. Stængerne og enderingene har højst sandsynligt problemer. Under motorstartprocessen opvarmes rotorstængerne ujævnt på grund af hudeffekten, og rotorstængerne udsættes for bøjningsspænding mod aksen; når motoren kører normalt, udsættes rotorstængerne og enderingene for centrifugalkraft, og stængerne frembringer bøjningsspænding væk fra aksen. Disse spændinger vil true pålideligheden af begge ender af rotorstængerne. For at forbedre rotorens svejsekvalitet er mellemfrekvent loddeteknologi gradvist blevet anvendt til svejseprocessen af store rotorer.